non car c'est une monte non homologuée pour le véhicule ça va fausser ton compteur, ton ESP, tes aides electronique diverses... mais surtout, en cas de soucis (meme mineur) tu vas perdre ta couverture assurance (ton assureur se cachera derriere ça pour ne rien prendre en compte et il est dans son d...
Regarde le poids aussi : il a un impact très important sur les résultats Le mieux est d'utiliser celui du CT (mais il faut se souvenir si il y avait le plein ou pas) plutôt que la CG
J'ai une question : que signifie l'autocollant de couleur sur l'amortisseur? C'est pour pouvoir reconnaitre l'amortisseur en usine : a la place d'essayer de déchiffrer la référence gravée sur l'amortisseur, l'opérateur en ligne doit choisir la bonne couleur ;-) ok merci mais pour le coup ca aurait ...
Justement, j'ai jaune devant et vert AR (idem nouveaux amortisseurs) NB : j'ai un châssis "normal" (pas cup ou pas ancienne option sport des 1ere mrs) J'ai pris les ref dans le tuto de Cedric et les nouveaux ont bien les mêmes ref que d'origine
J'avais eu à une moment (sur une Megane 2) de l'eau qui coulait par le joint entre le bloc chauffage et la caisse. Le bloc chauffage avait été mal remonté. Au final, il l'avait mal repositionné. on voit effectivement qu'il y a des grosses vis qui le maintienne. Regarde de ce côté là Regarde aussi ta...
il y a un passe câble avec un trou derrière la pédale d'embrayage. Il faudra sans doute l'agrandir un peu en fonction du diamètre de ton câble. Ce trou est prévu à l'origine pour l'alarme
Il n'empêche (pour changer un peu de registre) que si l'on regarde les équipements et technologie proposée, la megane est loin loin derrière (d'ailleurs pas beaucoup mieux que la MRS2). Cela pour un prix équivalent. La Seat a montré qu'elle offre un châssis affûté mais qu'en plus elle offre des équi...