Essaye de ne pas exploser les cages des roulements pour nous donner la réf qui y est inscrite !

J'ai pu le récupérer en donnant uniquement ma plaque d'immat, faut juste trouver un gars sympa chez Renault quoi

Sinon personne ne s'est jamais interéssé à ne changer que les roulements ? Je suppose que c'est du SNR ? Quelqu'un aurait les réfs des roulements pour Ph1/Ph2, chassis sport ou non ?

C'est quand même incroyable qu'on nous demande de changer l'ensemble chez Renault, je trouve ça un peu facile...

Je te demande ça car on m'avait vendu un joint caoutchouc pour une Clio Williams...

Merci pour les infos

Renault vend encore des joints cuivre ?

Les carters des MRS essence sont en tôle ?

Les joints Renault ne sont pas des bagues acier avec insert caoutchouc ?

C'est vrai que le tableau était plus grand avant

Egalement intéressé par le PDF s'il est toujours dispo svp

Moi aussi une courroie fait un peu de bruit à froid au démarrage pendant 2/3 minutes par temps froid ou humide. Un problème de tension de courroie ?

Finalement les avis sont assez partagés

En fait, que faut-il faire au minimum chez Renault pour bénéficier du tampon ? Yuscht ?

Je ne sais pas si l'info est déjà passée sur le forum, il y a des amortos arrières neufs en vente sur ebay (il y a 2 vendeurs) pour chassis de base et chassis R26 à 100€ + fdp.

Mais du coup ils acceptent de mettre le tampon alors qu'ils ne font rien (ou pas grand chose) ?

Finalement beaucoup n'hésite pas à se passer d'un carnet tamponné C'est vrai que ce n'est pas forcément un gage d'entretien de qualité, à la limite juste d'un entretien régulier.

Et oui là est la difficulté, trouver un garage de confiance avec des mécanos compétents et soigneux.

Vous n'avez jamais de soucis du genre "traces de pattes sales" ?

Bonjour, Je me suis toujours dit que quand j'aurais une Mégane RS, je ferais l'entretien chez Renault pour avoir un suivi nickel et un beau carnet tamponné de partout :mrgreen: Malheureusement après plusieurs mauvaises expériences (pas qu'avec la Mégane en fait), je me dis que je serais peut-être mi...

Finalement la réponse n'était pas bien loin (lien dans le premier message) :mrgreen: Liquides synthétiques DOT 3, DOT 4, "Super DOT 4" et DOT 5.1, de couleur ambre, miscibles entre eux et compatible avec les joints en caoutchouc de nos étriers. C'est le "DOT 5" qui n'est pas misc...

Salut :salut: J'ai un doute sur le mélange de type de liquide de freins (4 avec du 5.1 en l'occurence) après avoir lu un autre topic du forum, alors merci de m'éclairer svp :mrgreen: Si on ne sait pas quel est le type de liquide de freins qu'il y a dans l'auto (à priori de l'origine Renault ou "...

OK, par contre visiblement, le modèle des phases 1 sans chassis sport a été remplacé par le "repère vert" dans dialogys.

OK merci Sylvain, ça confirme bien les données que j'avais.