Blanche mais en teintant les vitres , retirer les stickets et la poser

Déjà il y a des morceau de la lame à couper .

Ensuite perso je l'ai riveter , mais sur ph2 je pense qu'il faut supprimer le rail oui

Merci

Ressort H&R en -25

Ba la lame frotte en rentrant chez moi

Voila pour nous , voyer aussi le resultat sur une megane 2 classic ;-) http://img205.imageshack.us/img205/2978/19042012651.jpg http://img692.imageshack.us/img692/8138/19042012646.jpg http://img10.imageshack.us/img10/939/19042012653.jpg http://img814.imageshack.us/img814/1884/19042012650.jpg http://i...

Il y en a encore 2 que tu peut changer

Je te fais une photo cette aprém

Je voit que tu a vu on post sur la durite de lave glace ou tu y avait penser ?

Non , d'origine tu a :

-Tour des compteurs
-Frein a main
-Tour de l'écran de clim
-Entourage de levier de vitesse

Effectivement , déja beaucoup plus intéréssant , a voir avec eu pour une CG

C'est d origine sur toutes les ph1

Content que se tuto serve

Vu la qualite de la BAR arriere , j attend tes recherches tiny

Meme si elle est fixe comme la ktec

Sur le forum CC il c'était renseigner auprés de ktec , voici se que ca a donné : Voila j'ai eu une réponse pour une éventuelle commande groupée Attention je ne sais pas donner un prix au centime près à cause du changement de devise £ et € La barre anti rapprochement seule coute +/-162,00€ + +/-28€ d...

C'est pas l'inverse ? plus l'ET est petit plus les jantes ressortent ...

En tout cas j'y ai penser il y a un moment au 19 de RCZ

Pour l'instant amortisseur d'origine avec ressort court H&R en -25mm

Mais bientot changement des amortisseur car il commence a fatigué

Ta était plus rapide , je vais la commander jeudi

( Je devais y aller jeudi dernier , mais 50km jusqu'au garage seat le plus proche de chez moi ... )

Oula , il me manque encore des piéces avant la reprog

Et moi sans passage au banc ...

Et d'autres projet en vu qui font que la voiture va passer au second plan ( et puis l'entretien avant ...)

Bienvenu ici , ça fait plaisir d'avoir une société de reprog sur Grenoble , dommage qu'il n'y ai pas de banc

( Je connais bruno ... )

Donc tu les conseille pour un st2 ? On peut les mettre avant la carto ? Tu aurait la ref et le prix ?

Merci

Jamais dit qu'un stage 2 etait pas fiable !

Mais peut etre que des injecteurs plus gros permettrait de gagner un peu ( je dit peut etre une enorme connerie la ^^ )

J'apprend donc je questionne

Au niveau injecteur , il en existe un peu plus gros que l'origine ( pas énorme non plus c'est pour un stage 2 fiable )

Cette pompe a son utilité pour fiabiliser un stage 2 ?

Alors ipod on attend toujours ta presentation