Je reviens sur les commentaires d'Anthony et de Nico sur la DS Uno et sur la procédure que nous donnes megane_rj C'est tout de même bien différent. La procédure Ferodo est simple à réaliser. La procédure Pagid + d'Anthony est bien plus complexe et se rapproche un peu de celle de PFC. Bref, je ne sai...

Idem je pense qu'il s'agit d'un mauvais rodage car les DS Uno sont vraiment d'excellente plaquettes, on ne met plus que ça. Et je ne sais pas qui t'as dit qu'il n'y a pas de rodage sur les DS Uno, change de vendeur :mrgreen: Perso j'avais une préférence pour les PFC01 car a l'effleurement de pédale...

A mon avis vous avez un gros soucis de rodage. Les DS uno sont longues et dures à roder, il faut faire un peu comme les pagid mais en plus intensif et ne pas hesiter à leur en mettre plein la tronche sur les derniers freinages de rodage, ca sent le ferodo, c'est cuit. Ensuite il faut laisser repose...

De mémoire vu que ça doit s'effondrer vers 5500 tours si tu passes tes rapports environ à ce régime maxi il ne devrait pas y avoir de soucis pour la voiture. L’aiguille du compte-tours est correcte elle dans ce qu'elle indique. J'aurai tendance à dire qu'il n'y a pas d'urgence à aller faire modifier...

oups double post :( je ne peux le supprimer.

Cette fois-ci, je suis intéressé.
Participation ferme.

Je ne vois pas l'intérêt à aller jusqu'au rupteur. La puissance s'effondre un peu avant. A ma connaissance, c'est environ 90 kmh en fond de 2nde. Donc si vraiment tu veux la casser, passe la 5e à fond et enclenche la seconde, ça devrait rupter ou pas. Mais là au moins tu seras fixé. Je ne suis pas ...

Va essayer les 2 et amuse toi avec pour voir celle qui te convient le mieux ensuite tu feras ton choix.
Ce sont deux voitures similaires mais avec un comportement un peu différent.

Et une R26R tu trouves pas ça cher? Avec moins de choses, c'est plus cher. Bah c'est comme ça. La R26 est une série limitée. La dernière M2RS avec toutes les dernières évolutions (DLG et cie) et une banquette (sinon c'est la R26R). Ensuite tu passes sur une M3RS. En série limitée ou non. Ca fera sur...

Je ne vois pas l'intérêt à aller jusqu'au rupteur.
La puissance s'effondre un peu avant.

A ma connaissance, c'est environ 90 kmh en fond de 2nde.

Donc si vraiment tu veux la casser, passe la 5e à fond et enclenche la seconde, ça devrait rupter ou pas. Mais là au moins tu seras fixé.

J'ai rien été rodé. D'une part, impossible de le faire sur route "ouverte" et secundo aucun rodage n'est à priori nécessaire pour les Ferrodo. Quant à mon système, il est OK. Donc, pour avoir eu des PFC01, je trouve que les DS Uno sont moins performantes. Un peu normal d'avoir ce genre de ...

Pour info, 3 mois plus tard, la batterie de la voiture est toujours OK.
Alors, ok quand un inter est sur Off il ne devrait pas y avoir de consommation de courant.

A voir dans 6 mois.

Oui c'est normal.

A priori, les slicks sur MRS c'est trop ridige et engendrent des craquements à long terme.

Des semi slicks c'est déjà bien (R888 par exemple) et ils sont en plus homologué route à contrario des sllicks pur.

Ton message initial est mal rédigé
J'ai cru que tu avais eu des Uno et 2500 ensuite.

Du coup ce que je dis sur le retour en arrière ne sert à rien.

Et retourner en arrière, élément par élément pour essayer de trouver le coupable? Quant au refroidissement des freins, j'ai lu qu'il ne fallait pas non plus trop les refroidir car il faut quand même qu'il chauffe. Pas que sur Mégane. Je ne sais pas comment tu roules et comment tu freines ni combien ...

Merci pour ton avis ;-) Purge mal faite, ça peut arriver mais j'ai l'habitude et en la refaisant une 2e fois à 15 jours/3 semaines d'intervalle, plus de doute sur ce point là. (Je tourne au RBF 600 depuis 2012 et il est changé 1x/an mini), ça sortait propre des tuyaux. Ce serait étonnant mais je me ...

Bon alors après avoir terminé la réfection des mes étriers Brembo (démontage complet et changement de tous les joints, nettoyage, remontage), purge au RBF 600. Montage des DS Uno et DS 2500 pour l'arrière. Je rappelle bol alu PFC et disque de R derrière bah je trouve pas que ces plaquettes soient si...

salut les gars , c'est vrai qu'on ne croise pas souvent de rs3 sur nos routes nantaise... ça serait sympa une tite rencontre , histoire d'échanger entres passionnés du même quartier... ;-) bon c'est vrai... perso, je sort ma RB8 uniquement le W.E par contre je croise régulièrement une RS3 toute noi...

Tout est ici: http://vosdroits.service-public.fr/part ... 9911.xhtml

A lire, c'est bon à savoir.

Ils n'étaient pas très malins d'aller faire les cons dans ce coin.
Quant à toi, tu as eu du bol.
On le sait pourtant que c'est un coin à pause-gendarme et surtout en ce moment.