ben moi je vais peut etre joué le trouble fête dans l'euphorie ambiante mais je pense pas que cette serie 1 M va pas révolutionner quoi que ce soit par rapport à une 135 i deja puissante......a mon avis c un exercice marketing qui apparemment d'apres l'engouement marche à fond......alors ça tiendra ...

Non avec le chassis cup y a le DGL , le chassis cup, les pneus en 235 de large au lieu de 225, les freins brembo avec etrier rouge et disques rainurés c tout.......... , apres les ceintures jaunes c une option tout comme les recaro.....alors pour légèrement plus de confort tu peux opter pour le chas...

moi ce que j'aimerai c'est qu'ils sortent , comme la clio V6 à l'époque , une Mrs avec V6 de 350cv calqué un peu sur la trophy mais adaptée à un usage routier en propulsion avec autobloquant bien sûr, un poids n'excedent pas 1450kg et une vrai boite sequentielle genre DSG mais en mieux.......avec de...

moi je viens de faire monter 4 michelin PS2 en 19" et par rapport au conti d'origine je trouve que c quand meme plus dur comme pneu , ça cogne un peu plus et quand il fait froid ou pluie , a faible vitesse ils ont tendance à déraper un peu dû à leur plus grande rigidité¨, je pense qu'en été par...

non j'ai pas les recaro et c vraiment nickel comme ça je vous assure , moi j'ai 2 enfants de 1an et 6 an et ils ont leur 2 siège derriere c nickel, c quand meme tres bien amorti comme suspension ça absorbe meme en chassis cup

le chassis cup comme je disais plus haut est à mon avis indissociable de la MRS3 c là que cette sportive prend toute sa dimension et c là qu'est le vrai coeur de cette voiture, le chassis !!!!!! Avec le chassis cup il y a l'autobloquant et c primordial sur un vehicule aussi affuté, vous pouvez sorti...

ah et au fait n'hesite surtout pas pour le chassis cup c'est vraiment tres tres dommage de s'en passer , c'est à mon avis ce qui rend cette voiture formidable car y a l'autobloquant et sur une voiture de cette puissance je vois mal comment on peut s'en passer ......à mon avis c'est ce qu'y a de mieu...

je confirme le bruit reste tres supportable sur autoroute à 140-150 km/h.......par contre en montagne je baisse la vitre coté passager contre la paroi et là c le top , un son de fou en pleine charge......

tu diras à ton ami portugais que meme la premiere generation de megane RS lui met une tôle a sa BM mazoutée.......donc la derniere megane rs j'en parle même pas......c pas la même planète là.......faut qu'il compare ce qui est comparable.......je rappelles pour info que la MRS 3 à fini 2eme à l'elec...

ben j'ai recemment pu essayé une M3 420 berline et j'ai franchement etait deçu......j'en attendais peut etre un peu trop vu ce qu'en dis la presse auto , vous imaginez, monter dans une caisse de 420cv c pas tous les jours......ben la poussée n'est pas si énorme, du moins moins que ce que à quoi je m...

alors là franchement chapeau .......enfin qqu'un qui sera d'accord avec moi sur le fait de dire qu'on peut prendre autant de plaisir avec un super chassis et un peu moins de puissance que dans une berline de 1800kg , avec 507 cv ........moi c ce que je pense depuis tres longtemps.....j'ai eu des cai...

ben ouais moi c ce que je fait au quotidien j'ai la ligne inoxline et j'ai enlevé la plage arrière , le resultat est assez spectaculaire et est en tous cas le même que siege rabbatue a part que la vous conservez les places arrières ! ! !! le son est vraiment tres méchant et le souffle que l'on perço...

je confirme qu'il y a Autoservice 31 à Noé pres de Toulouse qui te fera la reprog Digiservices avec passage sur banc 2 roues , courbes etc..... dans les règles de l'art......j'ai fait reprogrammer la mienne chez eux et j'en suis extremement content ! ! ! ! ! ils m'ont sortis +55cv et 80 Nm de plus e...

Vous avez deja entendu de l'inoxline en pleine accélération et en réel de dehors????? non je dis ça parceque j'ai posé la ligne sur ma MRS3 mais je l'avais tjours entendu de l'interieur......un pote à taper une grosse accels en 1 et 2 devant moi et c vraiment une tuerie, ça fait un son vraiment trés...

Moi mon avis c qu'un diesel pourra jamais etre sportif.......d'ailleurs j'en connais pas......citez moi un diesel sportif pour voir.....j'ai recemment conduis un 335d reprog de 340cv et pratiquement 70mkg......je pense que c ce qu'il y a de + imposant en diesel !!!!! ben c vrai que ça colle au siège...

je suis d'accord avec le fait que la MRS 3 CUP (trés important!!!!!) est devant niveau sensation chassis , elle à une direction beaucoup plus "scalpel" que la FRS2........il lui manque juste un peu de watts et de son ce que j'ai régler avec une prépa Digiservices et une ligne inoxline perf...

moi j'ai souvent cette impression qui est dû je penses aux conditions météos......ces temps ci le matin quand il fait frais(moins de 10°C) elle marche mieux que l'apres midi quand il fait au dessus de 18°C ......c un phénomène que j'ai ressenti sur tous les véhicules turbo que j'ai eu (impreza, R26,...

ben c clair que la BRI aurait pas du prendre ça pour l'autoroute.......c clairement pas fait pour , l'aurait mieux valu .......ben chez les français y a rien malheureusement , la mRS 3 est ce qu'on fait de plus puissant.......ils leurs faudrait l'équivalent des caisse des braqueurs ou Gofasts style ...

ben moi depuis ça le fait plus .......mais j'ai de nouveaux bruits notamment des craquements de la boite comme si y avait un cran mais quand la boite est chaude tt rentre dans l'ordre........le mecano m'as dis que c tt à fait normal........

j'avais exactement le meme probleme que j'avais meme pas vu en plus!!!!! c le mecano lors de ma vidange a 10000km qui me l'as dis .....ça viendrait en d'une fixation du cache moteur.....