Vue regulierement garée devant l'entrée cette semaine, immat 57.
Je fais un dernier saut demain matin

bienvenue voisin
meme question que tout le monde: tu peux te situer ?

tu peux te retrouver nez à nez avec un autre vehicule en difficulté ..... c'est vrai mais a partir du moment où tu as un certain rythme donc ça concerne moins les novices je dirais mais c'est vrai que l'on retrouve moins ce genre de situation sur un circuit classique pour ce qui concerne le reveteme...

Tu t'en sors pour combien en gros ? Pour les disques faut compter 690 € (compte 90 € de fdp). Pour les plaquettes compte 280 € Liquide de frein BRF 600 : 10 € les 500 ml juste pour info un site qui vend un kit AP: BDM R26R 330mm Disc Upgrade Kit Includes * Pair - 330mm x 28mm AP Racing vented disc ...

oups j'oubliais ... En ce moment c'est 22€ le tour mais il y a des pass (4 tours 75€, etc ...). La cohue c'est surtout le dimanche. En semaine ça parait l'ideal mais il est ouvert nettement moins longtemps et ils en profitent souvent pour faire des travaux. Pour ce qui concerne la complexité tu dois...

Le probleme au commencement c'est que tu dois regarder quasiment autant tes retros que la route .... l'ideal serait surement de faire ses premiers tours avec un passager qui aide à appréhender les autres véhicules. Ensuite je pense qu'il ne faut pas y aller le couteau entre les dents, être modeste e...

c'est pas d'origine tout ça monsieur
sol gras qui ne favorise pas ce genre d'exercice

ah ben en France alors parce qu'en Angleterre c'est le flou:
"Unfortunately I will not be able to confirm if the kit is suitable for both models as it has not been confirmed with us."

etrange le coup des durites
je ne vois pas de distinction chez Goodridge par exemple ... je les ai contacté pour voir

ok donc tu dois voir une diff c clair
je parlais de refroidir le bol/moyeu pour eviter l'effet un peu pervers du bol alu

Pour ma part j'ai trouvé le bon compromis : Disque au bol alu AP-RACING + Pagid jaune + RBF600 et que du bonheur :oops: :oops: :oops: J'ai pas suivi tu avais quoi comme plaquettes avant ? A premiere vu je dirais que le gain que tu constates vient de l'upgrade des plaquettes Tu as changé les durites...

ben on peut aussi acheter la vraie en grande taille :lol: http://airfab.pagesperso-orange.fr//nur10/19sep/IMG_1598b.jpg http://airfab.pagesperso-orange.fr//nur10/19sep/IMG_7828b.jpg http://airfab.pagesperso-orange.fr//nur10/19sep/IMG_7829b.jpg http://airfab.pagesperso-orange.fr//nur10/19sep/IMG_7831...

via ce lien http://www.ringportal.nl/en/photography y a plein de photos de nous les gars, mais faut chercher ..... ça prend un peu de temps j'en mets 2 où on ne voit pas les plaques: http://www.ringbilder.de/coppermine/albums/touristenfahrten/190910/19092010_0123.jpg http://www.ringfotocenter.de/com...

Je viens de trouver un site où est regroupé tous les liens des différents sites de photos du Ring, si ça interresse quelqu'un.......Mais vous les connaissez peut être déjà tous .... http://www.ringportal.nl/fotografie excellent ce site ça permet de gagner du temps par contre sur le lien que j'avais...

Ayé, j'ai enfin réussis à mettre une toute petite vidéo en ligne du ring, il s'agis de la dernière partie du circuit, j'essaierai de mettre une plus grosse vidéo demain ! (oui, j'ai pas beaucoup de mega :mrgreen: ) http://www.youtube.com/watch?v=MHDrG-h4ybA bon par contre à la passerelle tu peux to...

bon vu que je ne veux pas poster les photos de vos autos avec les plaques je donne le lien:
Tourifotos.de

libre à vous de masquer les plaques et de reposter ici

bienvenue voisin Lorrain

tu as des photos des autos et de tes installations ?

les toyo sont ok pour le 225 pas le 235

il faut du 91 pour du 225 et du 93 pour 235 de memoire
les federal sont en 91 pour le 235

ok mais les federal en 225 ou 235 n'ont pas le bon indice je pense