Oui, quand vous voulez. Ca marche.

tty13 a escaladé une bordure... pour peu qu'elle soit haute ou prise sous le mauvais angle, pneu homologué ou pas, en général ça n'aime pas...

Avec la Trophy-R j'ai fait une année de circuit avec des RC6E + plaques isolantes P-DEF (qui ont déjà 3 saisons) à l'AV et RC5 à l'AR avec les disques pleins d'origine ( Surtout pas de plaquettes compétition avec les disques rainurés AV ). Mes étriers n'ont pas changé de couleur et les caoutchoucs ...

Les caches-poussières, ça se changent.
Par contre la peinture des étriers qui virent... bof...

Merci en tout cas.

Pas de spécialiste pour m'aider?

Merci.

600 Le disque bien sûr?

Coyote, rajoute également pour ma part les DS2500 pour l'arrière, s'il te plait.

Personne ne l'a encore vu ou surtout essayer et vous vous titiller comme des gosses... Perso tout ce que je peux en dire à l'heure actuelle, c'est qu'en photo, elle ne me fait pas kiffer des masses... contrairement à la RS2 que j'ai voulu posséder et que j'ai posséder. Mais c'est à confirmer de visu...

Oui, mais alors les 5 portes et les feux arrières...

Preneur pour les durites.

J'ai actuellement des Carbone Lorraine RC6 sur la RS (montées par l'ancien proprio). Je suis en attente de la sortie des PFC V3 sur lesquels je vais mettre des DS Uno. Mais bien que les durites avia avec liquide H.T soient bientôt installés, la 1ère sortie piste se fera surement avant la commerciali...

Bien joué!

Ils ne sont pas fabriquer et tu as déjà le prix????

Coyote 38, tu peux m'ajouter s'il te plait.

Non effectivement...

DomDom a écrit:A gauche, les sièges d'origine, à droite, l'optionnel... qui ne se règle plus en hauteur

Les mêmes baquets que dans la FRS2... livrés d'origine...

Oui, mais ils les ont de disponible?

Tous les sites ou presque ont les disques en référence sur internet, mais vu qu'apparemment ils ne sont pas sortis...

D'après Optimiz Access, la sortie des disques ne serait pas prévu avant le printemps... Ca devient pénible cette histoire...

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