J'ai pu l'admirer au MIDEST aussi mercredi ! Un mec s'est même permis de coller un autocollant de sa boite sur la lunette arrière pour se faire un peu de pub gratuitement... :mad: On aurais pus ce rencontrer c'est con ca :-? Oui, peut-être pour une prochaine fois alors... Tu bosses dans quel domain...

J'ai pu l'admirer au MIDEST aussi mercredi !
Un mec s'est même permis de coller un autocollant de sa boite sur la lunette arrière pour se faire un peu de pub gratuitement...

+1 avec Olyve

Ca ne sert à rien de débattre sur le sujet tant qu'elle ne sera pas officiellement (ou officieusement) présentée !

J'ai l'impression que Freeman s'attache davantage aux arguments "marketing" qu'aux qualités intrinsèques que pourraient avoir cette future M3RS.

le système 4RD ne pèse pas très lourd, une vingtaine de kilos... d'ailleurs, c'est ce qui fait son intérêt face à une traction intégrale

En même temps, si le 4RD est installé dans une sportive et qu'il devient alors impossible d'en déconnecter l'ESP (car si ma mémoire est bonne, l'ESP joue un rôle important dans ce système), ça serait pas terrible !!!

Enfin moi je dis ça, je dis rien...

Bienvenue Olive !
On se voit jeudi alors, toi et ta blanche !

Depuis hier que je dis que ces poignées (COI) sont en PA et que la seule différence pouvait être le traitement de surface (avec ou sans métallisation)... Pfff

Ca sert à rien de valider ce type de voiture sur un billard... Il faut penser aussi aux routes bosselés, humides, et aux virages serrées.... Sinon on va se retrouver avec les tares des premières Mégane RS :mad: Freeman A mon avis, ils valident pas la voiture qu'à Ladoux... et je dirais même qu'ils ...

Quand je dis alu c'est peu etre imitation alu (en tout cas pas du plastique) Ce que je dis c'est qu'il y a des MRS avec poigné int plastique et d'autre non, pour etre clair deux matiere differente Alors dans ce cas, il s'agit de la même pièce plastique qui était métallisée auparavant mais qui ne l'...

Sur la SLK, la poignée de porte (pas la commande qu'on voit en haut, mais celle qui est dans le prolongement de l'accoudoir) est moulée en Magnesium. http://www.innovationlejournal.fr/local/cache-vignettes/L335xH223/arton302-65d32.jpg Si je retrouve le panneau de porte qu'on a ici, j'irais vérifié p...

Pour avoir vu et posseder les deux je peux vous certifier que il y en a en alu (peut etre que en surface) et d'autre en plastique !!! La métallisation d'une pièce plastique consiste justement à déposer en surface du métal... Après il se peut que le procédé de traitement de surface ait été changé po...

Il suffit de bien la regarder (surtout dans les coins pas trop visible) pour s'en rendre compte Tu parles des bavures liées au plan de joint ? Dans le cas d'une pièce moulée en Mg, on aurait aussi ce genre de bavures... Le meilleur moyen est encore de démonter la poignée et de regarder ce qui est i...

Je confirme, c'est du plastique... C'est une pièce en polyamide (PA) avec une métallisation de la surface. Pour arriver à ce rendu, la pièce passe dans différents bains successifs de différents métaux (c'est ce qui donne la sensation de froid et laisse penser ce que c'est de l'alu) puis elle est ver...

Nous parlons de quelles poignets (intérieur ou extérieur) :?: Si c'est celles de l'intérieur, elles sont toutes en plastique. Pour celles à l'extérieur, il y en a en plastique et d'autres en alu et je ne sais pas pourquoi. Pour les poignées extérieurs, les deux méganes que j'ai eu avaient des poign...

plastique imitation Alu pour la mienne (phII luxe de mai 2006); Je suis d'ailleurs très étonné (voire sceptique) pour des poignées en véritable alu sur une MRS. C'est ma boite qui fournit les panneaux de portes à Renault, je poserais la question demain mais comme toi, je suis assez sceptique sur la...

Je vais me renseigner mais il me semble que les poignées n'ont jamais été en aluminium... mais bien en plastique avec une finition alu, nuance donc.

Les deux MRS qu'on a eu, étaient de 2006, et les poignées étaient en plastique finition alu. :wink:

J'ai eu le même problème sur ma MRS de 2006 et après l'avoir signalé à mon concessionnaire, il m'a fait une vidange de l'huile de boite et tout est rentré dans l'ordre !!! même la 5ème ne posait plus de problème à froid !

L'AVP, c'est pour "Avant Projet" ou quelque chose dans le genre je présume...

Bon, bon, l'attente va être longue !

Il faut soit avoir un avion, soit jouer la surprise histoire de prendre quelques mètres d'avance...

Pour la rs 2004 l'arriere est tres figé pas tres enrouleur sauf si mattraqué alors que la rs3 enroule au laché de gaz direct :wink: Franchement, le train AR de la 2004 CS est très coopératif... Rien à voir avec la Rs2 qui elle, au contraire, m'a paru plus difficile à faire décrocher de l'arrière (e...