Du coup, Ford offre une mise à jour gratuite de la cartographie ?

La DS3-R sera mieux que la C3RS en terme de performance. Déjà entre la 207 RC et la C3RS, les écarts étaient infimes en accélération pure et gros avantage au 1.6THP en reprise. Je pense qu'une DS3 va envoyer bien plus fort que la RC avec une châssis encore plus précis que la 207 RC. J'attends avec i...

Personne n'a écrit que la FRS était une mauvaise voiture. D'ailleurs en performance pure, elle est légèrement devant la M3RS. Pour moi, le plus remarquable est que la Renault a sur le papier 50 cv de moins, preuve que la puissance ne fait pas tout, une voiture doit être homogène partout. Pour ce qui...

Un soir, sur un "Grand boulevard" J'arrive à un croisement et au feu rouge se trouve en première ligne une Fiat 500 Abarth avec Gris Metallisé avec Pub pour un concessionaire de la métropole et un échappement OO---OO entourant un extracteur. Nous sommes tous les 2 en première position, le ...

Tu n'as aucune raison de te sentir vexé, la M3RS fait presque aussi bien en performance pure avec 50 cv de moins, il y a aussi que pas mal de moteurs de FRS se sont révélés cancéreux et n'offrant pas les 305 cv annoncé par le constructeur. Par contre, sur un circuit comme Hockenheim court, chrono id...

Pour moi, c'est un petit clac provenant de la transmission coté conducteur lorsque je lève le pied de l'accélérateur. ça ressemble bien à un bruit de cardan. Je vais faire vérifier cela cette semaine chez Renault.

Kilométrage : 11 500

ça fait longtemps que je me suis dit, y a rien à faire contre ses petits accidents de la jante. :lol: A moins de ne plus rouler avec la voiture, mais dans ce cas, je ne vois pas l'intérêt de l'avoir acheté. Tu vas la faire remettre à neuf et dans 15 jours, ça recommence, tu vas faire quoi ? Perso, ...

Je ne doute pas que ton excellente 147 GTA marche et j'en ai une petite idée. C'est surtout rageant de penser qu'il manquait peu de choses à Alfa pour en faire une voiture culte dans sa catégorie. Tu remarqueras que dans aucun de mes posts, je n'ai jamais critiqué le V6 Arese car il est pour moi dan...

@Jack Je ne sous-estime l'impact de la ligne d'une voiture dans son choix, c'est pour ça que nous avons une magnifique Alfa Roméo MITO qui marche bien en 155 cv, qui est belle, qui a l'air fiable en tout cas jusqu'à aujourd'hui. Je n'aime pas l'amortissement mais c'est tout ce que je peux lui reproc...

Et que le différentiel Torsen qu'Alfa appelle Q2 s'adapte sans aucune adaptation sur la boite du V6 !!!

ça fait longtemps que je me suis dit, y a rien à faire contre ses petits accidents de la jante. :lol: A moins de ne plus rouler avec la voiture, mais dans ce cas, je ne vois pas l'intérêt de l'avoir acheté. Tu vas la faire remettre à neuf et dans 15 jours, ça recommence, tu vas faire quoi ? Perso, j...

ça prend du temps d'écrire un petit argumentaire, fait poser les idées, les mots et mettre le tout en forme. Quand j'ai écrit frustré, je parle de la frustration de voir une marque qui perd de sa superbe année après année. Renault a compris que produire des voitures de sport pour monsieur tout le mo...

En tout cas, dans cette concession, la passion existe chez au moins un collaborateur, et je trouve très bien que ce soit chez celui qui remet les clés aux nouveaux propriétaires.

Pour ce qui est d'Alfa, il manque juste de l'argent car les pertes sont de 300 Millions d'euros par an, une paille.

Je jure durement Alfa Romeo car j'ai possédé des Alfas ancienne mouture GTV 116 2L, Sprint Veloce 1.5 qui étaient dans leur catégorie ce qui probablement se faisait de mieux, rival de BMW avec le GTV et qui dépassait les 500 000 ex par an, Cette marque avait un je ne sais quoi.... on ne peut oublier...

Une grande partie des propriétaires d'Alfa sont frustrés. Il suffit de se mettre au volant d'une Alfa 159, d'un Brera, d'un GT pour comprendre que le plumage n'est pas en adéquation avec le ramage. 159 et Brera sont lourdes, bon châssis mais des moteurs offrant des prestations à peine au dessus de l...

Euh.... encore une fois, ce n'était pas moi mais je ne désespère pas de croiser un jour un membre de forum sur les routes du Nord.

En même temps, sans Debgsi, c'est moins vivant.

Sauf que ce n'est pas le reflet de la réalité dans son ensemble, il y a quand même peu de gens qui postent en disant, je n'ai aucun problème sur ma voiture et elle a xx xxx kms. Le second point, tous les possesseurs de Megane Rs de France et de Navarre ne sont pas inscrits sur ce forum, c'est donc b...

Sur la M3RS, ce sont des feux directionnels mobiles. Pas comme sur la Clio ou la 207, un feu directionnel fixe avec une ampoule H7 supplémentaire positionnée à 45° dans le phare.

Par contre, au dessus d'une certaine vitesse, ils ne sont plus directionnels.
A+

8,8 L sur 1290 km avec 50% Autouroute et voie rapide, le reste en ville sur un boulevard sans feu et on l'on roule sans embouteillage à 70 km/h. Ma précédente voiture, la 207 RC tournait à 7,7 l en moyenne.