mon pied ne bouge pas d'un poil sur la pédale et une fois la voiture chaude ca ne le fait plus.... donc a moins que cela dépende de la température de mon pied... .. pour moi c'est pas normal

en repartant du taf.... accélération légère et constante sur la pédale en 1ere, embrayage relâché...... bah le compte tour faisait le yoyo et la voiture allait pas a allure constante .... j'etais chahuté.... et me dites que c'est normal car pour moi ca ne l'est pas

bonsoir, est ce que quelqu un connait ce garage?

type max a Caen?

merci

moi j'ai bruit , a priori ca ressemble a ce qui est decrit mais le gars de chez renault me dit que ca vient des injecteurs et que c'est normal... je devrais peut etre faire un 2eme garage

normalement 9.5 on va dire, mais depuis lundi je suis a 7.5 je pense..... je grapille quelques journees en plus de taf

par contre je me traine grave...

comment renault fait pour baisser le C02 ??

j'ai lu ca sur automobile-sportive Les caractéristiques mécaniques, moteur en particulier, ont été adaptées pour répondre aux demandes spécifiques d’accélération et de vitesse, nécessaires aux missions d’intervention de la Gendarmerie, sans que 'lon sache précisément à quel niveau la puissance moteu...

les feux directionnels aussi

moi j'aime bien le tomtom car je suis nouveau dans une region donc m'en sers souvent et puis il indique les radars fixes... c'est toujours ca

Coupure moteur ?? Ca, c'est plutôt l'anti-patinage. Le DGL n'a pas de rétro action sur le régime moteur, ni même de lien avec le moteur. Il s'occupe juste de distribuer le couple entre les deux essieux, introduisant une résistance croissant avec la différence de rotation entre les deux si j'ai bien...

moi j'ai plutot une sensation de coupure moteur jusqu'a ce que mes roues soient droites ... ca donne pas du tout l'impression que la roue interieure est freinee. le but si je comprends bien c'est de freiner la roue interieure afin que qu'elle ait le couple le plus resistant et que donc le differenti...

pareil dunlop. et passer au michou , je sais pas. Les michou sont dispo que sur le chassis cup et les reglages esp et antipatinage ne sont pas les memes sur les 2 chassis.... mais les michou etant probablement meilleurs que les dunlop... ca doit pouvoir aider a pas faire marche ce foutu antipatinage...

moi j'ai pas le chassis cup et pas de reprog et j'avoue que l'antipatinage est frustrant

Le moteur qui tourne pas rond non je ne l'ai pas, sauf peut-être à froid le temps du starter automatique...D'ailleurs je la laisse toujours chauffer au moins 2mn avant de partir...Sinon elle capote un peu...Mais ça c'est normal ne t'inquiète pas...Les essences c'est toujours comme ça ! j'ai jamais ...

Le moteur qui tourne pas rond non je ne l'ai pas, sauf peut-être à froid le temps du starter automatique...D'ailleurs je la laisse toujours chauffer au moins 2mn avant de partir...Sinon elle capote un peu...Mais ça c'est normal ne t'inquiète pas...Les essences c'est toujours comme ça ! j'ai jamais ...

j'ai pas de chassis cup mais il me semble que les disques raynures sont seulement a l'avant

me suis fait arrete par la gendarmerie... le gars m'arrete , me demande les papiers , j'avais juste une photocopie de l'assurance et pas ma carte grise ... pis commence a causer... gendarme : ca roule bien? moi : bah... pour rouler a 90 c'est pas mal ... lui : vous aviez celle d'avant avec 225cv moi...

j'ai repéré un petit clac (véhicule à l'arrêt puis au lâchement du frein petit bruit à l'accélération venant de l'arrière). il se peut que se soit les plaquettes de frein qui on un lèger jeux je crois que j'ai de temps en temps ce bruit aussi.... je vais surveiller et si ca continue bah j'irais voi...

le mieux c'est d'habiter dans le nord

http://www.autoevolution.com/news/renault-to-offer-300-hp-megane-rs-22706.html The hot hatch segment has been constantly revolutionizing itself in the last few years, with the included vehicles constantly raising the bar, one of the most obvious indicators of this trend being the relentless fight f...