j ai achete ma dci a 80000 km revendue a 240000 a mon frere revendue a 270000 km et jamais de probleme de FAP. une preference pour le esso en carburant. mais la dci c est de l entretien si on veut la garder au top la vanne egr s encrasse cela fait du goudron collant dedans a nettoyer au moins tous l...

cela n'a pas déclenché les airbags ?
parce que sinon tu as les sécurités qui se mettent en place, le calculateur est inhibé etc etc.

Non aucun faut juste savoir que il faut les utilisees sur la neige si glace ou mixte glace/neige/goudron elle se détruisent mais bon ça coûte pas cher non plus en pneus neiges ça sert jamais donc ...
Je crois que Michelin fait des chaînes textiles un peu plus chères mais plus costaudes.

Pareil pneu neige Nokia A4 et chaussettes utilisées une seule fois y avait 90 cm sur la route je faisais chasse neige

Si cela a été bien fait pas de souci sauf que c est interdit de ne pas le mentionner lors de la vente. Je me rappelle le cas d amis de mes parents dans les années 80/90, ils avaient acheté une Audi 80 je crois elle s' est ouverte en deux sur la nationale le mec avait ressoudé un arrière sur l.avant ...

Pour changer le calorstat tu as du débrancher la batterie et les connecteurs associés sur le boitier à mon avis tu en as un qui n'est pas connecter correctement. la dci est très sensible à ça bien vérifier que les gros fusibles sur le + sont bien serré et surtout qu'ils ne sont pas oxydés dessous. M...

Normalement les nouveaux Calorstat restent ouvert quand ils sont morts avant ils restaient fermé et donc tu pétais rapidement une durite la tu roules a froid donc usure liée au fonctionnement à froid mais bon avec les huiles modernes à mon avis quedalle. j'avais fait un caen lyon en décembre sans ca...

Nettoie tes injecteurs avec du tri dan ou du bardhal mais c est moins bien

tu fais un double débrayage et tu seras fixé si ça passe nickel c'est la synchro vu que ça le fait pas a plus faible régime c'est possible. donc on appui sur la pedale on passe au point mort on relache la pédale on accelere fort on enfonce la pédale et on passe la vitesse le tout a fond :) la mienne...

il me parait bien trop fort ton bruit. le mieux c'est de faire ce test si tu n'as pas accès à un pont mettre le voiture sur chandelles à l'avant assez haute pour pouvoir écouter bloquer les roues arrières avec des cales l'idéal ce sont les angles des bancs en plus mais bon démarrer la voiture passer...

Et pas la fin de Dacia ? Dommage .... Encore une fois on se débarrasse d une partie des clients qui ont fait vivre la.marque. Comme avec alpine puis le berex puis l.episode grandiose de la.premiere laguna avec des moteurs neurasthéniques venant remplacer le 2l turbo de la 21 ou le 12s de la TXI je c...

Le problème c est que l appui de la nouvelle courroie sera légèrement différent donc ça peut entraîner une fuite ou usure plus rapide du roulement vu que ça permet de faire une vidange du circuit de refroidissement donc ça ne fait pas de mal

les modeles ont changés le nouveau est bien plus facile a mettre et pour les vis c est tellement chiant a remettre ca m etonne pas. j en ai fait 5 sur celle de ma femme une GT je me suis jamais autant fait chié sur la 2 c etait de la rigolade a coté.

a mon avis c est le retour du goudron liquide gravillon qui ne sert a rien si ce n est a occuper les boites qui refont les routes et passer le budget du departement. chez moi c est du delire chaque ete on y a droit

si ca intéresse quelqu'un j'ai une PK4 de dci ouverte qui a juste un roulement d'arbre qui a recu elle a 160000 km je la donne le mieux avant de la remonter est de lui mettre des vrais roulements pas ceux d'origine y a un post la dessus il me semble ce sont les rouleaux qui degagent jamais vu ça ava...

non pas la peine il a pas de stage 2 :)

sinon tu trouves un mécanicien dans ta région qui te la refait au tour. Nord isere j'en connais un

pas dans une quincaillerie c est de la boulonnerie auto donc avec des caractéristiques précises. Chez auto distribution ils ont de la visserie de mémoire. Sinon les casses automobiles sont des mines. Dans le temps j'y allais pour récupérer du matos et alimenter ma "caisse a boulons" ça cou...

tu peux leur donner le tuto http://www.meganers.fr/phpBB3/viewtopic.php?f=50&t=48762 c'est vraiment débile à faire, sur ma DCI j'avais une boite à la casse de dispo 50000 km a 750 euros donc j'ai pas hésité à l'époque la mienne avait 180000 sinon j'aurai changé mes roulements et la synchro de 3....

le mien si il les refait ls'sont tous formes pour le faire en revanche c est long donc si il applique le taux horaire ca coute un bras ce que lui ne fait pas il applique tjrs un tarif raisonnable mais ce n est pas une grosse concession. idem il fait refaire les injecteurs turbo etc ...