hum... bah à voir le reset ou la reprog du boitier.. mais si ça donne rien, c'est surement que ton capteur de luminosité est HS :(

bon alors c'est clair qu'il est moins cher chez Ktec, mais qu'en estèil de l'homologation ?? parce qu'en cas d'accident... faut pas mettre n'importe quoi comme capot..

par contre sur le site ils ne parlent pas encore des disques rainurés, seulement des percés :(

Est-ce que quelqu'un peut faire un petit résumé sur les harnais, du type: 3", pourquoi 3, pourquoi +, pourquoi -? les marques? références? 3 points? 4 points? +? -? homologation? possibilité d'adapter le capteur de ceinture sur le harnais? merci ;-) 3", je pense que plus ça ne passe pas d...

tu peux acheter les oeillets au detail aussi chez oreca, bps rallye etc... ça doit etre dans les 3 euros l'oeillet il me semble

mode HS on

rouge sanguine !! un croisement :D

mode HS off

vers 20h qui m'a klaxonné ;) j'avais ma r26 sirius aussi

R26-0033 a écrit:Vous confirmez que les problèmes d'embrayage sont pris en charge sous garantie, sans problème.
Faut-il aller obligatoirement dans un garage Renault Sport ?

aucun soucis pour la garantie, dans n'importe quel garage renault comme cela a deja été précisé

theflyerspets a écrit:si tu as les etrier rouge c'est le chassis cup, si tu as les etrier gris c'est le sport mais toujours avec les disque percés

oulà là c'est moi qui comprends plus, j'vais le chassis sport sur mon ex MRS et les etriers etaient rouges

Salut, Comme écrit dans ma présentation : J'ai fait le montage du kit H&R Bilstein fileté. Excellent kit, le comportement est métamorphosé, beaucoup plus ferme en compression à l'AV, j'ai l'impression plus souple en compression à l'ARR. Détente trés raffermie sur les 4 roues. On a l'impression ...

comme ça, je dirais entre 14500 et 15000 ?... à voir d'autres avis... ;-) 2004 quand même, je pense qu'il faut compter beaucoup moins meme si elle a très peu de kilometre, elle a presque 5 ans !!!! alors quand on voit les prix de megane, certes plus kilométrées, mais beaucoup plus récentes... Ensui...

yuscht a écrit:ET 68

merci bien, vous etes trop bon :D

aujourd'hui vers 13h, immat' XXXX YM 25, entre le rond point de Mac Do et le rond point du Gaulois
Quelqu'un du forum ?

moi aussi je jete un oeil attentif aux annonces de jantes d'occasion :D pas facile de trouver de trouver des jantes de MRS anthracite alors je me replierais surement sur aute chose.. bref... Quel est l'ET des jantes d'origine de R26 ? que je retrouve pas avec des jante qui touchent les passage de ro...

on est bien d'accord pour les bons retours sur le sec mais sur le mouillé, j'avais plutôt entendu le contraire pas forcement... pour le mouillé, avec un vrai sol humide, effectivement, un pneu semi slick ne va vraiment pas etre à l'aise car peu de sculpture pour evacuer l'eau... mais en cas de sol ...

Ouai ce Toyo R888 tout le monde en fait des eloges ! j'attends les tarif sur Camskill.com pour voir vers lesquels je me tourne. j'ai vu ce week en gars qui tournait avec une R27 et 4 A048 Yokohama...j'étais impressionné par l'accroche aussi. on est bien d'accord pour les bons retours sur le sec mai...

Les pilot sport sont certainement les pneus routiers les plus adaptés à une utilisation circuit "intensive". les pressions se règlent à chaud ;-) Oui mais aprés penses-tu que ce soit tout de même des pneus interessant pour circuit? Je veux dire par là est-ce interessant pour moi de reveni...

perso, une fois la voiture sur chandelles, roue démontée, étriers démontés et vis de fixation du disque enlevées aussi, j'attaque par l'arrière du disque avec une cale en bois, et je mets des grands coups de marteau. Si ton disques est vraiment mort, tu peux le laissé tomber sinon fais toi aidé par ...

anton1 a écrit:Hello !

5x108 ET 68

Si ça passe ? aucune idée... mais ça me paraît bien large 9.5"...

++

c'est 68 l'ET ? t'es sur ?

on peut mettre quoi comme ET sur la MRS autre que celui là ?

Pour je jeu je n'en sais rien je n'ai pas regardé, Pourquoi ? car si ton roulement est vraiment mort, il y a du jeu... sinon c'est que c'est pas un roulement... mais faut pas hesiter à secouer assez sechement la roue exact, mais si quand tu tournes fort, et que le bruit diminue quand la roue n'est ...