Beau boulot,par contre cette pièce ne changera rien au débattement de ton levier. :mrgreen:

Bien les bougies gris souris :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

NONO63 a écrit:Salut Luc
A tu reçu mon mp pour les jantes?

Oui, je t'ai répondu: vendues, désolé.

Ok, merci.

Je pensais faire une repro chez dar mais vu tout ce que je lis j'ai vraiment plus envie .Que peux t on faire a part une repro pour améliorer le moteur sans non plus me coûter un bras.Merci Je fais ça pour mon propre plaisir ( sensation d'acceleration ), pas pour gagner des secondes au tour ,je suis...

Toute facon ces la parole dune personne.contre lautre Donc il y aura des gens contre dar et dautre pour dar Ces donc comme tu di un deba san fin Pourquoi tu dis ça ? Donc pour toi y a uniquement les menteurs préparateurs propriétaires de megane rs qui sont contre dar? Tu penses que c est uniquement...

RiDeR-136 a écrit:Sa depends qui a bord de la focus :mrgreen:

Tu ma l air sur de toi jaime sa :lol:

Tu sera en slick aussi?
Tu tourne en cmb labas?

Jamais chronométré, j'y suis allé qu'une fois l'an dernier, je te l'avais dit le 8 et 9 mai.
On s'inscrit ou avec la RS team?

ben en tout cas max roule toujours avec cette carto est aucun soucis ... j'ai fait 2 journee piste avec est aucun probleme tiens prend le cas de highmast , qui est le MEC qui roule le plus fort en R26R il a du faire 10 000km de piste avec ça R26R st2 DAR , et jamais aucun soucis toujours le meme tu...

Je souhaite même qu'elle fasse TRES mal sur la piste!!! Même aux célèbres marques Allemandes a l'accel....... :mrgreen: moi je veut bien qu'on test en accel j'ai qu'une ford focus rs :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: vient le 22 fev a ledenon avec le RS TEAM ? j'aimerais bien qu'on roule ensemble il y ...

J'avoue que j'étais aussi en pleine réflexion sur une possible reprog, et bien là, je suis plus que réticent ! D'autant plus que je ne suis pas mécano pour 2 sous... Justement, nous n'avons aucuns soucis sur voiture de client NON MECANO :cheers: :mrgreen: Oui c'est plus facile de leur faire croire ...

En ce qui me concerne,vu que j'habite a coté et que j'avais déjà les pièces ( decat, ligne full tube, échangeur Forge, dump Forge, volant moteur allégé), je devais faire mon st 2 chez MAR, puis j'ai acheté un turbo de MRS 3 et de gros injos pour faire un st 2.1. Et la j'ai beaucoup réfléchi, car je ...

alex meg a écrit:Luc au final il aura une r26r de 2013 :mrgreen:

La seule et l'unique...... Surtout quand on voit de quoi je suis parti, quand j'ai annoncé le projet et demarré le post, personne n'y croyait!!! Sauf moi :mrgreen:

A bien les panneaux carbones pour les portes ! et si je ne me trompe pas l’intérêt de monter un train de 3 c'est pour pouvoir mettre des cales pentées ;-) 2 cm de plus en largeur donc plus besoin de cales de déport sur les jantes et possibilité de carrossage négatif -3° a l'arrière comme a l'avant....

Non elle est toujours chez Vincent, tu peux passer la voir. Je pense qu'elle sera finie la semaine prochaine. Moi j'ai encore du boulot a finir dessus: train Ar de Mrs 3 avec combines filetés Leda comme a l'avant et panneaux de portes en carbone. Ensuite installation des manos EGT AFR et pression tu...

Ah au fait j'ai encore gagné 20 kg ce qui me place exactement a 1100 Kg. Bac de roue de secours et diverses tôles dont support batterie d'origine. :lol:

Je souhaite même qu'elle fasse TRES mal sur la piste!!! Même aux célèbres marques Allemandes a l'accel....... :mrgreen:

billll43 a écrit:C'est un peut plus complexe que ça, mais oui elle rentre dans le puis de jauge puisqu'on veux conserver la jauge , ;)

Enfin celle de LUC ne sera pas un model de conso :)

( et pinaize que j'ai mal a la tête aujourd'hui )

Bon alors je prévois une attache remorque et une citerne :scratch:

Bon Vincent a trouvé une pompe a essence gros débit qui rentre dans le puits de jauge d'origine de la MRS 2 donc discrétion assurée. :lol:

Même si c'est voyant, ça me gène pas, pourvu que ce soit efficace et surtout fiable :mrgreen:

billll43 a écrit:Full TUBE
ECHANGEUR
Une Dump

Et volant moteur monomasse allégé