Bonjour, Je souhaiterai changer de liquide de frein pour mettre du rbf 600, je voulais savoir s'il était possible de demander ce changement à mon garage Renault lorsque je ferai la révision des 40 000? Si oui, est-ce que c'est moi qui dois fournir les bidons de liquide? Combien ceci peut me coûter e...

Valam a écrit:Et avez-vous une référence pour le gris des rétros ainsi que de la calendre avant du pack métal froid?

Up!

Et avez-vous une référence pour le gris des rétros ainsi que de la calendre avant du pack métal froid?

speetrap a écrit:salut sur les rétros la réf:c'est GNE code peinture noir étoilé

Et pour les rétros gris une idée?

Valam a écrit:Salut.
Quelqu'un aurait-il la référence de la peinture grise des rétros et de la calandre du pack métal froid svp?

Quelqu'un aurait une réponse svp? Merci

Le DOT5.1 est ce qui se fait de mieux sur le marché. Il y a aussi les "super" DOT4 genre RBF 600 voire 660 qui sont plus performants, mais à purger plus souvent... OK, et ça s'entreprend facilement ou c'est une manoeuvre compliquée? Y'a-t-il des liquides non compatibles? Ils sont tous mis...

cookies a écrit:mais pas mieux aussi pour cramé les soufflets de pistons

Tu veux dire quoi par là? Que changer le liquide peut cramer les soufflets ou changer de plaquettes?

Nico-RS a écrit:Le DOT5.1 est ce qui se fait de mieux sur le marché.

Il y a aussi les "super" DOT4 genre RBF 600 voire 660 qui sont plus performants, mais à purger plus souvent...

OK, et ça s'entreprend facilement ou c'est une manoeuvre compliquée?
Y'a-t-il des liquides non compatibles?

Bonjour,

Est-il facile de changer son liquide de frein soi-même, c'est à la portée de tout le monde? (par rapport à l'abs etc...)
Quel liquide conseillez-vous, DOT4 ou 5.1 etc qui soit compatible avec les freins d'origine pour éviter cette sensation "pédale molle"?

Salut.
Quelqu'un aurait-il la référence de la peinture grise des rétros et de la calandre du pack métal froid svp?

Et l'huile vous en mettez une bonne dose à chaque fois ou juste en surface simplement?

Ok merci. Il faut en mettre tous les combien de km?

Pour le pipercross 1619, faut il mettre de l'huile après les lavages ou il n'y en a jamais besoin?

voici la reference des teintes chez renault lors des commandes : ENP Jaune Sport 369 Blanc Glacier 727 Rouge Vif RNA Bleu Extrême KNG Gris Cassiopée D69 Gris Platine 676 Noir Nacré Merci pour ces infos. Pour continuer cette liste de références Renault, aurais-tu les reférences du gris du pc avant a...

pour info sur la mienne : aucun jour avec un Green (même modèle que celui de la M2RS). Merci pour ta réponse. Quelqu'un aurait un retour sur l'installation de son pipercross? Comment faut-il le placer pour qu'il n'y ait pas de jour? Salut Moi je viens de monter mon pipercross hier .... Mise en plac...

MN007 a écrit:pour info sur la mienne : aucun jour avec un Green (même modèle que celui de la M2RS).

Merci pour ta réponse.

Quelqu'un aurait un retour sur l'installation de son pipercross? Comment faut-il le placer pour qu'il n'y ait pas de jour?

Bonjour, Je souhaite m'orienter vers un pipercross, mais j'ai lu pas mal de commentaires sur la mise en place du filtre qui pose un peu problème, il y'a apparement un jour lorsqu'il est installé. Certains disent qu'en le mettant dans une certaine position le jour disparait. Pouvez-vous m'en dire plu...

Salut, Pour le bruit en braquant Renault m'a changé la transmission, il y avait un soucis, ce doit être pareil pour toi. Pour les freins j'ai changé les plaquettes (à ma charge) mais ils m'ont pris en garantie le remplacement des 4 disques car comme il y avait des tremblements au freinage, pour eux ...

Salut, J'ai exactement le même bruit, c'est venu il y'a peu de temps et j'avais jamais eu ça avant. Je pense pas que ça vienne du refroidissement du turbo car j'aurais surement eu le bruit avant. (Je savais pas qu'on avait un refroidissement du turbo une fois le moteur coupé, moi je laisse tourner 3...

Ouais en fait c'est normal, quand tu démarres, ton moteur tourne un peu plus haut automatiquement s'il est froid, vers 1100 tours/min (starter automatique). Si tu laisses ta voiture à l'arrêt au bout d'1 minute l'aiguille redescend pour se stabiliser vers 800/900 tours/min. Et là tu peux démarrer tu...