Je l'ai croisé aussi, mais pas de réponse en retour. Sur le pont Mitterrand à Blois , je me suis mis à coté pour faire un signe, pas un regard , à part un grand coup de gaz pour me distancer donc bon .......
Si tu veux tester, ya pa de soucis . J suis de Blois. Par contre ,pas stock. SB tube + catasport. Faire des photos avec la tienne serait top + test valoche si tu veux.
Actuellement au chômage, j’aimerais avoir des renseignents aux niveaux de la formation BEPECASER, (tarifs,horaires, ect ......); c'est la formartion moniteur auto-ecole.
Salut je connais un peu le proprio de la RS, c'est quelqu'un de sympa et serieux. Pour moi elle est bien placé niveau tarif, surtout une phase 2 en orange y'en a pas beaucoup à mon avis. Pour l'embrayage, oui en général le volant est à changer( surtout qu'il est fragile sur les Megane, fait le mien ...
Sur la mienne catasport en 70, inter origine et SB Madac, et bien c'est clair que ça prend mieux les tours et elle s'essouffle moins en arrivant sur le rupteur. D'ailleurs après avoir monté le catasport je me suis fais surprendre par le rupteur en 3 et 4. :shock: Et pour le bruit ça ronronne pas mal...
Si le voyant c'est allumé le défaut est enregistré. Moi le voyant clignotait de temps en temps au ralenti a froid. J' avais aussi changé bobines + bougies, ainsi que le support moteur distri pour les vibrations. Apres passage à la valise et changement injecteur plus de soucis. Après je peux me tromp...
Possible que ce soit un injecteur, j avais sensiblement le meme probleme. Un passage a la valise t'en diras surement plus. Sur la mienne apres avoir changé l' injecteur cylindre 1 plus de soucis d' accoups.