PETANE58 a écrit:je viserais plus dans les 190/195 cv et dans les 410 / 420Nm, ca sera deja pas mal

je suis devin

pour le couple table sur 420Nm tu sentiras automatiquement la différence, perso avec la mégane, d'origine Renault annonce 360Nm et une fois passé au banc j'étais à 389Nm et au final apres reprog j'étais a 452Nm, s'était vraiment autre chose, plus besoin de rétrograder etc, donc avec le scenic meme c...

je viserais plus dans les 190/195 cv et dans les 410 / 420Nm, ca sera deja pas mal
pour la boite tout dépende de la conduite, perso je me limiterai à ce que j'ai noté plus haut, et pour la tenue de route, aussi bien qu'avant mais attention en réaccélération surtout en virage

ton pare brise n'as pas était changé ? car le mieux je l'ai fait changer et apres je ne te parle pas du bruit qui ca faisait du a la rigidité du chassis la mousse entre le pare brise et le tdb "grincée" surtout quand il faisait froid, je l'avais réajuster., pour le reste.......... :!: Ide...

ton pare brise n'as pas était changé ? car le mieux je l'ai fait changer et apres je ne te parle pas du bruit qui ca faisait du a la rigidité du chassis la mousse entre le pare brise et le tdb "grincée" surtout quand il faisait froid, je l'avais réajuster., pour le reste..........

Alors, commence par lubrifier avec du silicone ou wd40 tes serrures, et tape en bout de tes baguettes de portes qui on tendances à reculer

Comme le dit deurf, moi je préfere voir le résultat sur banc, surtout poru le couple, car je prendrai toujours le meme exemple, "Nova", apres son 1er programme, il avait plus de 500Nm de couple et 220 cv, le tout vu grace au banc, donc je te laisse imaginer le résultat si il n'y avait pas ...

Bienvenu a toi et au Plaisir de se croiser sur Clermont.........

viewtopic.php?f=4&t=11677&hilit=ziptuning

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Ziptuning on en a deja parlé.........

Il a un nom ton reprogrammateur......

Ouai bizarre.........

Peu etre trop de pression de turbo et elle s'est mise en sécu, il t'as dit quoi, car bon si tu te déplace pour rien au finale..........

Bienvenue ici voisin Issoirien et Bourguignon comme moi de souche.......

CC-RS a écrit:Il veut peut être dire que c'est débile de ne pas pouvoir avoir les récaros avec chassis sport en france

Moi je l'ai compris comme ca

C'est bien pour cela que j'ai fait faire une reprog sur la mienne car d'origine, on sent vraiment le poids de la voiture avec un moteur extrement linéaire, mais une fois reprog on retrouve le coup de pied aux fesses d'un tdi, mais avec la souplesse d'un dci et surtout le siiiiiiillllleeennnccceee :m...

Il suffit de décomposer

J'ai eu la meme chose sur ma clio dci 65, filtre colmaté, bulles dans les tuyaux, et quand j'arrivé vers 3500 tr/min j'avais le voyant de préchauffe + le voyant moteur allumé, j'ai changé le filtre et niquel, il y avait juste de l'air dans les tuyaux......

De toute facon, Rab tu es encore sous grantie, la chose utile au final, ca sera le diagnostique final et la réparation effectuée à nous faire remonter

Pierre ne me parle plus du prix du diag........ :mrgreen: , j'ai été chez Rino pour gueuler ce soir, et le mec na pas suivi.......encore un petit joueur. PS: j'ai fait faire un diag vendredi dernier, tarif 62€, pour me dire que s'était mon filtre à gasoil ( je le savais, il y avait des bulles ) + 20...