Oufffff! Ça y est les boulons sont démontés! Finalement un ancien antivol rentré au marteau et ils sont parti!

Bobo212 a écrit:

cooper a écrit:ceux sont des extracteurs d'écrous (lorsqu'ils sont foirés en principe )

mais on s'en est déjà servi sur une perte de l'antivol

Je veux bien essayer mais la douille va-t-elle passer entre l'écrou et la bague...?!

Merci kartgaz! Je suis de Dordogne pas bien loin de Bordeaux et toi? De bx même? Cette semaine vacances a la playa en scenic... trop peur de crever ac la Megane et de foirer les vacances... Quand je pense qu'elle est au garage, la révision juste faite et le plein de 98... Snifff lol

Matt' a écrit:Un conseil, va faire un tour dans un autre garage ... J'ai déjà retiré des écrous biaisés sans abimer la jante.

Ok mais sur des jantes de mrs3 kenza? Ils en ont aussi régulièrement enlevé mais la le pb c'est que le boulon est trop profond...

Je sors de chez Renault, impossible de les sortir au burin sans abimer les jantes. Finalement il commande tout un jeu d'ecrous antivol en espérant avoir dans le lot un écrou qui y ressemble...

D'après mon garagiste (renault), il n'y que marteau burin comme solution...

Tout est dans le titre j'ai perdu ma boite d'écrou antivol Renault de la MRS!!! Comment faire pour les démonter sachant que je dois changer les pneus?!! Merci pour votre aide!

Les noveas sont pas mal du tout mais pas bon indices de vitesse...après tu à les advance sport très endurants mais très tendres donc durée de vies limitée ...après pour le circuit les semi sliks A048 sont pour moi les meilleurs pneus semi sliks pour nos méganes devant le toyo R888 et le fédéral RS ...

Justement je ne les connais pas dutout, j'aimerai vos avis pour être guidé ds mon choix

Que pensez des pneus Yokohama pour un usage route et une ou deux sortie circuit par an?

Je veux bien mais pour quel motif?

Sur la v1, n 'y a t'il pas moyen de faire cette manip qui rendrait ce compteur plus lisible?

D'après vous quels sont les meilleurs semi slick pour nos mrs? l'idéal est de testé soit meme au fealing ;-) car chacun aura ça preference , qui sera peut etre pas la meme que toi! moi j'ai deja test sur M3RS cup les r888 en 235 40 18 , j'en suis hyper content sauf pour la chauffe ou au bout de 10 ...

A048 sans hésitation après R888 et en dernier dernier les fédéral :roll: J'ai l'impression que tous le monde ne jure que par les r888 Non pas moi, les A048 sont meilleurs mais plus chers! Mais moi j'ai abondonné les semi slik ...place aux sliks rainurés :mrgreen: Slicks rainurés?! Euh c une blagoun...

cocoman a écrit:A048 sans hésitation après R888 et en dernier dernier les fédéral

J'ai l'impression que tous le monde ne jure que par les r888

D'après vous quels sont les meilleurs semi slick pour nos mrs?

Parmis tous les bricoleurs, ya t-il moyen de laisser les aiguilles du compteur allumées en journée?! Un peu comme chez audi?

la downpipe se monte tres difficilement , mais ca vaut la peine de le faire ;-) , compte quelques heures de travail quand-meme . PErso je laisse descendre le berceau moteur pour enlever le cata d'origine par le dessous. A+ Bruno Ps pour ceux qui ont la ligne a partir du cata , la descente K-tech co...

OC-RACING a écrit:Si certains veulent passer leur caisse au sono, j'en ai un... Seul chose, il faudra vous deplacer !

Oliv

moi sa m'intéresse, t d'ou?

MRS 31 a écrit:Pour moi la question en se pose plus. J'ai remplacé ma MRS par une Leon 2 Cupra et je ne le regrette pas.

Leon 2 cupra dans le mm budget c'est pas mal... mais niveau performance par rapport a la MRS tu peux comparer?