...j'allais le dire.
Si le métal utilisé n'est pas de qualité supérieure, aucun intérêt.

Et combien coûte une piste ?
Même question chez PFC...

Merci

Très intéressant !
TU essayes et tu nous dis ??

Malgré un bon nettoyage, mes disques rainures vibrent toujours beaucoup, je crois bien qu'ils sont morts... J'ai lu qu'ils pouvaient être pris en garantie, donc je pense reprendre cela chez Renault, même si j'aurais préféré prendre autre chose. S'ils se mettent dans le même état après une ou 2 sorti...

Bon.

Toussa toussa pour dire que ........... niveau perf.... c'est juste du PIPO !!?????

Bonjour, Pardon mais il y a-t-il une synthèse quelque part ? Je viens de sauter de la page 8 à la page 23, et je n'ai franchement pas très envie de lire toutes celles qu'il y a entre les 2. J'ai une Trophy 265, et pour mon prochain changement de disques, j'aimerais si possible et si ce n'est pas tro...

J'ai acheté ma Trophy avec ce montage. Ma question est (car je n'ai jamais été trop fan des échappements sans réglages qui vont avec) : Que doit-on faire d'autre pour accompagner ce tuning à l'échappement ? Côté admission ==> Filtre sport indispensable non ? ECU ==> Mélange gazeux à optimiser ? Turb...

Super, merci pour les précieuses informations !

Et merde..........


Je cherche donc des stylos de retouche, noir et rouge.
J'ai vu qu'il existe des bombes pour jante, mais ça me parait démesuré, vu la taille de la rayure...

Merci beaucoup !

Ps : je n'ai eu aucun résultat avec la recherche mais je n'ai pas du trouver les bons mots clés

Bonjour,

Je n'ai pas trouvé l'info, et n'ai pas parcouru les 47 pages du post au sujet des plaquettes.............

Quelqu'un peut-il me donner la dimension de ces deux grosses vis que je puisse acheter l'embout qui va bien ?

Et si vous avez les couple de serrage, c'est encore mieux :)

J'étais un peu de cet avis également, mais quand je lis les CR sur ce pneu, en comparaison à des PS2, je me dis que vu le prix, ça vaut le coup quand même... non ? Surtout pour la piste. Je garde un souvenir (très) amer d'un train de PSS de 265 en 19", explosés en une petite journée de piste :e...

Noire. Je n'ai pas pris le jaune car trop peur de l'abîmer. Ce sera ma voiture quotidienne et qui mettra ses roues sur piste de temps en temps. Donc le Sirius, trop risqué..

Cuir

Merci !

Ça y est, une Trophy 265 est réservée

Bon, c'est fait, j'ai jeté mon dévolu sur la Trophy ! Je vais la chercher le week-end prochain :cheers: J'ai effectivement privilégié le côté collector, entre autres. Au détriment des rétros rabattables électriques et de l'électrochrome de la cup luxe... J'ai hâte et espère ne pas être déçu de ma 1è...

Non, 500 €. Même kilométrage.
Sachant que c'est la Trophy 2011 qui est plus chère que la 2012!

Je recherche de mon côté les évolutions entre ph1 et 2 sur le net...

Oui, je parle bien de la phase 1, fin 2011, 265ch

Merci, vous avez fini de me convaincre, pas de souci pour une trophy tous les jours ! Bon maintenant, je suis 2 occasions. Une trophy, et une 2012 cup luxe, entièrement équipée comme il faut. Donc à priori 2 autos quasiment identiques et quasiment au même prix. Sauf que l'une est une phase 1 et l'au...

Je pense me tourner vers la Trophy oui.
Je suis d'accord avec toi.

La noblesse, je l'ai déjà eue, avec tous les inconvénients qui vont avec (voiture de 10 ans et de 2 tonnes). Là, je cherche plus de facilité, moins d'emmerdes et moins d'euros à l'entretien !!

Intéressant, merci.

Je sors d'une voiture où l'on se fait plaisir sur route à des vitesses délirantes, et au dessus de 200 sur autoroute... donc je voudrais si possible éviter de reproduire ça :).

Ok impeccable, merci !