Si ça patine pas en 2 quand tu mets pied dedans même en ligne droite et sur le sec... c'est qu'il t'en manque :mrgreen: euh la, il faut que tu change tes pneus!!! Ca va dépendre des conditions. En fait quand ça m'est arrivé ils avaient refait un coté de la route et pas l'autre...donc une différence...

C'est bon tout ça, il y a de l'action :mrgreen: Pour la saison prochaine, ça ne doit pas être un problème ING devait se retirer de toute manière. Par contre si Alonso s'en va, je ne sais pas qui va tenir la cabane en 2010 mais ça risque d'être encore une année de m.... pour Renault F1 surtout avec l...

Si ça patine pas en 2 quand tu mets pied dedans même en ligne droite et sur le sec... c'est qu'il t'en manque :mrgreen: Effectivement le moteur de la még est apprécié pour sa souplesse et ses reprises sans forcément avoir à taper dedans. Il est très souple, il reprend même du régime de ralenti. Main...

Ah...autre chose vendre une voiture en fin d'année c'est la misère. Juillet/aout : ce sont les vacances Septembre/Novembre : impôts Décembre : noel Ajouter à cela (c'est con mais c'est comme ça) qu'on va commencer à avoir moins la pêche, fin d'année, automne, hiver => on ne pense pas à acheter une v...

Ca dépend de combien tu la vends.

Ensuite, ce n'est pas la voiture la plus prisée des acheteurs. Les gens n'ont qu'un mot à la bouche "diesel"...

Chez Peugeot, ils sont même en train d'enlever les modèles essence de leur catalogue... c'est assez révélateur.

ben il vont peut être sortir une série limitée "Briatore" :mrgreen: ils vont "tricher" en disant qu'elle a 350 cv mais en fait elle en a 250 :mrgreen: ou alors une série "Singapour" avec le devant cabossé :mrgreen: tout est envisageable :mrgreen: en tout cas elles sero...

Voici ma contribution!

t'inquiete pas, rien de grave, le N2 est juste une version homologué par Porsche ;-) Même si j'ai une R26, et que d'origine c'est du 95y? j'ai un doute sur cette question.... Normalement etant donné que les autres MRS sont en 91, à mon avis on ne distingue pas dans la loi R26 des autres MRS... donc...

kéké des plages a écrit:momo07 le gros jaki qui ne conduit pas de renault .... c'est honteux de voir ca !!

C'est marrant comme tu écris "jaki"

Tu n'as pas l'air doué

Pourquoi ne font-ils pas de circuit? Parce que ce n'est pas la tasse de thé de leurs engins. Je n'ai pas vu de MRS :mrgreen: La seule chose qu'ils peuvent faire avec c'est rouler droit!!! Je trouve ça malsain...quand tu vois qu'il a "analysé l'adhérence" et qu'il fait du drift à coté de pi...

Il n'y a pas une histoire de tarage du bazard qui limite la pression du turbo des fois?

Genre sur les dump valve tu as différents kit. Si le ressort est taré pour 1 bar même si tu fais une reprog, le machin s'ouvrira à 1 bar et terminé.

C'est une des raison pour laquelle lors d'un stationnement prolongé je mets une vitesse et pas de frein à main. Sur ma clio j'ai eu le même problème. C'est bien une chose que je ne ferais jamais Quand je vois comment certains glands se garent, suffit d'une poussette pour que ta boite en mange un co...

CC-RS a écrit:Le moins cher et le plus efficace : le white spirit. Tu imbibe bien, tu laisse agir 2 mn sur les plus grosses taches (n'ai pas peur d'en mettre) et tu essuie. C'est le top. J'avais fais ma MCC et c'est nicquel. Et ça n'abime pas la peinture.

White spirit aussi.

Loïc a écrit:et tarage des amortisseurs différents également

+1

N'essayez pas de transformer une R26 en R26-R....à moins de réussir à l'alléger d'environ 120 kg.

Les nouveaux réglages tiennent compte des 123 kg de moins. Du coup une R26-R est plus "souple" qu'une R26 mais plus efficace.

bibipe54 a écrit:moi je comprend plus rien ou alors jai loupé un trk ( dsl si c'est ca ) .... c'est le TCe qui a ete choisi ou notre f4rt??????

C'est bien le f4rt mais la dénomination commerciale c'est TCE 250.

Moi aussi je regardais les MRS du forum.... et puis tout à coup la mienne

Ca fait vraiment plaisir, merci Lynda

mouai, je reste sur ma première idée... c'est bien que peugeot fasse ce pas de proposé un modèle comme celui ci dans sa gamme, mais il lui manque son identité propre, comme toutes les peugeot... ils restent enterré dans leur design et n'osent pas en sortir, comme renault l'a toujours fait et citroe...

Je trouve certains propos assez naïfs. La F1 met en jeu un paquet de pognon...par conséquent ça doit être un panier de crabes. Pour moi si Renault en est là, avec 2 titres mondiaux c'est grâce a Briatore. J'ai toujours eu l'impression que c'était l'homme de main de Renault dans le milieu de la F1. I...

Arrêté de dire que le "normale" est devenue sport. Le chassis de base des Meg RS mise à part quelques petites retouches est toujours resté le même. L'option chassis sport à par contre évoluée et son appellation à changée suite à cette évolution. Autant pour moi pour le châssis normal...je...

La mégane RS dci existe en 2 versions de châssis comme toutes les mégane RS (sauf F1 team qui sont en châssis sport) : 1) Le "normal" qui est devenu sport. 2) Le sport qui est devenu cup au même moment. C'est juste une histoire de dénomination. Le 1) est plus typé confort pour un usage &qu...