C'est noté !
Et c'est pareil pour les chaussettes tu penses ? Parce que même si elles sont plus souples avec le frottement régulier dû à la rotation de la roue ca risque de poser souci aussi non ?

Merci pour ces précisions Cédric !
Donc en fait c'est pas une question de législation mais juste de sécurité et de place disponible dans le passage de roue. Si ça passe et qu'on touche aucun organe rien ne nous empêche de chainer...sauf peut être l'assurance en cas de problème...

Je me demande quand même bien comment ils vont faire pour savoir que telles chaussettes sont homologuées et telles autres pas ...

Yannick31 a écrit:En fait c'est quand je vois la personne en page1 ou 2 qui met des photos de ses jantes 18 chaînées, il n'y a apparemment pas d'impossibilité physique donc si ça défonce pas tout, pourquoi pas ?

Attention lui il était en 225/40/18 et pas 235/40/18 donc il a de toute façon plus face !

C'est interdit ou c'est pas possible :?: Parce que si c'est juste interdit ça m'étonnerait que ces messieurs les gendarmes sachent que les MRS en 18" ne doivent pas être équipées de chaînes....mais bon je les sous-estime peut-être ! :roll: Je vois déjà la réponse...si c'est interdit c'est surem...

Bon ben effectivement en cherchant un peu plus il semble bien que certaines chaussettes soient homologuées tout récemment comme le confirme le site http://www.paruvendu.fr/I/Rouler-en-hiver-bien-choisir-ses-equipements :!: Même si c'est peut être pas aussi bien que des chaînes ca permet au moins de ...

Je ne vais pas répondre à ta question mais je suis fortement intéressé par la réponse car je vais être exactement dans le même cas :!: Par contre en cherchant sur le net je suis tombé sur ce site http://www.chaine-neige.fr qui propose des choses intéressantes et notamment des chaînes à neige en tiss...

Normalement y a une manette sur le devant du siège à droite ou gauche je sais jamais ...

Par contre si c'est des Recaros je sais pas s'ils sont réglables en hauteur

Par contre tu peux aller voir par là
RTA au format PDF

Tu n'auras pas la RTA mais le manuel atelier et c'est quand même super pratique et très détaillé !

Et si elle est plus puissante ? Je viens de regarder dans le manuel et j'ai rien trouvé sur les caractéristiques techniques minimales ou maximales des batteries qu'il faut mettre dans nos mrs :roll: ...pourtant il doit bien y avoir des critères précis à remplir plutôt que juste remettre la même chos...

Les RENAULT étaient à 32€ en début d'année

Pour moi c'est jaune sport avec jante AX-L Black Mat ou Steev ...
mais le rouge est superbe aussi !

AX-L Black Mat pour circuit et Steev pour la ville

C'est sûr ! Comme tout ce qui est nouveau ca fait un peu bizarre au début mais je trouve qu'on s'y fait assez rapidement...

Merci à tout l'équipe pour cette refonte !

T'as des infos par là
ecrous anti-vol
ecrous anti vols
Trouvé un antivol

Sinon j'ai la référence RENAULT sous les yeux c'est 77 11 239 102

Je prends aussi !

J'ai pas encore pu le télécharger mais ça va venir ! merci billll43

neoxtof a écrit:J'ai aussi les MR phase I/phase II ainsi que les schémas électriques phase I/phase II ;)

Sous quel support ? Ca m'intéresse fortement !

Ca doit être le joint parce que j'ai bien l'emplacement...mais il est tout noir !

L'histoire des plaques c'est encore plus vrai avec le nouveau système puisqu'il n'y a plus qu'une seule immatriculation pour un véhicule donné...

Pour moi les phases 1 sont mieux équipés de base (équivalent de la version luxe des phases 2) et elles sont surtout beaucoup moins fades de l'intérieur par exemple avec l'harmonie orange sanguine ou carbone mais aussi de l'extérieur qui est plus typé. Comme tomy100 je pense que niveau équipement fau...