110e çà doit vraiment être de la merde, autant mettre de l'origine

Je rassure tout le monde le disque était bel et bien fendu dans son épaisseur et ramener le véhicule au bercail (100km de distance) çà n'a pas été du gateau...
Cà fait tout drole et très peur d'effleurer la pédale de frein.

christs25 a écrit:...et çà fais 30 000 km que je roule comme çà ...

30 000km, j'hallucine, comme vous faites pour rouler sans user vos disques ???
Au bout de 7000 km:

ok, compris !

'faut donc revoir ces satanés ressorts...

Et surtout, la conception des ressorts est ratée au niveau des diamètres extérieurs des spires. Réf : Bilstein / H&R ref : 29280-2 Juste une question bête: pourquoi ne pas monter ce kit avec les ressorts d'origine ? J'avoue que ton commentaire m'a complètement refroidi pour monter un tel systèm...

Et en plus il y a un filtre ITG à vendre dans la section "Pièces"...

Dans les photos du premier lien, regardez celle de l'intérieur:

-chargeur 6 CD
-ecran GPS
Ce ne sont pas des équipements de la R26....ni de la R25 d'ailleurs.

Louche cette photo...

D'un autre coté, à part le capot carbone, quelques logos et des options en moins, il n'y a pas non plus une revolution entre une R26R et une R26.

parce que j'ai acheté du 235 à bon prix....

Alors je tente ou pas ?

Pierre m'a fait peur avec son dejantage...

Uhhh, du calme, du calme on ne va pas se battre pour 1cm.

Je remets dans le contexte:

"Est-ce qu'un toyo R888 en 235*40*18 va faire la gueule sur une jante de MRS Phase 1 sur circuit ?"

Oui ou non ?

Perso, je retiens un OUI technique pour du 235 sur des jantes de phase 1; ce n'est pas un petit cm qui va casser la baraque

euh, un doute m'habite ...

les jantes de la MRS Phase 1 en 7.5" acceptent la monte en 235 40 18 ???

Je me posais la question des plaquettes arrieres, tu viens d'y repondre !!! Autre suggestion: pourquoi ne changes-tu pas juste les plaquettes avant/apres ta journée circuit en conservant le même disque ? Tu rentabilises tes Pagid, au détriment du dépot "bienfaiteur" des Pagid sur le disque...

Ecoute, j'ai deux gosses, et ils sont largement intelligent et souples pour monter à l'arrière sur une 3p. C'est surtout le coffre qui est nain sur la Megane, le reste c'est du "surmontable". Et en plus j'ai une 3P à vendre (cf Annonce Megane RS) pour reprendre une 3P donc si c'était autan...

Et bien moi aussi j'ai cette même gamme de produits de Meguiar et je suis vraiment dubitatif quant à leur efficacité sur des couleurs délicates comme le noir.
Leurs produits sont trop soft et plus dédiés "brillance et éclat" que "décapage"...

Autoglym semble mieux adapté.

ah ok, on va donc dire que c'est une optimisation de la vie de la plaquette par rapport à son prix d'achat....
Je cherchais une raison technique

euh c'est moi qui ne suit pas là... Quel est le problème de laisser les Pagid sur le véhicule (à part qu'elles ne sont pas homologuées) ? Ca ne freine pas bien les Pagid en utilisation normale? Ne me dites pas que c'est juste une histoire de dépot car en quelques freinages de trappeur sur circuit on...

OC-RACING a écrit:T'affole pas mon Petit, je sais ! Mes CUP sont mort ! J'ai racheté tout en neuf ! Mes nouveaux disques CUP sont emballés, pret à etre monté !

Donc les disques Cup c'est pas si top que ca à par le prix bien sur ?
Quelles sont les symptomes de leur fatigue ?

@+
Eric

OC-RACING a écrit:... Moi j'ai reçu la totale en PAGID... Faut juste que je trouve le temps de tout monter...

Oliv

Tiens, tiens, tu as laissé tomber en même pas un mois tes DS3000 et DS2500 pour du Pagid ?

Je rappelle que les Pagid jaunes ou bleus ne sont pas homologués pour la route.
j'ai découvert ce "petit" détail en recevant les miennes