Alors non c'est pas normal. L'abs n'est pas censé faire ça. A mon avis soit tes disques sont glacés, ce qui diminue la friction et augmente l'utilisation de l'abs. Soit tes plaquettes ont un défaut et brulent (peut être une série avec de la colle dessus, j'ai déjà vu). Et honnêtement, ne pas mettre ...

Pour tes deux premières questions j'en sais rien. Par contre ce que j'en sais du freinage sur circuit, c'est qu'il faut taper dedans avec un abs très performant. En effet, le plus gros du freinage se passe dans les 40 premiers mètres ... car disques et plaquettes fraiche. Puis on soulage la pédale j...

Le surpoids joue pour beaucoup dans le freinage et l'endurance du freinage. Même 10kg en moins te fais gagner une bonne dizaines de centimètres. Après c'est vrai que 20kg, n'est pas énorme dans l'absolue : Poids voiture 1350kg - Rapport poids/puissance 5.4 => 1330kg/250cv=5.32 soit 1.5% Ça reste un ...

Le Arkamys et celui 3D est quasi le même, hormis la 3D ^^ Le normal possède aussi le bluetooth. Donc ca changera rien dans ton cas j'en ai peur. A ma connaissance il n'y a pas d'autre poste, sauf le Bose en option. De toute manière, un délai de construction de 2mois c'est quasi impossible. C'est plu...

ok ca va je changerai tout ca ;-) Et je peu déjà mettre mon filtre pipercross quand exactement? Bah je dirais au plus tôt :salut: Il a l'avantage de laisser passer plus d'air, donc meilleur pour le moteur. Par contre check le relativement souvent (ts les 2-3000km), car il s'encrasse vite, ou plus s...

Oui je confirme pré-révision à 3000km : filtre + huile.

Ce qu'il faut savoir d'un rodage : * Laisser "chauffer" la voiture pdt 1min au démarrage afin de faire circuler l'huile dans le bloc * Attendre que l'aiguille de la température atteigne les 2 barres avant d'aller au delà de 3000trs/min * Ne jamais taper dans l'accélérateur (a fond) à 2000t...

heu nan pas de sortie ampli sur l'Arkamys.
Seul moyen, acheter un adaptateur FAKRA/ISO et brancher ton ampli dessus et de repiquer le cablage HP pour le brancher sur ton ampli.

123pneus font souvent des prix.

Après si tu connais bien ton mécano Renault, il te dit quand ils font des promos sur les pneus (Michelin ou Conti seulement).
En générale ils en font 2/an.

Il faut monter du 225/40R18 dessus

@Juliencar Perso pour la piste je suis en Michelin cup+ 235/35 R18 et c'est tellement mieux :pig: Mais j'ai quand même voulu essayer en Steev 19" Conti5P pour me rendre compte... et bah ça glisse. Y a tellement peu d'air que ça chauffe vite et ça surchauffe au bout de 2-3 tours... Et je te raco...

Perso je te conseil ca : Dynamique Pro Race 1.2 Tu peux surement trouver moins cher dans un autre magasin hein :) Le liens c'est juste pour la référence ^^ Assez légère, en tout cas plus que les stocks et surement moins chère que des AXL. Pas de 19", par ce que ça brule les pneus (pas assez d'a...

Je confirme ... 11000km à l'avant pour du Continental 5P en 19", sachant qu'il y a quand même une sortie piste (220km).
L'arrière a largement de quoi faire encore 10000.

De toute façon c'est de la merde la monte stock en 19" ... vivement que les Michelin PSS soient commercialisés

Oui exactement. En 235 le tapis sera un poil relevé, en 225 ca passe largement ;) Et oui une jante te coutera plus cher, mais au moins tu passera pas 2h pour changer une roue... pardon 2 roues :bounce: Et au moins tu n'auras pas a te farci la limitation de 80km/h associé à la roue de "secours&q...

Oubli la roue de secours car trop contreignate. En effet si tu crève à l'avant, il faut démonter une roue arrière, la mettre là où tu as crevé et mettre la roue de secours à l'arrière ... cherchez l'erreur. Je te conseil donc de commander une 5e jantes et la mettre à la place de la bombe de gonflage...

Sympa toutes ces photos ! Merci.
Mais je crois aussi que le port de la ceinture est obligatoire
Je suis déjà plus là

Achète plutôt un BlocVol. Beaucoup plus efficace à mon avis.

Pour la photo voyons !

On sort pas en boite en caleçon ! Tu mets plutôt ta plus belle parure ?!

Bah pour ta belle c'est pareil ...

Franchement t'embête pas ... achète toi une jante avec pneu d'occasion sur leboncoin ou ebay et mets la à l'emplacement de la roue de secours.
Ne prend pas la galette c'est une connerie ce truc.
Je ne te parle même pas du kit de réparation.

Après, je dis ca je dis rien

Perso dans les embouteillage je me faisais vite chié .. surtout avec le son pourri qu'il sortait des HP...
J'ai investi et mtn j'ai un son plus que correct à l'arrêt
Après c'est clair que quand j'enclenche le mode Sport, je coupe l'autoradio