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Re: Perfs MR3 RS DIGISERVICES

c'est fou comme il y en a toujours qui se ramenent pour claquer le beignet a ceux qui ecrivent en avancant des arguments (videos, comparatif des mesures) en répondant que ca sert a rien de discuter... c'est un forum non? on peut discuter non? et si ca t'interesse pas MRS 31, tu n'es pas obligé de l...
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 9:22 pm
 
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Sujet : Perfs MR3 RS DIGISERVICES
Réponse(s): 130
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Re: Perfs MR3 RS DIGISERVICES

La soufflerie sert a refroidir le moteur et la temperature d'air de l'intercooler en simulant le déplacement du véhicule mais la résistance liée a la pénétration dans l'air. Bon, malgré que ce soit un forum, on n'a plus qu'à se taire, ou MRS31 a un sujet a proposer GEO59, je dis juste que cela fait...
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 9:15 pm
 
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Sujet : Perfs MR3 RS DIGISERVICES
Réponse(s): 130
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Re: Perfs MR3 RS DIGISERVICES

Pour faire avancer ce discours stérile, vous prenez une MRS stock, une MRS reprog chez digi, et une autre chez shifteck et vous vous donnez rendez-vous. Vous invitez par la même occasion les journalistes d'échappement et vous faites tous les tests possibles et imaginables. Et là il n'y aura plus de ...
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 8:47 pm
 
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Sujet : Perfs MR3 RS DIGISERVICES
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Re: Coucou du Puy de Dôme

Bienvenue
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 7:57 pm
 
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Sujet : Coucou du Puy de Dôme
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Re: presentation de r25 14

Bienvenue
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 1:48 pm
 
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Sujet : presentation de r25 14
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Re: GermainD vous salut

Bienvenue
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 1:45 pm
 
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Sujet : GermainD vous salut
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Re: Mr Slave, seigneur Dieu

Bienvenue
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 1:45 pm
 
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Sujet : Mr Slave, seigneur Dieu
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Re: Perfs MR3 RS DIGISERVICES

Ce que veut dire Bourmatt. C'est qu'on le veuille ou non, un banc à rouleaux n'atteind pas le niveau de précision d'un banc moteur. Sur un banc moteur, il n'est pas question de correctif, la puissance mesurée et celle du moteur. Avec les bancs à rouleaux, on intègre une somme d'erreur qu'il n'est pa...
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 10:31 am
 
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Sujet : Perfs MR3 RS DIGISERVICES
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Re: probleme acceleration

Avec la main d'oeuvre, je crois que cela tourne dans les 400 euros.
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 9:26 am
 
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Sujet : probleme acceleration
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Re: Les perfs' de nos MRS face a la concurence

Je voulais vous demander, est ce que certains d'entre vous on déjà essayé avec une audi tt TFSI 200? Parce que depuis que je l'ai j'ai testé contre la derniere civic type r 201cv, je lui est mis 2 caisses en accélération. (je connais le conducteur, c'est un pote à moi, il était à fond, c'est un arn...
par MRS 31
Mer Sep 01, 2010 9:25 am
 
Forum: La planète Renault-Nissan en général
Sujet : Les perfs' de nos MRS face a la concurence
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Re: probleme acceleration

Pompe à essence.
Si tu fais quelque recherche tu verras que deux menbres du forum ont déjà eu des sympthômes similaires sur le MRS et à chaque fois c'était la pompe à essence qui était HS.
par MRS 31
Mar Août 31, 2010 5:39 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : probleme acceleration
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Re: Mégane 3 rs DCI

alex meg a écrit:moi aussi me languis
avec un diesel de 220 ch!


par contre le prix risque de piquer nunus :pale:


+1
Surtout quand on voit le prix d'une M3RS correctement optionnée!
par MRS 31
Mar Août 31, 2010 10:21 am
 
Forum: Forum Mégane III RS
Sujet : Mégane 3 rs DCI
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Re: Moi et ma Tuture

Bienvenue :cheers:
Que dire de l'île de la Réunion à part qu'elle est MAGNIFIQUE :cool:
par MRS 31
Mar Août 31, 2010 9:06 am
 
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Sujet : Moi et ma Tuture
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Re: Reprog Shift Tech Performance Paris

Comment ca l'agrement en full charge ? L'agrement a soigner c'est pour les bas regime et mi charge justement , je parle d'hesitations , secousses ,reprises ,demarrage etc ... Il ya pas d'agrement en full charge ca pousse et c'est tout :) Mais c'est vraix que sans rien changer la gestion s'occupe de...
par MRS 31
Lun Août 30, 2010 2:44 pm
 
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Sujet : Reprog Shift Tech Performance Paris
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Re: Reprog Shift Tech Performance Paris

Non justement c'est la cartho pleine charge qui est la plus simple a realisée , le plus difficile a bien faire reste la faible charge et moyenne charge tout les transitoires et bas regime ... Oui dans le sens de l'agrement, il s'agit bien de la plus simple. Par contre, en terme de température et de...
par MRS 31
Lun Août 30, 2010 2:11 pm
 
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Sujet : Reprog Shift Tech Performance Paris
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Re: Reprog Shift Tech Performance Paris

Acheter une mégane RS pour conduire en bon père de famille, je ne vois pas l'interêt ! Hé bubuche, quand je parle en bon père de famille, j'entends de ne pas tirer à froid et ne pas couper directement le moteur après avoir roulé. Egalement rouler avec du bon carburant. Sinon on achète une DCI. Je c...
par MRS 31
Lun Août 30, 2010 2:06 pm
 
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Sujet : Reprog Shift Tech Performance Paris
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Re: Bonjour bonjour!!!

Bienvenue :cheers:
par MRS 31
Lun Août 30, 2010 10:21 am
 
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Sujet : Bonjour bonjour!!!
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Re: Reprog Shift Tech Performance Paris

Et lorsqu'ils vont sortir une préparation à 275cv (que l'on a déjà reçu par Renault Sport), qui développe en fait 280cv au banc, vous allez dire quoi ? Que c'est mauvais pour le moteur ? Que cela n'a pas été étudié? Alors pourtant que aucune pièce n'a été changé. Lorsque Renault ou d'autres marques...
par MRS 31
Lun Août 30, 2010 10:15 am
 
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Sujet : Reprog Shift Tech Performance Paris
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Re: nouvel heureux possesseur R26

Bienvenue :cheers:
par MRS 31
Lun Août 30, 2010 7:58 am
 
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Sujet : nouvel heureux possesseur d'une deuxième R26
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Re: Les perfs' de nos MRS face a la concurence

Geo59 : Je suis assez surpris de ce que tu dis. Je n'ai eu l'occasion d'essayer qu'une seule fois une RC et personnellement je pensais qu'elle avait choppé le cancer. Maintenant, je n'en ai essayé qu'une et elle avait 2000 bornes mais bon je ne pensais pas qu'elle puisse rivaliser avec une MRS ! :-?
par MRS 31
Sam Août 28, 2010 8:52 am
 
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Sujet : Les perfs' de nos MRS face a la concurence
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