Moi j'ai finalement opter pour des Hankook V12. J'en ai 2à l'arrière et pour l'instant j'en suis satisfait à voir à la longue, c'est leur prix ultra competitif et les très bon retour qui m'ont décider.
C'était un chargeur dans la boite à gant ou un chargeur avec autoradio cabasse, j'ai un chargeur qui était dans ma boite à gants que je souhaiterais vendre envoi moi un MP si intéresser.
Je te rassure sur ma R26 je ressent la meme chose je pense que c'est normal, plus le bruit vraiment très caractéristique des disque percé lorsque l'on freine.
en conduite vraiment cool c'est du 9 litres, et moi lors d'un long trajet j'ai fait du 7.6 litres aux vitesse reglemantaires et quelque belle sorties de péage mais sinon en mode semaine pour allez au boulot donc plutot cool environ 9 litres. Sinon sa va vraiment te changer du diesel!!!
qu'entend tu par une conduite plus fun, sont il au meme niveau de tenue que les michelin en sec et humide et avec l'usure la tenue de route n'est elle pas dégrader, actuellement j'ai des PS2 rinçés et la tenue de route est bleufante meme sur le gras
oui il faut croire en effet, il à maintenant une focus rs, il trouvais la R26 pas marante car trop façile, la c'est sur qu'avec la focus il doit se faire peur et plaisir
J'ai achetée l'auto que dernierement, mais l'auto à aujourd'hui 37000kms, donc disques et plaquettes arrieres etait d'origine. Et le precedent proprio roulai plutot fort.
Si Si j'ai faits tout sa dans la concession Renault ou je bosse avec tout le matos et le mecano qui va bien mais rien à faire, il faut dire que les plaquettes ben il en restais plus rien j'étais quasi au fer, mon collègue le mécano avais jamais eu autant de mal. Et sinon pour l'ecrou c'est effective...
Ca y est mes freins arrieres sont changer, par contre quelle B..... de M.... . J ai été obliger de demonter le vis de purge des freins pour pouvoir repoussez le piston et avec l'apareil renault fait pour est ce normal, sa à faillie me rendre dingue tout sa mais bon maintenant c'est fait pour un bon ...