[quote="Quatrequatreux"]Bon, moi je suis impatient de voir cette auto, car j'avoue, elle me plairait bien :wink:

Alors scéance déterrage de topic [/quote

En fait, t'es intéressé au cas où il la vendrait son auto !

Alors je vais te donner mon avis puisque j'ai possedé trois Clios 2 (Rs1, Rs2 et Rs2004 CS), une Mégane (Luxe + Chassis Cup) et la Clio 3 Rs de mon frèreque j'ai pu essayé dans toutes les conditions (route, autoroute et circuit) . Clio Rs1 : Intérieur pas terrible, volant, poignées intérieurs de por...

Les performances sont certes incomparables, mais ça n'empêche pas que l'on peut facilement surprendre un motard en 600 sur un D.A. s'il ne s'y est pas préparé... Une fois, à un péage, un motard en 600 (je ne sais plus quel modèle exactement) démarre en même temps que moi. Je pars plein gaz et le sur...

xavroy a écrit:connait on sa sortie reelle avec ses caracteristique : ( la puissance , couple , 2 ou 4 rm ) , et son prix ?

Sa date de sortie réelle, je pense que personne ne la connait... pas même les gens de chez Renault. Par contre, sa date de sortie prévisionnelle...

Désolé, je sors !

Pour la direction, si elle est comme sur la Clio 3 Rs, je pense que ça devrait aller... non ?

Ne vous fiez pas à la robe de ce mulet, c'est une simple Mégane 3 Coupé... La version Renault sport définitive aura le droit à une présentation spécifique et autrement plus sportive ! :wink:

Sinon, je parierais sur une présentation à Genève et sur une commercialisation dans la foulée

Maintenant, la voilà sans camouflage : http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/renault/megane/renault_megane_coupe/rs_3_4_av/475694-1-fre-FR/rs_3_4_av_image_photo_leader.jpg http://www.automobile-magazine.fr/ Les roues ont l'air un peu à l'étroi...

Encore quelques photos !

http://globalmotors.net/2009-renault-me ... t-spotted/

Non, non, pas pour 2010... Prévue pour 2009, et je parie même qu'elle sera présentée à Genève en Mars pour une commercialisation au plus tard en Octobre, je dirais même probablement pour juin/juillet ! :roll: D'apres les derniere infos c'est 2010 donc je ne sais pas ou tu as eu ces infos la ... En ...

Non, non, pas pour 2010... Prévue pour 2009, et je parie même qu'elle sera présentée à Genève en Mars pour une commercialisation au plus tard en Octobre, je dirais même probablement pour juin/juillet !

Olà Amigo,

Bem vindo aqui !

De onde es em Portugal ?
E quando dizes "Semi Professional Driver", quer dizer que andastes a correr como piloto ?

Juste pour préciser : Le Coupé Mégane 3 Trophy n'est pas un proto ou un véhicule de salon, c'est une voiture de course... donc elle roulera ! :roll: Après, se poser la question de à quoi peuvent servir les véhicules de salons préfigurant l'avenir... et bien j'ai un avis très personnel sur la questio...

http://www.netcarshow.com/renault/2009-megane_trophy/
http://www.renault-sport.com/fr/world_s ... egane3.php

Je pencherais bien pour la présentation d'une MRS 3 Concept comme RST l'avait fait pour la CRS 3...

Article avec plus de photos ici :
http://www.leblogauto.com/2008/09/la-vo ... paris.html

0 à 100 km/h en 7s2 et 239 km/h en pointe.
Le 0 à 100 me paraît moyen, est-ce que la 6ème génération serait encore plus lourde que l'actuelle ?

Mouais... Les véhicules allemands ne sont pas tous des panzers ! Cf. Audi TT plus léger que l'ancienne génération et pesant au passage moins de 1500 kg...

"Renault, tous les jours un bruit nouveau !"

Perso, j'ai plein de bruits parasites et j'y fais plus attention...

Jack, Romain, Morex je suis entièrement d'accord avec vous!!!!! Qui a lancé le premier moteur à injection directe en Europe, le F5R, ça vous dis rien??? Qui a mis des croquettes aux teutons en F1?? Je pense que questions motoristes, il y a un sacré savoir faire en France. Renault est avant tous un ...

Mouais... Et alors ???
Sous-entends-tu que RST devrait s'inspirer du 6-en-ligne diesel de BMW pour la motorisation de la prochaine MRS... Beurk...

Si y'a pas de une injection direct d'essence comme le moteur de la nouvelle Golf GTI qui limite la pollution et la conso tout en augmentant le couple, je vois pas l'intérêt à acheter cette caisse!!! :lol: Il n'est pas forcément obligatoire de passer à l'injection directe pour gagner en couple et en...