Non pas du tout decu, je me suis mal exprimé Un poil plus de bruit aurait ete top mais ca me suffit! Sur mon ancienne mrs je m etait fait un silencieux tube et la c etait trop Sur ma R25 je pensais que la modif allait faire de meme d ou ma surprise! Et puis on ne peu etre decu d une modif qui ne cou...

J'ai monté le mien Le son reste tres discret voir trop, je m attendais a plus A chaud le son est sympas et feutré par contre au ralentis c'est un son beaucoup plus "metalique" Bref une modif bien sympas peu couteuse qui demande peu de temps! Pourmoi le son obtenu est celui que devrait fair...

Je m'etait fait un silencieux tube sur ma 1ere mrs mais le bruit ne me convenait pas donc je l'avait refougué
J'espere que la le son me plaira!
En tous cas merci pour l'idee!!

Modif faitece matin (ch'ui carrossier ca aide)
Je la monte dans la semaine je vous tiens au jus!

Pas mal le tuto!
Outil a ne pas oublier... le Kro! Enorme!
Le siflement du turbal est toujours la?

c'est clair je l'ais fait une fois histoire de savoir! si j'avais voulu taper le 2.50 tous les 4 matin c'est une m3 que j'aurrais pris mais je comprend le doute du proprio

la mienne les as pris j'ais testé qu'un fois mais j'ais bien aligné l'aiguille sur 250 (sur circuit biensur! )
apres sur youtube on en vois plus d'une taper le 250

sur ma premiere a 60mkm il était hs et sur celle que j'ais maintenant a 65mkm il commence a fatiguer...

pour monter ma ligne blue flame il m'a fallu au grand max 1h30 bon je suis pas mécano mais carrossier et j'en suis pas a ma premiere ligne montée donc si ils te font payer le temps passer ca devrait pas dépasser 2h de main d'oeuvre

je ne suis pas fan de tuning (je l'ai été et j'en ai eu fais!) mais la ligne de la mégane reste reconnaissable! franchement je ne le ferais pas sur ma caisse mais j'aime bien la tienne cela reste sobre
bonne continuation

pour la revente suffit de dire la vérité je pense pas que ca bloque vu que tu remplace des récaro par d'autre récaro qui sont plus récent en prime!
question look c'est une histoire de gout :wink:
si tu opte pour les changer envois moi un MP je met une option dessus :D

et puis il y a l'electronique dans tout ca! entre la 21 et la mégane y'a tout un monde! de plus comme dis plus haut y'en a déja assez avec une fiabilité qui n'est plus a démontrer!
d'abord apprendre a se servir de tous les 225cv avant dans demander plus!

s3_triumph a écrit:Yoan
Tu as une mégane GT et pas une RS ou bien je me trompe ?
Le tableau de bord et le volant ne sont pas ceux que je connais.
Ta pression mesurée sera donc plus faible que celle d'une RS.

Mégane RS phase 1 :wink:

oh y'a eut d'autre qui ne sont pas des rs comme une 106 xsi et une 306 S16 bv6 qui me rapel de bon souvenir quand meme!

v'la c'est fait! pas encore vraiment testé car j'ai pas roulé et juste essayer en faisant tourner le moteur mais j'ais pas de vrai valeurs du fait que j'aimme pas trop tirer dessus a vide! http://img209.imageshack.us/img209/664/photo131gw8.jpg http://img209.imageshack.us/img209/7900/photo132ne5.jpg ...

quelle galere pour le monter je vien de finir ce soir donc je verais ce que ca donne comme indications demain! mais j'en ais chier pour faire asser le tuyau du compartiment moteur a l'habitacle :evil: :evil: !! mon instalation est trés somaire du fait que je ne veus rien percer ni abimer pour l'inst...

tout a fait en ce moment ou il fait a peine 10 degres cela ne change rien mais en plein été... :D

tout a fait en ce moment ou il fait a peine 10 degres cela ne change rien mais en plein été... :D

alors ma mégane c'est une orange sanguine :twisted: et pour ma preféré c'est la mégane biensur pour son efficacité mais suivie de pres par la 2004! pour son coté plus joueur :P

voila une petite modif qui pourait en interesser quelque uns ( apart si cela a déja été fait désolé je n'ais rien trouvé en recherche ?|-) ) voila donc dans un premier temps j'ais suprimé l'essuis glace arriere dans un seul but: l'esthétisme! no coment :-B suite a cela le gicleur arriere ne servait ...