Excellente coïncidence pour moi qui regarde depuis quelques jours comment remplacer ma M3RS par une berline sportive (comme le WRX STI 4 portes en version Club). Donc merci pour ce très bon comparatif. ;-) J'ai aussi l'Evo X MR TC-SST (double embrayage) sur ma liste... des avis sur cette voiture ? ...

pour ceux qui parle de l'evoX mr ,est que la boite est pourrit ? vous l'avez essayer avant de dire ça :lol: en se qui concerne la nouvelle sti12 ,le 2.5l est pas mou... il est juste bridé d'origine comme toute subaru ou evo !! avec juste un decata ,la sti12 ,c est + de 360cv et + de 50 de couple apr...

bon ,j'ai essayé d'extraire pour un ami qui a une MRS3 de 2013 ,avec le mpps V12
donc avec la procedure
1 enclenché ,mettre la carte ,rester sur start + de 5s ,enlevé la carte
ca lance la lecture !!
ca me sort un fichier de 2 Mo!
je peux mettre la carto d'origine,pour ceux que ca interresse

est ton banc ,il est freiner ou pas?

vous vous poser pas la question que en se moment il fait tres chaud
est que perdre de la pression de turbo par ces temps ci est tout a fait normal
attendez qu il fasse frais pour que sa remarche et encore mieux en hivers

perso , je pense que trop affine la reprog sur banc pour gagner 3 cv dans des conditions de temperature , de pression atmospherique bien specifiques n est pas forcement utile pour 99% des vehicules concernes car selon le lieu et le temps qu il fait , on a jamais la meme puissance pour le meme vehic...

billll43 a écrit:

agron25 a écrit:pareil ,je suis pas trop pour les bancs
je prefere la route ,ou la se sont des vrai conditions naturel
du moment que la personne sente la difference et sois content ,c est le principale

Et que le moteur rique rien je pense que c est important aussi

ca va de sois

pareil ,je suis pas trop pour les bancs
je prefere la route ,ou la se sont des vrai conditions naturel
du moment que la personne sente la difference et sois content ,c est le principale

non ,mais serieux plus de 26 KE dans une clio :lol: :mrgreen: c est qu une clio merde :mrgreen: pas taper les pros clio :mrgreen: :roll: :roll: il y a pas de :roll: :roll: tu crois normal d avoir une citadine sportive a + 26ke :shock: :-? :mrgreen: si oui ,la je comprend pas :shock: que ca sois che...

non ,mais serieux plus de 26 KE dans une clio
c est qu une clio merde
pas taper les pros clio

c est makinen quoi
plus dehors que sur la route

nouveau record sur le ring pour la sti2011 !
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... rburgring/
http://www.caradisiac.com/Ring-Folies-7 ... -57567.htm

tu tournais en combien environ?
j aime bien se circuit ,mais un poil court je trouve

julien21 a écrit:Salut
J'ai entendu parler de 330 ch pour la future STI

309cv ,mais bon rien encore de sur

oui ,apparament

60 ex serais destiner pour la france apparament

a ba ,j ai rien dit pour la garentie constructeur
c est meme tres bien !
mais en cas d accident corporel ,la ca doit etre autre chose

67-MIKE-67 a écrit:
elle est tout simplement magnifique.!!!!!!!!!!!!

niveaux puissance sa donne quoi ??

toujours 300cv pour le moment

Ce qui me déprime c'est de voir Ford qui a compris ses client et propose un kit homologués et qui permet de conserver la garantie avec un gain de 50/55 ch et pas mal de couple en plus... certe, 3000 euros... c'est 5 à 6 fois plus qu'une simple reprog mais il y a ligne, echangeur, pompe à essence( o...

Bin moi, ce qui m'embête, c'est ça -> http://www.renault.com/fr/Innovation/stars-mecaniques/Pages/pk4.aspx La PK4 est faite pour un couple max de 360 Nm on dirait. Avec les reprogs, et en particulier celle de Digiservices, ça tape en dehors des specs, non ? Dans ces conditions, vaudrait pas mieux é...