Salut, je ne pense pas que tu règleras tes problèmes avec des RC6, au contraire: elles chauffent énormément. Je piste avec ma clio 3 (moteur M2RS) depuis quelques années (même système de freinage que MRS2). J'ai testé plusieurs configs avec les disques d'origine (ou clio cup) car je n'ai pas envie (...

En fait il existe des outils pour dévisser les rotules de direction, donc ça semble pas trop compliqué à faire. Mais si qqun l'a déjà fait j'aimerais bien avoir son avis. Salut, effectivement ce n'est pas bien compliqué avec l'outil adéquat. Tu tombes la rotule de direction (extérieure), tu enlèves...

Yoshi63 a écrit:Pour information j'avais aussi vérifié ma pompe et tout était propre, changement de filtre n'a rien amélioré. Donc je me suis résolu à ne jamais attaquer fort sous le 1/4 du réservoir

OK, merci pour ton retour.

Je pense que tu as une merde dans le reservoir . Ca me la fait encore il y a pas longtemps ,je pensais que c etait mes bougies , mais quand j ai plus d un quart j ai pas de probleme .. Et ca me le fait que en hiver 2 hiver de suite ... je sais pas si le reservoir ce charge en humidité ou quoi quand...

Salut,

j'ai un phénomène similaire.
As-tu résolu ton problème?

Merci d'avance

pour ta question sur l'autobloquant à disques, c'est BACCI ( erreur c'est un PUPPO ) qui m'a fait ça en 2013. sinon il y a http://www.sj-3p.com/produits.html qui en propose pour les boites NDO. rectificatif, je suis en contact avec sj-3p et mon autobloquant est un PUPPO et non un BACCI. il vient de...

merci Chubol pour les infos. tu as constaté des évolution sur le graissage, connais tu à partir de quelle année? (il y a les dates moulées sur les carters) pour ton jeu de carters pourquoi pas, je passe en MP. pour ta question sur l'autobloquant à disques, c'est BACCI qui m'a fait ça en 2013. sinon...

En fait j'essai d'acheter une ND0 020 mais la personne n'est pas sur du modèle qu'il vend et me dit lire que ND0, je voudrais donc lui envoyer une photo pour qu'il puisse localiser l'étiquette ou le gravage pour me l'envoyer Pourtant l'étiquette est suffisamment grande... Et si elle n'y est plus, i...

Bonjour à tous, j'ai cherché sur le forum mais je n'ai rien trouvé. j'espère que les experts Renault du forum pourront me répondre. je fais appel à vos connaissances.HELP ME :mrgreen: j'ai un carter de boite de NDO 000 qui a cassé, je voulais savoir si tous les carters de boite type NDO sont identi...

warrior a écrit:Bonjour,
Quelqu'un pourrait il me dire ( avec une photo ou dessin ) ou se trouve le marquage de la boite ND0 000 ou 020 pour être sur du modèle.
D'avance merci à tous

De mémoire il y a une étiquette collée sur le dessus ou sur la face avant avec la ref et l'indice.

A+

Bon démontage ce weekend, après un petit regard, les choses qui peuvent gêner sont la batterie, et la grosse durite en métal coudé. Ce n'est pas sorcier: _ tu vidanges le ldr (en dégageant une durite basse du radia par exemple). _ tu dégages un peu autour pour accéder au thermostat (peut-être le ba...

Jeu de haut en bas: faudrait appuyer sur le frein pour être sûr qu'on ne confonde pas avec un roulement de roue... Mais je pense que le propriétaire aurait déjà entendu le bruit de roulement. Donc si le jeu est uniquement de haut en bas (et pas de gauche à droite => rotule de direction ou axiale) et...

Bon démontage ce weekend, après un petit regard, les choses qui peuvent gêner sont la batterie, et la grosse durite en métal coudé. Ce n'est pas sorcier: _ tu vidanges le ldr (en dégageant une durite basse du radia par exemple). _ tu dégages un peu autour pour accéder au thermostat (peut-être le ba...

Ok de toute façon j'en ai commander 2 un pour ma m3rs et l'autre pour la c3rs de ma femme. Ce qui est marrant c'est que la plupart des rs a fond de compteur jaune sur youtube dépasse rarement les 2 barres En température moteur..... Après j'ai remarquer que ceux qui on le fond gris, les phases plus ...

Salut, sur ma clio3 rs de piste, j'ai tout retiré. De toute manière, l'auto est tellement basse qu'à l'avant ils étaient troués par les pneus. Gain: 2kg (pour les 4 pare-boues). J'ai tout de même protégé l'UPC avec un plastique qui aurait été arrosé en cas de pluie. A l'arrière j'ai déplacé les fils...

oui moulin chaud c'est la troisieme barre grosso merdo c pas tres precis mais a la louche chaqu'une doit représenter une trentraine de degres... Sur clio 3 RS l'échelle n'est pas linéaire: ou plutôt c'est linéaire jusqu'à environ 80°C, après l'aiguille ne bouge presque plus alors que la température...

Infos de la RTA Sur le thermostat et sont ouverture : Moteur F4R 870 Début d'ouverture 83° Fin d'ouverture 95° Enfaite, le liquide est censé circuler et reffroidire le moteur une fois qu'il atteint les 95° c'est ça ? je suis pas un pro des thermostat si quelqu'un peux m'expliquer en 2 mots ? Salut,...

Infos de la RTA Sur le thermostat et sont ouverture : Moteur F4R 870 Début d'ouverture 83° Fin d'ouverture 95° Enfaite, le liquide est censé circuler et reffroidire le moteur une fois qu'il atteint les 95° c'est ça ? je suis pas un pro des thermostat si quelqu'un peux m'expliquer en 2 mots ? Salut,...

Même 1,5 bars à 6000 ce n'est pas possible, le turbo de MRS2 chute à haut régime.
Le mien finit à 0,9 bar au rupteur

Si Renault mettait un peu plus d'aluminium dans leur voiture ça éviterait ce genre de mésaventure étant donné que l'aluminium n'est pas conducteur L'alu n'est pas conducteur??? Bien sûr que si, tellement conducteur qu'on l'utilise de + en + dans les fils électriques à la place du cuivre. Je pense q...