Alonso pas chez Ferrari la saison prochaine j'espere qu'il restera chez Renault. http://www.renault-f1.fr/Fernando-Alons ... -chez,1281 Renault travail sur le R30 pour la saison prochaine. http://www.renault-f1.fr/OFFICIEL-Renau ... lle-sur-la Enfin si renault reste en F1 aussi. Puis Santander qui ...

Il a d'ailleurs gagné le week-end dernier pour sa première course en Superleague Formula. Pas aussi mauvais que beaucoup le dise... Sinon, dommage pour Grosjean, ca aurait pu passer en Q3 Il y a qui en face aussi? Puis toute les voitures sont identiques, il n'y a plus le désavantage torro rosso-bra...

Miss-RS a écrit:Excuse moi ma question peut paraître déplacée mais avec les phares t'as pas vu le poteau ?

C'est ce que je me disait.

Mais comme il a dit, c'est l'inatention qui a joué un mauvais tour.
La lumière c'est juste un preteste.

C'est clair fait marcher l'assurance, parce rien que en peinture tu vas douiller. Moi je dois refaire mon aile arrière droite (3p), un carrossier o blak me demande deja 250€ rien que pour de la peinture, alors vu comment ça a touché et tous les dégats apparents. (ailes, portieres) et ce n'est que le...

ho là !!! là ça va faire mal cette histoire je crois... il faut exclure Briatore du sport automobile... pour Pat Symonds faut voir... quelle mafia !! Oui enfin si tu veux virer la mafia de la F1, il ne te restera plus aucun directeur sportif, je dis plus aucuns. :lol: Quand je vois que l'on veut re...

Une partie de la lettre de piquet... http://news.caradisiac.com/Affaire-Rena ... Piquet-735

c'est vraiment n'importe quoi !! on disais de jean todd pour les magouilles, que je vois que tout le monde est pareil !!! on dirait des gamins !! "c'est pas moi qui a voulu c'est l'autre !!! " genre le pilote fonce dans le mur et écrase sa monoplace sans ordre du team !! et comme par haza...

De mieux en mieux...

http://fr.f1-live.com/f1/fr/infos/actua ... 5553.shtml

Oreileao a écrit:ok

si c'est ça c'est nul
mais bon...

peut être aussi qu'il ne feront pas de 5 portes alors, si on continue dans ce sens !

la 5 portes sera uniquement en GT

Je suis totalement d'accord avec toi, mais on ne peut rien décider à notre niveau.

Pour la version GT, j'ai entendu qu'il y en aurait plus tard, c'est ce qui remplacerait d'ailleurs la M2RS dCi !!! comment ça :?: C'est simple au lieu de faire un diesel de 1XX ou 2XX cv badget renault sport comme l'actuel 175cv, il sera badget GT, pour ainsi laisser la gamme RS en gamme uniquement...

Je suis d'accord avec toi mais il y a perte et perte. Moi je perd 4000€ mais je l'ai payé que 24 000€, le prix neuf de chez renault doit pas etre loin de 32 000€. Ca fait 12000€ en 1.5 ans, je pense pas que ce soit le cas pour beaucoup de voiture actuellement sur le marché, au final ça va etre du 5...

Même la mienne en l'achetant à -26% via un mandataire j'ai perdu de l'argent au bout de 1.5 ans si je veux la revendre maintenant(environ 4000-5000 + 760 de malus), alors j'imagine même pas une MRS3 quand celui qui l'aura acheté à renault voudras la vendre. C'est inévitable la perte. C'est terminé ...

Ah il y avait du monde du forum, pourtant j'ai pas vu de MRS, que des Ferrari.

Moi j'étais en gold3, si quelqu'un y étais.

On va retomber dans le même délire que pour la MRS2, cad la cote... Si le prix est élevé, personne ne l'achetera sans une grosse remise ou alors via mandataires et collaborateurs, donc je vous parle même pas de la cote au bout de 2- 3 ans. Même la mienne en l'achetant à -26% via un mandataire j'ai p...

benirs a écrit:t y gagne toujours malgré tout enfin on va attendre les tarifs voir

Comme dis plus haut faut compter 20%, le tarif actuel de la coupé.
Après un mandataire sera peut etre mieux au niveau tarif...

benirs a écrit:non une seul carte grise la tienne et pas de taxe co2 il la paye deja la premire fois

Sauf que en général, la taxe est remise dans le prix de vente.

M38 a écrit:Entre la date d'achat et la livraison 2 mois

C'est 4 mois.

Loïc a écrit:J'ai hâte de connaitre le prix des mandataires

Et moi le prix de revente en occase dans 2-3 ans...

Le coût de revient de la M3RS entre l'usine de Dieppe et Palancia non vraiment rien à voir. Economiquement la M3RS sera beaucoup plus rentable pour Renault. Et la différence n'est pas de 2k€ mais vraiment beaucoup plus. Rien que le fait que le chassis de la M2RS soit transporté de Palancia à Dieppe...

Vous êtes marrant qu'en même. C'est pas parce que la voiture est faite en Espagne que la voiture est forcement moins cher, vu toutes les évolutions notamment moteur et chassis pour la base reviennent plus cher que pour la MRS2, la délocalisation permet de ne pas avoir un cout suplémentaire dû à l'ex...