Me réjoui d'entendre le résultat !

Merci pour les infos

Ah ok.

La mienne va chez RRG à Bussigny

Ah je n'étais pas au courant de celui là de rappel. C'est quoi le soucis avec ce ventilo ? Perso ça ne me dérange pas. Au moins ils font les rappels et attendent pas bêtement qu'on ai un soucis. C'est tout à leur honneur. Surtout qu'en 45'000km je n'ai eu aucun soucis. Même par -20° elle tourne comm...

OK merci pour l'info.

Bon si ça se dégonfle lentement je devrais m'en apercevoir puisque précisément, il y a des capteurs de pressions. Je vais surveiller de près. Pas trop envie de rester au bord de la route par -15°.

Question, vous les changez quand vos plaquettes ?

J'ai celles d'origines, la rainure qui sert de témoin (sauf erreur) est encore présente. J'ai encore de la marge ?

Pareil pour moi, voiture reçue en Avril 2010.

Petite question, est-ce que ça peut attendre encore un peu ? Je dois faire changer mes plaquettes dans 1-2 mois, je pensais faire d'une pierre deux coups.

De mon côté j'ai augmenté progressivement depuis 1'000km pour tout lâcher à partir de 1'500. Évidemment toujours avec une huile à température. Une petite vidange aussi vers les 4-5000. Et depuis elle est en pleine forme, elle a 43'000km et elle a sortit 273cv sur le banc du TCS lorsqu'elle avait 15'...

Neuchâtel. Je suis allé en montagne ce week-end. C'était un peu sport.

Tu vois ils t'auront quand même été utiles tes pneus neiges !

Ca te rendrais autant hors la loi que si tu faisais une reprog donc autant y allez pour quelque chose, fais une reprog! Y'a quand meme bcp de retour d'experience sur le forum pour savoir ou faire ta reprog ;) Je pense que le but de Leuen est d'avoir une carto d'origine Renault ;-) Le moteur a été c...

Mais sans connaitre quelqu'un chez RS et sans devoir se rendre chez eux ou attendre une hypothétique possibilité de mise à jour dans le réseau ? Est-ce que c'est possible pour un préparateur d'extraire cette fameuse carto d'une Trophy et de l'introduire dans une normale ? J'imagine que oui.. Après j...

Puisqu'à priori la version Trophy est identique à la version normale d'un point de vue mécanique, est-ce qu'il ne serait pas envisageable de mettre une carto de Trophy sur une RS normale ? Un préparateur pourrait faire ça facilement ? Est-ce que certains le proposent déjà ? Je sais de source relativ...

Voilà, tant que tu ne te mets pas au tas, c'est bon. :clown: Ceci dit les déclenchement à répétition des aides c'est pas forcement bon non plus. Typiquement avec l'esp tu risques une usure prématurée des plaquettes si il intervient tout le temps. Le plus simple serait peut être de se calmer un peu e...

En 3ème ?

vu la marque que c'est pas étonnant qu'ils ne suivent pas,pas mieux que des pneus à 2 balles chez hyper affaire ou autre,pour exploser sa bagnole y a pas mieux je pense,çà se monte sur une vieille caisse de 15 ans qui vaut plus rien se type de pneu pas sur une sportive puissante et récente,çà sert ...

Voici mon avis, mais ça n'engage que moi. Si une accélération en 2 ou en 3 affole l'esp, c'est que tes pneus n'arrivent pas à passer la puissance au sol. Ce qui est surprenant car sur le sec, même pieds au fond en 2, je ne déclenche pas l'esp avec mes pneus d'hivers. Mettre l'esp en mode sport, le f...

Ah ben ils sont super récents.
Peut être juste pas fait pour une voiture de cette puissance et une conduite musclée.

Vérifie la pression pour y mettre la pression conseillée en 225/40 18. C'est aussi possible que les pneus neufs n'aient pas une adhérence optimale les 500 premiers km. Ceci dit, vu l'indice de vitesse et le type de pneus, il ne sont peut être juste pas faits pour encaisser la puissance et le couple...

Vérifie la pression pour y mettre la pression conseillée en 225/40 18. C'est aussi possible que les pneus neufs n'aient pas une adhérence optimale les 500 premiers km. Ceci dit, vu l'indice de vitesse et le type de pneus, il ne sont peut être juste pas faits pour encaisser la puissance et le couple ...