Elle est homologué en 235 et 225. Donc tu peux. Fais bizarre de descendre d'une taille, mais sa doit être dans la tête, dans les faits....

4 PSS en 225 commandés et posés cette semaine sur ma M3cup en renplacement des ps2 et ps3 en 235. Ring la semaine prochaine donc faut que tout soit en état...je ferai un retour.

quelqu'un sait si il y a eu des petits ajustements sur les éléments fragiles de la voiture comme les rotules ou support moteur?

euh, erreur ,super sport! en 225! 141 euros vs ps2 en 235 à 150 euros et des brouettes.... J'ai lu que le PSS avait des problèmes de flancs?

Hello, je dois changer les 4 pneus de ma M3 rs Cup. J’hésite entre des PS2 en 235 et des ps cup en 225. Usage daily et piste de temps en temps .Pas mal de pluie par chez nous. Les ps cup sont moins chers, mais j'aime moyen l'idée de diminuer la largueur des gommes. Des conseils? Merci.

En même temps, dans le même esprit, les 500 Abarth peuvent être "upgradées" par fiat grâce à un kit complet. Alors why not? Sauf pour les harnais.

Un retour sur ces pneus, les RT : je les ai installés sur ma golf 5 gti "familiale" en 225/40/18 92y par 4 (idem m3rs chassis sport) donc le cahier des charges était sécurité et silence. ( le chassis de la golf etant axé confort, pas la peine de parler perfs..). Je les ai sélectionnés pour...

Il y a quelques annés il y avait la rumeur d'un 275 ch, info trouvée sur le capot moteur en plastique des tce 180. Donc la carto peut être de 275? Plus la ligne on est à 300ch.

C'est vrai mais la megane 3 rs est une voiture bien née. Cette version est la cerise sur le gateau. On peut aplaudir la démarche de RS de se remettre en question sur un modèle référence. Elle enfonce le clou.

Et les 10 ch en plus, c'est le gain de la ligne Akra ou bien nouvelle carto d’après vous? (ou les deux)

Surement un collector à la vue du dowsizing ou les prochaines tractions puissantes seront faites avec un 1 litre tritubo et boitoto....

Attention aussi a certains gonfleurs qui te gonflent des pneus à 3 bars alors qu'ils t'indiquent 2 bars..... Deja testé sur twingo rs.... Une bonne frayeur...

Bonne question, si des experts pouvaient y répondre? Dans mon esprit des pneus usés (proche du témoin) sont davantages directifs, vu que la gomme se tord moins? Mais ils chauffent plus vite?On a toujours une sensation de flottement avec des pneus neufs...

A mon tour d'alimenter le buzz..... http://img4.hostingpics.net/pics/598902bolsbretonstraditionnelsenfaienceMAXPPP930620scalewidth630.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/4281845266181311l.jpg Ha Haaaaaa............ bol alu et disque en ceramique? :?: Non mais allo quoi! On est chez Renault! Disque...

Visiblement la r400 va rentrer en production...reste a voir les qualités dynamiques. Un monstre de puissance, reste à voir le tarif aussi....vu les progrès fait par la 7R sur la 6R, il y a de quoi saliver.

Sur un modèle en fin de vie ne rêvez pas il n'y aura pas d'augmentation de puissance ne serait-ce que pour des raisons de coût d'homologation. Ils ne l'ont pas fait pour la r26r ils ne le feront pas pour cette nouvelle mrs si elle sort un jour car pour le moment ce sont que des spéculations et des ...

pour info j'ai des contisportcontact 5 sur ma golf gti (en 225/17), et le niveau sonore me semble dans la norme. il ont l'air de les trouver bruyant.Pour la conduite sportive je passe la main, je ne la conduit qu'en mode papa.(et le châssis donne pas envie d'aller au limites) :-? Par contre les dunl...

La barre est haute dans les compactes sportives.... et c'est pas fini! tant mieux pour nous, si renault est le dernier à tirer, il auront regardé avant sur la copie du voisin.

Sur des petits circuits j'ai littéralement râpé tous les flancs Av avec une pression trop basse proche des 2 bars. Depuis c;est 2.3 à chaud aussi. Et usure homogène.

Un partenariat avec Ferrari! c'est trop énorme! ok je