pedro0217 a écrit:c'est vrai que ce serait mieux dans la section "optimisations", tu as raison ! je deplace.....

thanks

Et les préparateurs "officiel" (Bubuche et Romain ) n'ont-ils pas d'infos a nous dévoiler concernant le sujet ?

A moins qu'on ne soit pas dans la bonne section et qu'il faille transférer dans la section optimisation ?

Si c'est le cas , merci à un modo de le faire .

Je me pose une question : n'y a t'il pas encore de reprog proposée pour la MIII RS ? pourquoi ? N'est-ce pas rentable pour les préparateurs ? ( pas assez de modèles en circulation) Ne le font-ils pas car le bloc est a ses limites ?(pourtant passage au banc à 275 cv pour les modèles presse ) Ce n'est...

Superbe vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=fBqSMfKLz7A&feature=related Est-ce quelqu'un connait cette serie ? Le juge et le pilote Avec la cody coyotte Ah, je me rappelle de celle-là ;-) Ouf, ça nous rajeunit pas non, j'étais jeune quand c'était diffusé (milieu années 80) :oops: Je crois me rappeler d'un s...

http://www.youtube.com/watch?v=fBqSMfKL ... re=related

Est-ce quelqu'un connait cette serie ? Le juge et le pilote

Avec la cody coyotte

Ce n'est qu'une supposition mais je pense que le RS monitor ne mesure pas vraiment la puissance mais extrapole plutôt entre un régime moteur et une courbe théorique. A voir sur une reprog si les valeurs change mais je ne pense pas qu'elle se trimballe avec un banc intégré :lol: +1 cela doit etre un...

Dans le dernier sport auto , il y a un essai comparatif entre MRS 3 , FRS , sub et lancer . La MRS3 fait le meilleur temps sur la spéciale , gràce à son chassis extrèmement rigoureux. Pourtant les journalistes relèvent quand même que ce modèle d'essai presse est , je cite : " particulièrement e...

Cette histoire de puissance au banc m'intrigue un peu :scratch: Faut quand même reconnaître qu'en général nos moteurs sont plutôt en dessous de la puissance théorique qu'au dessus, contrairement à certains moteurs (par ex Volkswagen) qui sont plutôt dessus Et là on a une M3RS qui serait 18 CV au de...

Ok merci pour vos réponses !!

Donc le dgl n'est pas d'une grande aide sur la neige !

nickel

Petite question :

est-ce que le dgl apporte un plus au niveau motricité sur la neige ( démarrage en côte , montée , ... ) ?

est-ce sensible pour ceux qui ont eu une version sans dgl et une version avec ?

Encore un élément à prendre en compte : Ferrari montre maintenant clairement son orientation et son desir "d'Italiéniser" à nouveau son équipe. En effet , les responsables des postes clés ( chassis , moteur , aérodynamique , logistique et le patron) sont aujourd'hui de cette nationalité. A...

http://www.leboncoin.fr/vi/87214042.htm?ca=15_s

pour les interressés

regarde encore cette annonce :
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regarde cette annonce : viewtopic.php?f=7&t=12616

Petite question : dans le dossier RS parle de la fonction "overtoque" lorsque l'esp est desactivé ou en mode sport driver. Pour moi overtoque veut dire surpuissance ou surcouple. Cela veut-il dire que le véhicule possède ce qu'on appelle communément un overboost qui permet d'accroitre les ...

Et pourquoi pas rajouté en plus un lien avec le son de chaque echappement ?

http://cgi.ebay.fr/RENAULT-MEGANE-RS-F1 ... 1|294%3A50

c'est le prix neuf non ?