c'est assez bizarre ce stand renault au mondial........à mon avis y ont pas fait plancher les même designer sur tous les modèles ......quand ont voit la beauté du dessin de la MRS 3 et qu'apres on voit la dernière sortie, la Latitude......non mais quelle grosse mer...... une platitude sans non , un ...

Nouveau temps chronometré sur ma MRS 3 digiservice: 80 à 120 en 3 en 3,7s (4,3 d'origine) 100 à 130 en 3 en 2,95s (3,4 d'origine) 400m da en 14,1 s (14,6 origine) maintenant les temps dans le même ordre de deux concurrentes les plus pechus : -leon cupra R 265 : 4s , 3,2s et 14,5 -focus RS 305 : 4,2s...

si ça peut te rassurer moi j'ai une MRS 3 cup blanche aussi et j'y mets mes deux gamins de 5ans 1/2 et 11 mois sans aucuns souci......bon c sur quand je les ai dans la caisse je tape pas les chronos , je roule cool et ça rest e tres bien , non vraiment le chassis cup est autrement plus adapté à ce t...

ben pour la garantie je vois pas ce qui pourrait endommager quoi que ce soit vu que j'ai pas fait supprimer le cata au niveau de la ligne inox et que la reprog est invisible avec la valise renault........ aprés pour le contrôle technique ben c dans 4 ans et j'aurais deja changer 3 fois de caisse !!!...

ben excuse moi mais pour le prix c'est à dire 28500€ la caisse + 1500€ de prepa je vois pas ce qui de pres ou de loin pourrait suivre ma MRS 3 , c'est quoi un avion de chasse???? une C63AMG ? une RS4 ? elles prennent toutes les deux leurs claque sur un tour de circuit malgres plus de 400 cv (cf temp...

là je veux quand même dire que c'est de l'abus ce post ! ! ! ! Damien fait un super boulot c'est un vrai artisan comme on n'en voit que malheureusement tres peu......essaie d'appeler Miltek pour voir , t'auras personne au bout du fil et pour le sur mesure ben t'iras te faire cuire des cacahuètes ! !...

j'ai fait reprogrammé la mienne hier a Noé et je sortais stock 244 cv et 370Nm et reprog 301cv et 445Nm !!!!!!! beaucoup de couple donc.......c l'un des chiffre les plus elevé du forum en couple ! ! !! par contre en puissance stock c'etait moyen mais y a aussi la conduite qui joue pas mal je pense ....

j'ai fait ma reprog aujourd'hui à noé chez Autoservice 31 à coté de toulouse......avec ligne inoxline et filtre BMC résultat: stock: 244cV et 370nm et reprog 301 Cv et 445nm !! ! ! ! ! !! no comment......plus qu'une RS4 de série !!!!! un son de fou en plus !!!!!! et dans les fait il n'y a plus grand...

ayé .....j'ai fait posé ma ligne inoxline......que du bonheur!!!!! moi qui suis hyper sensible au son de mes caisses, là je suis servi.....un vrai bon son racing de moteur teigneux......beaucoup plus de graves et des retours d'echappements qui claquent !!!!! non vraiment super ligne inox , je ne sau...

ça y est j'ai reçu ma ligne inoxline ........delai 3 semaines a peu pres apres l'envoi du chèque......je la fait monter mardi prochain avec filtre BMC et prepa digiservice !!!!!!! ça va bien me changer je pense........pour l'avoir fait sur 2 subaru WRX (prepa et silencieux) il me tarde de voir ce qu...

on sent tres bien le travail du DGL , en sortie de rond point roues braqué tu envoie le bois et là tu va sentir comme un effet giroscopique qui te ramène vers l'interieur du virage , c ça l'effet DGL: en fait il donne plus de puissance et de couple à la roue qui se deleste, donc la roue interieure t...

ben moi je trouve l'arrière plutôt hyper laid......effectivemment on dirait un arrière de peugeot......vivement la focus rs 3 par contre qui je l'espère ne regressera pas en puissance parcequ'il utiliseront un 2 litres ! ! !! ! ! mais bon la plus belle et racée c quand même notre bonne MEG 3 rs !!!!...

ah au fait j'oublié, fuyais les 335i !!!!!!! surtout en chassis luxe , une grosse daube.......ça se vautre à n'en plus finir et on à l'impression d'être deconnecté du moteur entre le moment ou on appuie et ou ça accélère.......vraiment une caisse de commercial ce truc........vive renault sport ! ! !!!

ben moi je peux trés bien t'en parler puisque je suis passer d'une Meg 2 R26 à une 335i luxe break(enorme erreur de ma part!!!!) et retour aujourd'hui à une Meg 3 rs chassis cup....... je pense que le meilleur choix est la Meg 3 RS car elle à quand même beaucoup évolué sur le chassis et le moteur......

je pense qu'il y a une erreur , c'est le chassis cup le plus dur, on le reconnait aux etriers peint en rouge au lieu de gris, le chassis normal est appelé chassis "sport" sur la meg 3 rs......de plus le cup est surtout livré avec ce qui devrait etre d'origine sur une traction de plus de 20...

concernant les lignes en 70 mm j'ai un doute , du moins sur ce vehicule......le boss d'inoxline performance m'a expliqué que sur ma Meg 3 rs (comme sur la 2 d'ailleurs) une ligne en 70 mm fait perdre du couple à bas régime et que lui desormais il ne fait que des lignes en 63.5mm qui assurent de bien...

si ce post est aussi virulent c'est que l'on touche là à l'essence même de ce que nous aimons tous nous, possesseurs de meg 3 rs , les perfs !!!!! En effet on ne peut ignorer le fait que la plus serieuse concurrente de la mRS 3, la focus rs pour ne pas la citer, obtient des perfs excellentes une foi...

ben voila.......allez Deurf t'as la voiture maintenant y a plus qu'a ! ! ! ! ! !!!
sachez quand même que la reprog est à l'essai 1 semaine, satisfait ou rembourser chez Digiservices dixit Deurf.......

Mic 23, que penses tu honnetement de ta reprog DIGISERVICES car je m'appretes à la faire bien qu'ayant lu le test pourri d'echappement magazine (apparemment c'etait pas les 2 meme caisse et celle du test roulait sous la pluie)......avec en plus une ligne inoxligne performance et un filtre BMC..... d...

là on parle de fiabilité douteuse en ce qui concerne les reprog sur MRS 3 mais personnes ne remettrais en cause des préparateurs comme MTM, ou Shnitzer ou d'autres sur Porsche ou Merco......qui font pourtant la même chose que nos préparateurs français en stage 1 sur des S3 ou des BMW.........une rep...