moi sa m étonne pas trop quelle développe mois de chevaux avec tes modif ;-) remet les pièce d origine tu verra !!trop d aire avec le filtre le decata te fait perdre an pèche ! pour moi temps que le turbo est d origine il faut toucher a aucune pièce mécanique juste une bonne gestion moteur a la rigu...
Pour suivre... Renault m'a remplacé la boite pour des bruits au ralenti sur légers coups de gaz. J'ai toujours ces bruits. Mais il y avait quand même un roulement en bout d'arbre un peu marqué. Mais depuis que j'ai récupéré ma voiture j'ai aussi une légère vibration dans les pedales et le volant au...
c est un bruit normal c est l alternateur et la courroie qui fait se bruit beaucoup de voiture le font après c est plus ou moins perceptible selon les modèle
démonte ton feux et regarde par le trous de la lampe tu va tout de suite comprendre que sa peut pas bien éclairé aucun réflecteur a l intérieure de la lentille et une grosse plaque pour obstruer une partie du faisceaux
pour moi l idéale pour un moteur stock est de garder la boite a aire d origine au pire mettre un filtre option style green ou autre mais surtout faire un travaille sure l arrivé d aire extérieure qui se trouve derrière le phares et se prend tout l aire chaud du radiateur se qui est pas top
la c est déja bien après une voiture surbaissé c est chouette sa la rend plus agressive visuellement mais sur route départementale il faut gardé une certaine hauteur de caisse pour une bonne tenue de route surtout sure les petites routes de campagne
oui chassie sport avec jante 18p sur l avant je suis plus bas avec mes -25 AST ! comment te dire moi j ai le même espace entre le pneus tout autour de la roue AV toi sure la photo elle est plus haute sure le haut de l aile
doudou01 a écrit:Tu as toujours ton cata. Il peut être foutu. La ceremaique arrive à se casser et bouge à l intérieur. Elle peut bouger et boucher l échappement.
non sa ferait du bruit et le moteur ne se couperais pas brutalement et le défaut resterait
SA PEUT ETRE TOUT ET N IMPORTE QUOI!! boitier papillon filtre a essence ou un des multiple capteur!! la sure une panne qui n est pas franche comme celle la et si les défaut reste pas an mémoire sa peut être très compliqué a trouvé même pour un bon mécano