Renault fait un effort sur le remplacement du moteur, par contre il en ont fait aucun sur le remplacement de l'embrayage et du volant moteur alors que ces même pièces avaient été remplacer sept mois auparavant.

Concernant la repro, normalement il n'y touche pas.

Oui et non. Sur un véhicule qui a 4 ans et demi et 90 000 kms ce n'est pas trop mal, par contre au regard de la facture que tu as payer le mois dernier sur de la pièces déjà remplacer au mois de Décembre 2009 je trouve que Renault ne fait vraiment aucun effort :evil: Enfin je pense que tu connais mo...

Faut pas ce leurrer, Renault ne prendra jamais en garantie une jante abimée. Après si tu veux vraiment que Renault là prenne en garantie de faudra faire une analyse (ce qui coute déjà plus chère que la jante en elle même) de la matière de la jante et surement une procédure en justice. Beaucoup de pr...

Bubuche n'a pas tord.

Je pensais DAR mais j'ai écris DJA

Vire la banquette et le tapis de coffre et tu auras le bruit ;-) Heu...je crois pas, sur ma R26-R "normal" j'ai pas ce souffle sourd aussi prononcé ;-) Vire ta moquette de coffre :!: Mon ex Meg II RS stock faisait autant de bruit que le R26-R stage 3 de chez DJA... http://www.youtube.com/...

La pièce rouge marqué "Aeromotive", c'est le régulateur de la pression d'essence

Vire la banquette et le tapis de coffre et tu auras le bruit

spirou77 a écrit:Toujours au volant de ta MRS..????

Non elle est vendue

Loïc a écrit:Oui mais là c'était pas tenir, c'était pousser et j'étais tout seul alors qu'ils avaient l'air d'être 3

Avec l'aspi il n'est pas difficile de suivre

Si la route est détremper et avec l'ESP de désactivé il n'est pas difficile de faire la même chose.

Il y avait longtemps qu'elle n'était pas ressortie celle-ci

Je suis gentil je vous ressort également les photos

Tien une connaissance

bienvenue sur le forum

je risque surtout de caler ou alors de laisser le train avant sur place au depart :-? :-? :mrgreen: http://yelims3.free.fr/Hein/Hein85.gif Le launch control sert justement à éviter cela...pour ceux qui ne l'avaient pas encore comprit... Pour les conducteurs qui savent doser accélérateur et embrayag...

jul-du-68 a écrit:Parceque lacher l'embrayage brutalement en ecrasant la pedale d'accelerateur, ca ressemble quand meme beaucoup a un depart "normal".....

Encore un embrayage et un volant moteur qui vont lâcher en moins de 40 000 kms.

La fonction launch control sert effectivement à faire des démarrages au top des performances, en conduite de tout les jours cette fonction ne sert à rien. Le launch control est gérer par l'ESP en agissant sur la puissance moteur au démarrage sur les chapeaux de roues pour éviter que les roues patine...

Par "II" il faut comprendre Meg II RS (peut importe la version vu que la boite reste identique ).

Je ne connais pas ce test en même temps je ne peux pas tout connaitre

...mais c'est tendance en ce moment alors tout le monde saute sur l'occasion pour le proposé à son catalogue

La biellette GMP est en bon état

Il ne faut pas non plus oublier que la Meg III RS a des rapports de boite plus court que la II