91 en charge et en vitesse en pneu été c'est du y mais comme je l'ai dis la vitesse tu peux aller jusqu'à v c'est homologué. 91 en 19" ?? alors qu'il faut monter à 95 en 18", voilà qui est d'une logique implacable :-? Perso, je suis en 18" avec des yokohama neova en 91 d'indice de ch...

pfff, c'est ce que je cherchais il y a deux ans un vrai utilitaire !! Le couple maxi. est identique à la RS, je pense qu'il est juste bridé dans les tours à cause du malus. Et comme ils semblent indiquer que les trains roulants sont les mêmes que la RS... une bonne reprog et on a une véritable bombe...

Chose sympathique sur la mégane, l'anti-brouillard arrière s'éteint à l'arrêt du moteur, donc pas de risque d'oubli de l'éteindre à la prochaine utilisation sans brouillard.

J'ai fait aussi une géométrie sur ma voiture après le montage de KW V3. Le gars a mis 0 en ouverture à l'avant... du coup je trouve que le train avant est moins réactif au changement de cap :( Bon le gars m'a dis qu'il avait mis juste 1/4 de tour d'écrou de chaque coté, je crois que je vais revenir ...

Pour ma part 32000km en 20 mois :
- 3 vidanges + filtre
- 1 jeu de pneu (que j'ai poussé jusqu'à la trame )
- ...bientôt les plaquettes

et puis c'est tout.

Ah si :
- reprog
- KW v3
- catback inox

...et aucune incidence sur la fiabilité... pourvu que ça dure !

J'ai fait la reprog à 20000km, et en terme de température d'huile je n'ai eu aucune différence avant/après aussi bien en fonctionnement qu'en montée en température. Mais je suis de la vieille école alors vidange tous les 10-12000km soit environ tous les 6 mois pour moi... reprog ou non. :roll: Par e...

bonjour, avis sur ligne k-tec sur megane 3 rs 2012 qui a déjà monté cela cela donne quoi niveau son et perte de couple? Je l'ai monté sur ma mégane. En conduite normal, le son est à peine plus fort que l'origine, ça reste très discret juste un peu plus d'explosion dans l'échappement au levé de pied...

Après il y a aussi une question d'usure... à contrainte équivalente , il y a moins de surface au sol donc le pneu souffre un peu plus... mais bon c'est difficilement quantifiable... comme la conso.

Je ne vois pas le rapport avec l'indice de charge... tu fais du circuit et tes pneus s'usent... je dirais que c'est tout à fait normal. J'avais lu que c'était une histoire de gestion de stock, car les PS2 pour le marché de la rechange était en 95. La mégane 2 était en monte usine avec un indice de 9...

Bon alors je vais devoir quitter michelin... c'est ballot.

pedro0217 a écrit:la bonne nouvelle, c'est que vu le succès de ce pneu et surtout en 235/35R19, Michelin a prévu de fortement monter la capacité de production de cette dimension courant de cette année

Et en 18... ils y penses aux 18" ?

Moi aussi voiture vide! J ai pas test sur la piste avec la durte 3. Mais effectivement ca ma l air un peu trop raid! Car meme en roulant ppr ca donne l impression qu il se balade. Je vais voir pour adoussir a 4... Pour le freinage jusqu en entre de courbe oui mais ca implique un freinage tardif non...

Moi aussi voiture vide! J ai pas test sur la piste avec la durte 3. Mais effectivement ca ma l air un peu trop raid! Car meme en roulant ppr ca donne l impression qu il se balade. Je vais voir pour adoussir a 4... Pour le freinage jusqu en entre de courbe oui mais ca implique un freinage tardif non...

Sur la mienne, j'ai remarqué que ce phénomène est particulièrement présent avec l'ESP normal. En ESP sport il y a beaucoup moins de louvoiement... et il est plus facile de placer le train arrière. Aprés je pensequ'il aurait fallu encore baissé la pression. Je me souviens avoir tourner sur le bugatti...

Je ne suis pas sûr qu'il y aura beaucoup de retour, vu que ta configuration est... assez particulière. Je vais avoir la même config, mais pour l'instant les KW v3 sont dans mon bureau et les neova à plat dans le garage, donc je te dirais une fois que je serais pareil. Par contre je ne sais pas si la...

C'est clair que 1.4° ou 1.5° me conviendrait déjà parfaitement sur l'avant. Même pas besoin qu'elles soient règlables, juste du carrossage. si vous êtes sage, je vous ferais part d'une solution pour carrosser de façon robuste et précise à -1°50 avec un investissement très réduit et cerise sur le ga...

Je viens d'en commander 4... les 4 derniers chez le fournisseur. Ils sont arrivé la semaine dernière à 250€ l'unité.. et j'ai déjà été bien content d'en trouver en 235 !!!
Ah si! On m'en avait trouvé 2 avant à 330€... avec la pose quand même mais bon, j'ai passé mon tour.

Pour les routes, je doute que ce soit mieux... les gommes étant super dures, elles tiendrons rien du tout. Avec mes michelins en dessous de 7°c, je n'arrive pas à passer toute la puissance au sol en seconde ... voir en 3.
A ces températures, seul les pneus hiver peuvent tenir.

Superbe. Merci

Une petite anecdote, je frottais régulièrement la ligne d'échappement en haut de la sortie de mon parking sous-terrain avec ma bmw. Même pas peur, j'avais monté des suspensions raffermie avec des ressorts plus court (-2cm)... résultat je n'ai jamais frotté !!! La voiture ayant moins de mouvement lié...