Vu cette semaine (mardi ou mercredi il me semble)une mrs 3 noire pack RS design et jante tibor noires garer au centre ville de lacanau océan.
Quelqu'un du fofo?

Vu une MRS 3 grise platine sur le parking dans les bois entre Cheptainville et Lardy le 19/08/2013 vers 19h00.
Quelqu'un du forum?

C@nnib@l92 a écrit:Oh l'autre il reprend ma réplique !

Nan nan je ne m'aventure pas dans ces contrées lointaines !!

Dommage, y a des pettites routes de campagnes bien sympa dans "ces contrées longtaines"

Croisé donc hier à Lardy une 2012 noir avec le pack RS design il me semble...
Je t ai fait des appels de phares, tu m a regardé mais pas de réponse
Quelqu un du fofo peut être?

J y ai pensé mais j' ai pas eu le reflex de regarder la plaque, en plus je me suis dit qu est ce qu il viendrait faire la? LOL!
Mais bon je lui demanderai quand je le verrai

Vu stationnée à Marolles en hurpoix une R26 noire sticker F1 Team et vitres teintées
Quelqu'un du fofo?

Croisé une Mrs 3 blanche sur la route entre Lardy et Cheptainville.
Echange d'appel de phares
Quelqu'un d'ici

Tu as raison, c´est une carte main libre et non main livre mais c´est un peu normal quelques fautes d´orthographe pour quelqu´un qui ne se trouve plus en france depuis 18 ans. Je ne me debrouille pas encore trop mal. Mais le probleme ici c´est de savoir si une autre carte peut ouvrir ma voiture. Da...

Trophy a écrit:Non mes cartes main-livre n´ouvrent pas les 2 autres. celá veut il dire que les autres ne peuvent pas ouvrir la mienne?
Merci d´avance.

C'est peut être parce que tu as une carte "main-LIVRE" et non main-libre.

Bienvenue à toi!
Combien d'étoile mon Général

Oh putain ça monte grave
Moi aussi mon niveau à froid est un peu au dessus du max depuis ma dernière révision ( les mécanos de chez Rino ont eu la main un peu lourde cette fois-ci) par contre même à chaud il n' y a pas de différence. Enfin je crois pas. A vérifier, je te tiendrais au jus.

Si c'est de la sortie compresseur vers le RAS, tu dois pouvoir atteindre du 70/80°C je pense C'est le tube de sural dont l'air est propulsé du turbo vers l'échangeur (info de chez Rino). Je pose donc la question car le RS moniteur m'indique des températures, qui en cas de fortes chaleurs et d'utili...

Donc voici ma réparation de fortune en attendant le changement du tube (après les vacances). J'ai acheté ça à Autobacs au rayon échappement et ça ma coûté 9€. Ca à l'air solide et bien étanche. ;-) http://img15.hostingpics.net/pics/327812IMG1237.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/654562IMG1239.jp...

Rs_by_swiss a écrit:J ai failli faire le meme trou !!! En demontant le sound pipe mon cliquet a tapé le plus de la batterie et paf étincelle. ..mais heureusement pas de trou

Tu as eu de la chance car c'est très vite fait, je pense que 1 seconde en contact suffit

Bienvenue à toi!
C'est quoi comme américaine si c'est pas indiscret?

Si c'est de la sortie compresseur vers le RAS, tu dois pouvoir atteindre du 70/80°C je pense C'est le tube de sural dont l'air est propulsé du turbo vers l'échangeur (info de chez Rino). Je pose donc la question car le RS moniteur m'indique des températures, qui en cas de fortes chaleurs et d'utili...

Merci pour tes conseils ;-) Par contre j'ai regardé le lien, et j'ai vu que la résistance thermique de la pâte est de 130°C, alors ma question est de savoir quelle température est dégagé par le moteur lorsque celui ci est bien chaud. Est ce que certaines pièces du moteur peuvent dépasser 130°C :?: :...

Pour la soudure, je me suis déjà renseigné et le mec m'a dit que l’épaisseur du tube était trop fine et que ça risquait plus d'agrandir le trou qu'autre chose. J'ai un collier en inox chez moi mais le diamètre est trop grand, je pense qu'un simple collier devrait suffire vu la taille du trou non :?:...

C'est dingue comme un truc au départ anodin (démonter une broche de batterie) peut entraîner comme conséquence... :pale: C'est là que je me dis qu'il vaut mieux bien se renseigner avant de faire quoique ce soit sur sa voiture et si on ne s'en sent pas capable, autant le faire faire par un pro. :-? ...

Perso, j'éviterais de rouler avec . Il est ou le bout de métal manquant? redoublé dans le tube, tombé dedans ( fusion) ? collé au bout de l'outil ? C'est une bonne question, je n'y ai même pas pensé :scratch: Le bout de mon outil a aussi légérement fondu. J'espère qu'avec la chaleur que ça à dégagé...