Voilà

Bobo212 a écrit:faudra nous montrer ca pour les jantes !

Oui à l'occasion

Ca y est le côté collector des Trophy arrive, dépêchez vous dans un mois elles seront à 40000e!!!

+1 pour la Megane crade, ca donne trop envie de la prendre...

@Bobo

Pour mes steev, c'est 100e/jante avec pneu dégonflé et repoussé.

Oui tu peux trouver des jantes steev d'occasion avec pneus sur internet. Mais attention les steev sont très fragiles et très vulnérables...

les jantes steev 19" ça se monte sans soucis, il faut compter au moins 1700e les 4 neuves.

-Phares xenon: A mon avis pas possible.
-Radar avant: Oui??
-Retroviseurs rabattables: Oui mais ça doit piquer je pense...
-Rétro intérieur électrochrome:??
-Cartes mains libres: A mon avis pas possible.

Moi je pari sur bobo212

Oui c'est ça, l'échappement de la M3RS 2012 est retravaillé pour un son plus présent.

Geo59 a écrit:Je me pose une question :

Qu'est ce qui peut être anormal ?

...que la voiture ait eu un entretien à 20100km au lieu de 20000km!!!!!

Salut,

Tu n'as qu'a lui dire d'aller voir ailleurs... et d'aller s'acheter une Megane RS neuve, comme ça il n'aura aucun risque!!!

Moi perso c'est niet, pas de n° de série ni immat, "elle ne te plais pas, tu n'a pas confiance" vas voir alleurs".

Raaah pas de chance!!!
A peu près les même dégats que pour moi.
Il y en a pour environ 300e de réparation je pense.

Merci

Merci

Oui

Salut

Bon j'ai eu quelques news: elle est en fait d'octobre 2002 stylée 2004 (feux à LED). Entretien est bien à jour, les rappels sont faits et pour le reste tous est Ok (d'après le proprio). J'attends donc samedi pour l'essayer et voir ce qu'il en est du coup. ça me refroidi un peu que ce soit une 2002....

Les LED c'est la signature RS!!!

[quote="RiDeR-136"]Ah ben ces clair FRS stock vs M3RS stock il y a pa photo quand meme :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Par contre une M3RS stage1 et devant une FRS stock :salut: On est d'accord ;-) Donc si la M3RS triche sur sa puissance, on peut s'imaginer la même chose pour la FRS. Car si ...