Hello à tous j'ai souvent entendu bien parler d'un bon préparateur situé à Annecy, MRC tuning. Il prépare principalement les voitures du groupe VAG mais il fait aussi les Mégane. Il en a déjà fait quelques-unes. Il me propose la reprog à 600 € et il me dis que ca fera dans les 265 cv et 380-390 Nm ...

LudoRS a écrit:

bentralala a écrit:Toi ici !
Bienvenue

Hé Salut Ben ! Mais t'es partout !

Pas plus que toi

Faut qu'on aille faire un tour quand même un de ces jours !
J'aurai du venir a Bresse hier, ça avait l'air au top

Toi ici !
Bienvenue

oui mais j'avais pas envie de lire les 40 pages... ça m'a deja gonfler de lire les 100 pages de la meg 3 RS pour rien aprendre alors là je voulais pas recommencer :mrgreen: ben c'est tout vous n'aimez pas les bridg... Vu comme ca, je te comprend mieux ! Les 100 pages sur la M3RS sont une compilatio...

ben ça j'avais pas trop envie et en plus je pense qu'au début on parle de pneu dont les infos ne sont plus d'actualité les pneus c'est comme beaucoup de choses, ça évolue vite La sortie des Bridgestone POTENZA RE050A datent d'au moins 2004... Et le début de ce sujet remonte a 2007 ! :roll: :roll: :...

Oreileao a écrit:

pedro0217 a écrit:sur MRS, les avis envers Bridg n'ont pas ete tres positifs dans l'ensemble !

à quel niveau ?

Relie les 47 premières pages, ça te donnera surement une idée

Les percés de la R26 vont très bien a l'arrière non ?
Jamais entendu parler de fissures a l'arrière en tout cas...

Oki doki
Merci pour l'info sur la série limitée !

La vert alien qu'ils ont lancés au lancement de la Ph.2 n'était pas la clio RS cup ? hs : je viens d'ailleurs d'aller faire un tour sur le configurateur renault et cette couleur n'y est plus de même que la version :sad: :?: :?: Je ne connais pas sa dénomination exacte... :oops: Mais une une clio cu...

Matt77 a écrit:Oui déjà vu il y a quelques temps. Effectivement la clio cup avoinne pas mal .

C'est pas une clio cup, c'est une clio RS

Si tu lis un mot sur deux et que tu comprends que ce que tu veux comprendre, c'est sur qu'au final tu aura toujours raison...

Bref, amusez vous bien, je lâche l'affaire.

Mais non c'est simple.... Dans une zone a 90 pour te faire flasher faut rouler à 100 car (90+5%)+5% egale environ 99. La contravention indiquera vitesse relevée 100 vitesse retenue (100-5%)-5%=91. Demain Dans une zone a 90 pour te faire flasher faut rouler à 100 car (90+3%)+5% egale environ 97. La ...

Bah exactement comme pour les compteurs de voiture, les compteurs ( Apres une discussion avec un membre de ce fofo d'ailleurs) sous-estiment les vitesses. Quand on conçoit un radar surtout pour mettre des infractions derriere on prend la vitesse envoyée par le capteur et on l'abaisse de x%... Aujou...

là je suis plus d'accord avec sw!xz en fait ils veulent baisser le seuil de déclenchement de 5% à 3% autre lien en exemple que je viens de recevoir : http://www.lesfrontaliers.lu/index.php?p=edito&id=4336 soit par conséquent si tu roule à 105 km/h au lieu de 100 avant c'était bon... maintenant ...

Nan là c'est toi qui comprend pas... Le radar sous-estime obligatoirement ... Au lieu que ça soit 5% on passe à 3% on perd 2%. Sinon y aurait pas un arrété qui existerait. Ca voudrait dire que l'on pourrait rouler 2% plus vite sinon... Alors j'aimerai bien que tu m'explique pourquoi ??? Sinon, je m...

j'ai bien compris ok, il s'agit juste d'un réglage de la marge d'erreur, pas de changement matériel, pas de cout pour eux c'est nous qui ramassons... j'ai bien compris :roll: deja que ça "rapporte" pratiquement 350 M€ à l'année (10 000 meganes 3 rs :mrgreen: ) là on va péter le score :-? ...

Il me semble que le choix de Renault de passer du 225 au 235 avec le CS était surtout lié a l'indice de charge. Parce qu'avec les tolérances, on a deja constaté qu'un 225 d'une marque X peut etre plus large qu'un 235 d'une marque Y. Donc je dirai que le plus important est de prendre un pneu en 95Y X...

Les PS2 sont excellents, de loin les meilleures mais ils ne durent pas très longtemps surtout si on a tendance à avoir le pied droit lourd. Ton constat est étonnant, les michelin sont réputés pour être de loin les plus endurants. Et on est plusieurs a l'avoir constaté. Pour le passage en 225 sur le...

Motorsport a comparé une R26.R en PS2 et en R888...
http://news.caradisiac.com/Megane-R26-R ... e-sait-468

Ça donne de l'ordre d'1/2sec au km, sur le circuit club de Magny-Cours.

Je ne sais pas ce que vous avez contre ces jantes... moi je les trouves particulièrement hors du temps, moderne. Pour une fois qu'un constructeur ne fait que dans le banale à souhait. Après c'est subjectif mais je ne les trouves pas si mal, bien mieux que les autres jantes qui sont pour moi trop &q...