Effectivement,le but de ce topic est de dire que le moteur tfsi est plus explosif que le moteur de la mrs3 qui héritera j'espère dans ses futures évolutions d'un moteur plus explosif par rapport à son super chassis,maintenant personne ne dit que les mrs sont moins bonnes que les allemandes,espagnol...

Je te sens énervé ????!!!! :shock: ...Enervé? Non! :lol: Quand je suis enervé je n'écris pas...je gueule!!! :lol: Je respecte les pro reprog et les programmeurs, mais j'aime ce qui sonne vrai, et la phrase type "aucun problème garantie ok, fiabilité tolérence constructeur ok"...ben j'ai d...

Merci pour vos réponses. je demande celà car j'ai un proprio de megane rs dci qui est convaincu de manger de la subaru impreza Gt (elle serait a sa 3eme) et normalement on dois faire l'experience avec ma wrx. T'es sur qu'elle est full stock sa MRS DCi ? Si elle est reprog, ça changerait la donne......

Rêver ne coute rien. C'est le réveil qui est toujours difficile.

Bienvenue

Je ne crois pas que l'injection directe soit LA seule solution technique pour obtenir un bon moteur essence. L'un de ses inconvénients est qu'elle demande une essence très pauvre en souffre. Cela émet moins de CO2 mais plus de NOx qu'un moteur essence normal, ce qui oblige à l'associer à un autre c...

Je pense que le résultat est facilement devinable.

Si vous n'êtes pas content revendez vos MRS et allez acheter des TFSI... Ah non parce les allemandes se trainent la teube sur circuit avec leur "différentiel" électronique bouffeur de plaquettes et de disques... on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et en plus se taper la cré...

A priori, TFSI = Turbocharged Fuel Stratified Injection Cf. http://en.wikipedia.org/wiki/TFSI Je ne voit pas de nouveau bloc (ni nouveau moteur ...) là-dedans :salut: Je comprend pas ce que tu dis là ??? Le 2.0 TFSI découle du 2.0 FSI, qui est un nouveau bloc qui a été décliné en 200/211/230/240/26...

Les TFSI, ils ont quoi de nouveau par rapport aux anciens moteurs (1.4, 1.6, 2.0 .. etc ..) ? Certains les voient comme de nouveaux moteurs, mais ne sont-ce pas les vieux blocs avec juste une nouvelle culasse et une nouvelle rampe d'injection ? Je doute que VAG ait refait tous les moteurs ... J'ai ...

Ah oui il est vrai que le M4R a été emprunté à Nissan, j'avais oublié.
Et le D4Ft n'est pas un nouveau bloc mais une simple evol. Voilà pourquoi ses perfos et sa conso sont loin d'être des reférences. On ne fait pas du neuf avec du vieux !

yoyo clio rs a écrit:vas pas rester cette vidéo elle et sur route ouverte !

Et certains passages sont assez moyens !!!

Faisons une pétition et envoyons la, et je propose que sur la lettre d'accompagnement, on commence avec un truc du genre, Mr Ghosn, plus grand manager de l'univers et de tous les temps :lol: et bla bla bla..... (C'est de l'humour, à prendre au second degrés) J'ai toujours vu Renault faire du neuf a...

Je pense que beaucoup n'imagine pas combien coûte le développement d'un nouveau moteur. Le TFSI est installé dans toutes les marques du groupe VW et dans toutes les puissances, ça permet de mettre plus d'argent dans la R&D car tu sais que tu vas l'amortir au travers à une plus grande diffusion....

Entre chassis sport et chassis cup la différence est notable surtout quand on se trouve à l'arrière. Le chassis sport est un vrai bout de bois alors que le chassis cup est bien plus confortable.

Il y a toujours mieux et il y aura toujours mieux. Toutefois, De tous ceux qui donnent leur avis sur la M3RS, combien roule tous les jours avec ? et idem pour le TFSI Combien l'utilise au quotidien ? Le jugement doit se faire sur la voiture au complet et pas que sur la qualité du moteur ou que sur ...

Je vois pas trop le problème !!!
Tu passes pas ta vie à la Vmax du véhicule !!!

Supprimer la bride ?

Je pense que tu voulais dire ça plutôt :
C'est juste encore plus lineaire, sauf peut etre le cote asthmatique apres 6000 de la M2RS, la ou la M3RS ne laisse pas cette impression

Bienvenue