Salut tiptoe, La haute Savoie est un département montagneux. L'hiver, la pluplart des routes sont abondamment salées pour repousser la limite à laquelle la neige tient sur le bîtume sans fondre lorsque il y a des précipitations en dessous de 0°C. Concernant les voitures, le problème, c'est que l'eau...

Si tu parles de regrommation de cartographie moteur, le boitier programmé est le calculateur et il ne sera pas nécessaire de le faire reprogrammé.

C'est toute la partie au dessus du ressort et de l'amortisseur. Il y a effectivement une coupelle, mais aussi des joints caoutchouc au dessus, au niveau de la visserie de mémoire.

Les amortisseurs d'origine sont vraiment excellents, tant pour le châssis sport que pour le châssis cup. Il n'est pas nécessaire d'en monter des différents, à moins de vouloir des amortisseurs réglables pour une adaptation sur piste à ton style de conduite. Maintenant que les M2RS datent un peu, les...

Perso, je ne m'y amuserais pas. Si les fuites sont importantes, elles peuvent faire baisser la pression d'huile et entrainer des mouvements huiles vers les fuites. Celà pourrait engendrer une mauvaise lubrification du moteur, des zones de surchauffe avec cokéfaction d'huile, et une usure prématurée ...

En fait, j'ai déjà eu cette double alarme sur la mienne : Boitier papillon + alarme pollution. Il s'avérait que le problème venait des sondes de pression atmosphérique. Contrairement à certains système électronique de la voiture, il n'y a rien qui permet de déterminer si l'une ou les deux sondes fon...

Suite a une reprog stage 2 BRP, j'ai le même problème de coupure avec "injection à contrôler" suivi par "ESP ABS". Seulement moi ces défauts arrive lorsque je roule calmement a 110. Après passage a la valise j'ai le code DEF079 "asservissement boitier papillon motorise"...

Le problème provient très certainement du boîtier UPC (Unité de Protection et de Contrôle de la voiture). Il se trouve entre le calculateur derrière la batterie et le pare-brise, côté conducteur. Soit la batterie est trop faible et n'alimente plus correctement le boîtier UPC. Soit le boîtier UPC, lu...

Dans le turbocompresseur, il y a un vanne qui s'ouvre et qui se ferme pour faire passer, ou non les gaz d'échappement dans le turbo. Lorsque les gaz d'échappement passent dans le turbocompresseur, ils entrainent une hélice qui est reliée à une autre hélice qui se trouve au départ du circuit d'admiss...

Si le moteur s'étouffe, rapidement après l'allumage sur un diesel, soit le carburant n'arrive plus, soit l'air n'arrive plus. Dans le premier cas, Yuscht a raison et il y a un problème sur l'arrivée de gazoil (filtre à gazoil ou durite bouchée, ou pompe à carburant bouchée). On pourrait parler des i...

Bonjour, J'ai changé mes optiques de phares (xenon) et j'ai un doute sur la hauteur du faisceau lumineux (trop haut je pense). J'ai le CT à faire et je voudrais les faire régler mais les centres auto me disent qu'il ne font pas. Je n'arrive pas à comprendre quelle est l'impossibilité technique, et ...

Sur le plan de la photo, on ne voit pas l'usure par rapport au bordure du disque. Difficile donc de dire s'il est en fin de vie. Concernant les marques (ce que tu as appelé des fissures), je pense qu'elles proviennent des plaquettes que tu as installé. Pour ce qui est des vibrations au freinage, si ...

Je pense également que c'est le meilleur choix !

TLS Motorsport ! Ah, tu n'habites pas loin de chez moi. J'habite à Toulouse même. :lol: Eux, ils sont au nord de Toulouse. Concernant TLS Motorsport, j'ai également entendu de très bons échos en ce qui concerne les reprogrammations. Pour mon part, j'ai fait installé une ligne complète décatalysée ch...

Non, le prix annoncé s'entend bien juste pour la pose. L'achat et le choix du catasport c'est moi qui m'en occupe. AH ... :shock: :pl: :lol: ... 100 €/heure pour une pose de catalyseur sport ... ... fait en 7 heures ... ... LA VÂCHE !!! ... Il fallait l'oser ! :roll: Honnêtement, j'ai fait changer ...

Salut à tous les membres. Cette idée me trottant dans la tête depuis un bon bout de temps, j'ai demandé à mon agent Renault Sport combien coûterai chez lui la pose d'un catasport sur ma MRS3 250. Il m'annonce 7 heures de travail et 700 euros au total. Qu'en pensez-vous ? Tarif dans la norme ou pas ...

Jules0085 a écrit:... 361€ TTC la pièce ...

Ca, c'est le prix de toutes les pièces qu'il y a sur l'image... LoL !!!
Il va falloir que tu attendes que tes disques arrières soient en fin de vie pour changer le tout.

Capteur pmh ? Effectivement, il y a un gars sur le forum qui a posté récemment, en indiquant des symptômes similaires (des ratés à cause d'un capteur pmh défaillant sur une M3RS). De mémoire, il avait le problème sur tous les rapports, et au bout de quelques jours, il s'est retrouvé en carafe au bo...

Effectivement, c'est de ça qu'il s'agit. Le premier débrayage sert à relâcher le moteur de la boîte de vitesse pour passer au point mort, et le deuxième sert à passer le rapport en ayant préalablement donné ou maintenu les gaz avec la pédale d'accélérateur afin de maintenir le régime moteur au nivea...

Intéressant, je ne pensais pas que la pompe maintenait constamment sous la même pression le circuit d'admission de carburant. Je pensais que la pression de carburant fluctuait selon le besoin.

+1 pour le changement de rapport. Je fais la même chose pour économiser la boîte et l'embrayage.