Si c'est les même que les autre

Pourquoi vouloir absolument passer en 19p sur circuit? Surtout si c'est pour ne pas rouler avec les pscup2 préparés pour la trophy R? Car sur d'autres tropic j'avais cru comprendre que les pneus en 18p sont plus performant notamment au freinage et tenue en virage. Si avec du 18 elle est si performa...

Oui le traitement céramique est un bon compromis mais quand tu as un gravier qui viens percuté par choc ou capot, ca te fais un belle impacte que avec le film de protection il n'impact pas c'est le plastic qui prend

c'est une barre anti rapprochement arrière, qui sert a rien

La ou il y a le plus de différence c'est sous la pluie, sur le sec les bridge sans sortent pas mal

C'est exactement ce que j'ai fais j'ai des PSS derrière et BRIDG devant on est obligé si on veux avoir 4 même.

La ou il faut faire attention c'est sous la pluies car les PSS sont mieux que les bridge donc elle a tendance a tirer tout droit car le cul est coller par terre

BeN59 a écrit:Moins de 5 sorties par an et je ne la prends pas tout les jours.

Donc le bon compris se sont les Super Sport, sur le sec ça accroche quand même.

Oui c'est le bon compromis

Le PSS est deja un tres bon pneu, il a une moin bonne tenu de route sur le sec que le PSC2 mais sous la pluie tu peu rouler a 130 sans probléme :mrgreen: :mrgreen: Le PSC2 étant un semi slick beaucoup moin de rainurages. Ca va dépendre si tu prend ta voiture tous les jours ou si tu l'a prend que pou...

Sur sa page FB, Motrosport laisse entendre un superbe exploit de la 208GTI 30th sur la piste de Magny-Cours.Elle a dû péter un sacré chrono pour une voiture de cette catégorie :shock: En même temps ça serais normale car ils ont vraiment fait une très bonne voiture sportive contrairement a la clio4r...

De toute façon c'est pas de savoir qui a la plus grosse, le principal c'est que la voiture procure du plaisirs a son conducteur

karl2-7 a écrit:Ne vous inquiétez pas Renault ne crachera pas sur des possible vente d'ohlin dans un futur proche.
Pour le moment ils écoulent les trophy... Après...

+1 comme toute options

... vu comme ça couine il est probable que la R ait des plaquettes Racing spécifiques, ... Tu n'as pas vu la réponse de Tekila ? :scratch: Si mais il parle des plaquettes de sa Trophy. La R aurait-elle d'autres plaquettes? Celles de la Trophy couinent aussi? Un propriétaire d'une TROPHY-R n'a qu'à ...

Bien sur que tu peut tricher avec un banc si tu connais bien comment fonctionne ton banc tu peut lui faire dire n'importe quoi....

C'est pas a l'avantage pour l'enseigne de faire ça

il est evident que d'un banc a l'autre il y est des différences. La température peut aussi jouer. Après en principe les megane rs sortent souvent un peu plus que leur cv annoncés. Ma r25 sortait 235cv d'origine. Faudra que je passe ma trophy au banc un de ces quatres :mrgreen: oui c'est obligé ça v...

je vien en remettre une couche : Ma RB7 est d'origine juste un filtre a aire sport, elle a sortie 298cv et 400 nm au première passage au banc on était sur le cul, on en a fais un deuxième 301cv et 401nm on a vérifiée la cartographie elle est totalement d'origine. je ne citerais pas l'enseigne la plu...

Bienvenue

Newjack a écrit:Polissage...

... et utiliser les bonnes techniques afin de limiter leur réapparition lors des lavages.

c'est quoi la ou les bonnes techniques ?

Moi non plus RAS ;)

Rice #80 a écrit:C'est démontable facilement et proprement pour pouvoir les remettre simplement ensuite ? Et alterner avec ou sans au besoin ?

Oui c'est simplement 3 rivets donc si tu veux les remonter il te suffit de remettre 3 rivets pas déflecteur

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_12199120141127171245.jpg On parlent bien de cette pièce alors ? Si c'est juste ça, je vois mal ce que peu changer ce petit bout de plastique sur la température des freins... Oui ça marche je suis allé tourner a la Bresse j'ai fais quelque session avec j'avai...