Ou celle qui ne sort pas de chez nous lol Sans rire, on a vraiment tres peu de retour sur les Meganes. Le plus gros retour et soucis que l'on a c'est sur les megane 3 rs et le capteur de pression absolu! Et un tres rare cas sur une megane 2 rs :( Tu peut detailler s'il te plait ? quel est le problè...
Ou celle qui ne sort pas de chez nous lol Sans rire, on a vraiment tres peu de retour sur les Meganes. Le plus gros retour et soucis que l'on a c'est sur les megane 3 rs et le capteur de pression absolu! Et un tres rare cas sur une megane 2 rs :( Tu peut detailler s'il te plait ? quel est le problè...
Bonjour , voila j'y suis retourné se matin :cheers: Au 3eme jet c'est bon , plus de probléme , plus de coupure :bounce: Bon par contre elle marche un poil moins bien , mais bon vaut mieux ca qu'elle coupe :mrgreen: En tout cas ca marche fort quand méme :shock: Passage au banc prévu chez Br performan...
Bonjour a tous , je fais remonter un peu le sujet pour avoir plusieurs avis : Ma rs sortait 235cv et 334nm stock , j'ai fait une reprog ( pas de banc ) samedi et on m'annonce mini 260cv et 380nm ... En 1,2,3,4 aucun probleme , c'est violent et ca pousse de 2000tours au rupteur sans probleme ! Mais e...
Alors pour te répondre rapidement : J'ai un inoxline , un ami a un madac : -Son ==> identique , vraiment pareil -Finition ==> Inoxline , c'est de l'artisanal chaque pièces est travailler , c'est Beau tout simplement :lol: -Adaptation ==> c'est pareil , il faut un coupe tube et ensuite bien jouer ave...
Oui sur certain modéle les ressort sont des iebach d'origine ;-) Mais il existe des eibach ( et H&R ) a -25mm par rapport a l'origine :!: Donc -25 par rapport a toi , -35 pour les ph1 qui dans mes souvenirs ne sont pas en eibach :roll: En tout cas c'est le top , la mienne est rabaisser + calles ...