BOF BOF

c'est une simple bleu alp ..

JJ_RS70 a écrit:le probleme c'est que dans quelques années on ne parlera que de la r26r!
c'est elle qui a marqué les esprits avec ces temps sur circuit et sa radicalisation!

pour le culte, la R26 a forcément pris un coup!

+1

un monstre

oui ne touche surtout pas a la boite

je pense aussi tres bon temps en tout cas

ce que tu veut couper et le guide de la barre des fourchette de syncro .



donc tu peut pas le couper ...

énorme cette caisse

Tiny a écrit:96€ HT de l'heure...

de dieux sont chere

il sont a combien de l'heure en MO
j'adore le Essai véhicule 48€HT

jte comprends pas, la golf ed30 a 230 chv comme toi non??? jcapte plus rien là :lol: :lol: :lol: L edition 30 a bien 30cvx de plus que la TT 200cvx de yoyo! oui mes plus lourd la golf ! le TT 1260kg la golf c'est plus dans les 1400kg ;-) contre une mrs pas tester encore donc je peut pas savoir ! po...

Sil a écrit:Je l'ai eue sur un petit tdi, cette boite, dsg6, c'était terrible.

Les passages spont rapides, tu sens queudal sauf si tu roule fort, c'est sportif, mais en roulant cool, tu vois jsute ton aiguille de régime danser :)

puis faut aimer avoir juste 2 pédale pas pour moi sa

sérieux je trouve ya pas trop de dif niveaux moteur ,sa pousse tres bien ce tfsi ! un peut moins de couple mes sa monte plus dans les tours qu'une mrs ..
donc bon

clair en dsg sa vas tres vite aucune perte de temps
mes bon comme boite classique et la golf et lourde tu devrais etre un poile devant ..
sauf si il et reprog .

oui

sa doit etre kif kif la golf marche fort mes plus lourde que la mrs .
c'est une dsg la gti ?

+1 sa chauffe jamais

c'est 60000km les bougies non

problemme connue sur beaucoup de renault ,la fuite et la jointure du radiateur moi meme jai eu le soucis sur mon ex r26 de 2009
change le radiateur c'est bien mieux que de foutre un produit a la con ...