Tout a fait OC, ce serait peut etre pas le meme discours sour 25° et plein soleil Ta config pagid et RBF est parfaite :mrgreen: Le glacage, arf a chaque sortie j'y ai le droit, mais bon ca va tellement vite a deglacer. Freinage fort pour casser la vitesse et degressif sur un filet pour finir. Juste...

Le coup du glaçage est bien représentatif du mouillé ! On freine pleins de petits coups pas appuyé... C'est normal...

Petit retour d'info pour aiguiller certains Mrs'istes Hier sortie circuit, certes sous la pluie par 10° dehors En config DS2500 partout avec RFB600 rien a redire ( juste les percés d'orgine voilés :lol: ) , meme en freinage tardif a faire bleuir les disques. ( voir faire fumer un poil l'ensemble ) ...

Merci pr ts ces renseignements. Je vais aller dans ton sens et voir soit pr du V1 soit pour faire du sur mesure. Je vais sûrement aller faire de la piste mais que occasionnellement donc effectivement pas la peine de passer sur du V3 au vu de ce que tu me dis. Je vais déjà attendre la monte des cale...

Merci à toi Olivier. Je vais regarder dans ce sens. Pourtant ATH me conseille vraiment les V3 me disant que c est le top car on peut régler la compression ce qui évite les transferts trop important de masse. Pour eux pas de souci sur route normale. Dur dur le choix. En fait tant que j aurais pas es...

Merci du conseil. Mais que me conseillerais tu pour rabaisser ma voiture tt en gardant un comportement sain? Tu démontes tes ressorts et tu les envoi chez STRS... Avec une demande à -25mm Maxi et une dureté augmenté de 10% par rapport à tes origine... C'est du sur mesure, le prix est un peu plus ch...

Sur ma nouvelle MRS je pense passer en 17 pour les sorties circuit donc 225/45/17 en R888 :cool: on verra se que ca donne. a bientot C'est une bêtise vos histoires de 17... Vous allez vous retrouver avec du 45 ! Et le 45 va s'avachir encore plus si il n'est pas en EXTRA LOAD ! La MRS est lourde... ...

+1 les V3 nécessitent une vraie mise au point De mon côté si je les fait monter sur ma M3RS c'est ATH qui s'occupera des mes réglages car ils ont l'habitude pour en avoir et faire du circuit régulièrement. J'ai déjà commandé les cales. A suivre pour les V3 Même réglé... Les V3 sont trop ferme pour ...

Roooooo Putain ! :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: Là ???? C'est officiel ???? Il est vraiment de retour ???? Ou c'est une blague pour redonner de l'humour au forum ???? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Il est en CDD ou c'est un CDI ??? :flower: Bon ben BIENVENUE à toi t...

Exactement Nicolas !

hello les amis je veux me prendre des DS2500 pour l'arrière (avant j'ai déjà) et je dois prendre laquelle de ces 2 plaquettes ? Je précise j'ai une R26 de 2007 http://img220.imageshack.us/img220/8422/fcp541.gif http://img43.imageshack.us/img43/1278/fcp1540.gif Les petites du dessus ! ;-)

DS2500 Partout... Les DS3000 sur l'AV c'est pas joyeux... La MRS est trop lourde pour ces plaquettes... ;-) Testé et garantie pur sucre ! Tu dois être mort de rire de répéter tous le temps les mêmes choses :lol: Ouais, je rigole... Mais j'avoue que je vais arrêter je crois... C'est affolant la chos...

DS2500 Partout... Les DS3000 sur l'AV c'est pas joyeux... La MRS est trop lourde pour ces plaquettes... Testé et garantie pur sucre !

Seeeeb a écrit:Comment on s'en branle de vos histoires

Ben vient pas lire ce post vu que tu t'en branle ! Et post encore moins sur ce post vu que tu t'en branle, çà évitera de mettre de l'huile sur le feu !

C'est tout de même affolant d'arriver à de telles extrémités ! Surtout sur un forum, où juste "pour remettre l'église au milieu du village" est fait pour partager une passion commune : L'automobile et + si affinités ! L'important est d'essayer de se comprendre et de bien relativiser la cho...

Ma passion ? Pourrisseur officiel de post !!!! Une envie ? Une vengeance ? Rien d'autre à faire ? Je suis là !

schmoll a écrit::scratch: Y a t il de la zoophilie ici ???

Je répondrai avec un grand OUI ! Je vais etre franc... Voudrais tu te déguiser en lapin toi aussi ??? Pour moi ???

Maxi 225 Les R888 idem R26R

Ou tu as les Michelin Sport CUP... 225/40/18

çà suffit largement

Oui c'est super ingrat... Car les V3 sont très proche des réglages pour la course... Le produit est super ! Il faut du temps ! Beaucoup de feeling et pas mal d'argent pour les régler (je pense à la piste) car entre l'accès piste, les pneus, et l'essence, les petits copains eux tournent et se font pl...

YK_25 a écrit:

OC-RACING a écrit:Les slick sont interdit sur route et trop violent pour ta caisse d'origine, ta voiture va se déboulonner de partout !

Va falloir investir dans du "Ni Clou Ni Vis"...

OH Fouquet's the mix est là... Salut mon lapin d'amour !