jamais tu mettras 2.5L dans cette boite. moi je mets 2L et ça déborde déja.
c'est du liquide de frein qui coule, ton emetteur d'embrayage est alimenté en liquide par le méme bocal que les freins.

c'est bien ça la butée.
pour l'huile compte 2l.

et elle tourne ta clio ?? j'ai plus de news !!

c'est pas 6 cm mais 6 dents je pense, 6cm me parait beaucoup

c'est le kit d'embrayage avec le volant moteur simple masse. je garde la butée par contre, mais c'est la butée hydraulique d'origine renault.

c'est pour ça que je met plus rien !! je n'ai plus envie de m'entendre sur le sujet pour éviter les polémiques, je sais tous ce qui c'est passé, je met en cause personnes ici, ce n'est pas le but du forum.
je sais ce que j'ai fait et br aussi. l'affaire est classée.

euh, j'ai pas compris ce que tu entends par professionnels ?
ce n'est pas moi qui a fait la carto.

aprés ce qui met arrivé, j'ai décidé de remettre la voiture en stage 1. plus le temps et l'envi de la preparer.

je vends le kit 700€

pas d'illusion, si il y a plus de couple l'embrayage et le bimasse vont forcement s'usés plus vite. ils n'ont pas été étudié pour ça.

je viens de voir ce post.
pour ce qui sont interressés, je vends un kit volant moteur (monomasse) avec l'embrayage. c'est celui de chez k-tec et aussi celui de chez megane rs online.
la marque est helix sport.

ça à l'air d'étre une forge donc pas de soucis.
moi je l'avais directement commandé sur le site forge, à l'époque c'était beaucoup moins cher mais la ils ont augmenté les prix.

les bougies vendues par ebay sont les bougies montées d'origine. c'est celles que j'avais misent et qui ont fondues !!
donc je déconseille celles ci.

salut, alors plusieurs petite choses : le montage d'Ipod est (si mes souvenirs sont bons) sur une clio 3 rs. donc je pense qu'il est normal que la pompe est moins de débit qu'une pompe de megane rs. j'ai voulu pour ma part monter une pompe gros débit, mais impossible car toutes les pompes que j'ai e...

oui mais apparament il veux faire celle ci (defois quand on a une idée en téte !!) méme si tu fais celle ci, tu pourras mettre une dump et méme un filtre par la suite sans aucun probléme. en stage 1 tu n'auras jamais 40 cv de plus, maxi 30 et ça dépend des voitures, en plus il pourras pas savoir com...

tu fais ça sur banc de puissance ou pas ?
de toute façon en stage 1 tu auras maxi 30 cv de plus.

C'est pas exactement ça !! Tu dois te mettre entre 3500 tours et 3000 tours sur un rapport supérieur à 2 (3 idéalement) et tout lâcher pendant 5s au moins. Ensuite tu le fais une deuxième fois mais tu dois être entre 2400 et 2000 tours ;-) oui un peu pret ça comme je disais, j'ai la procédure renau...

j'ai fait cet apprentissage, le défaut est revenu !!
il faut se mettre entre 3000 et 3500 tr/min puis lacher l'accelerateur pendant 5 sec sans toucher aux pédales. à faire 2 fois.

je vais réessayer aussi une fois que ma caisse retournera correctement. j'ai plus que celui ci qui revient moi.

pour la pompe d'origine je ne sais plus la taille.
la walbro que j'avais commandé était la gss342 et elle faisait 122 mm.

j 'ai voulu en mettre une, mais impossible à monter, elle etait trop grande et je n'arrivé pas refermer le puit de jauge.
apres si tu as une solution, donne la moi car la, je sais pas comment faire.