Bonjour, Je suis également de mon côté en flex fuel e85, de tout petit loupé a froid les 20premiers secondes puis ensuite plus rien du tout ça roule nickel. J'envisage d'instaler des injecteurs DEKA 630cc "pour faire les choses biens". Y'a t-il une réelle plus value étant donné que tout fo...

Merci pour ce retour. Je me suis amusé à comparer car ça m'a agacé de perdre de la puissance, je suis a 19,9kg en AXL 18 pouces + pneus NIKEN très bon état a 22,2kg en STEEV 19 pouces en Pilote sport 4 20% d'usure. Je pense que sur de la masse non suspendu la perte de puissance doit être lié aux rou...

Bonjour à tous, Je vous sollicite car je viens d'installer 4 roues en 19 pouces 235 35 19 eu lieu et place des AXL en 225 40 18. Sans même avoir essayé j'ai changé dans foulée la dump valve par une Clm racing. Je constate que la voiture semble moins puissante. Est ce les roues (+ grande + large) qui...

Bonjour,
Je recherche en vue de remplacer mes AXL 18 pouces, 4 roues complètes STEEV (en diamenté idéalement) avec pneus montées dessus.
Je suis en région IDF voir dpt 27/28/76
Merci d'avance

Tout laisse a penser que j'ai donc un carlostat 89 alors .
L'aiguille étant déjà au point le plus haut des 70 degrés l'aiguille n'est pas l'élément a prendre en compte.

Quand tu es en pleine phase d'accélération tu montes à quelle température en instantanée ?

Bon nouvel essai avec la valise mais a partir d'un moteur froid. Finalement c'est l'aiguille qui ne reflète pas vraiment la réalité, dés 70degres elle est en position de la photo et restera fixe jusqu'au décalé du ventilateur vers 93/95 degrés environ . En utilisation régulateur je suis entré 85,5 e...

J'ai passé la valise Delphi et voici ce que ça donne malgré la jauge qui va vers la droite: Température eau: entre 86 et 87 degres au delà le ventilateur se déclenchent pour faire retomber la température a 85 degrés Température huile: environ 77 a 79 degrés Tout semble donc ok sauf peut être le décl...

La référence est 8200772990 origine Renault . Si cela a existé j'en déduis que ce n'est pas dangereux pour le moteur ? L'aiguille est parfaitement stable mais un poil avant le 4eme trait. Je vous enverrai une photo. Et oui pourquoi pas prendre la petite interface. Petite info qui pourrait avoir son...

Vous pouvez m'envoyer la photo de votre aiguille de température ba l'occasion svp. ? J'ai pas réussi à intégrer ma photo

Top merci.

Vous avez un module odb bluetooth a conseiller?

La référence est 8200772990 origine Renault . Si cela a existé j'en déduis que ce n'est pas dangereux pour le moteur ? L'aiguille est parfaitement stable mais un poil avant le 4eme trait. Je vous enverrai une photo. Et oui pourquoi pas prendre la petite interface. Petite info qui pourrait avoir son ...

Bonjour, pour faire suite à mon problème, le carlostat + sonde a été changé l'aiguille est stable cependant est a un peu plus que la verticale vers la droite (1mm avant la 4eme bar). Le concessionnaire a testé a la valise et annonce une température de fonctionnement de 93 degrés qui est pour lui trè...

Le ldr est super propre. Bien rose sans impureté. La pompe a eau + distribution est de 2018 et a même pas 45000km. Je vais en effet changer le carlostat + sonde dans un premier temps. Je confirme le ventilateur s'enclenche bien mais ne permets pas de redescendre la température a la verticale. Affai...

Merci pour la référence je vais voir en effet si je ne le.fais pas moi même. J'envisageais de changer la sonde car en délégant l'opération a Renault ou la part de M.O est aussi importante que la pièce autant l'a changer en même temps . Affaire à suivre je vous tiendrai au courant.

Merci

Le ldr est super propre. Bien rose sans impureté. La pompe a eau + distribution est de 2018 et a même pas 45000km. Je vais en effet changer le carlostat + sonde dans un premier temps. Je confirme le ventilateur s'enclenche bien mais ne permets pas de redescendre la température a la verticale. Affair...

Bonjour, pour ma part je me questionne aussi sur le carlostat mais j'ai le problème inversé la température est excessive (aiguille qui oscille entre la verticale et la 4eme trait! En l'espace parfois de quelques minutes je peux aller du 3 ème trait au 4eme trait. Le liquide de refroidissement dans l...

Bonjour a tous, Je suis l'heureux possesseur depuis quelques semaines d'une Mégane 3 RS 250 phase 1 châssis sport malheureusement. Je viens partager échanger avec vous sur cette voiture. Je vais en avoir un usage quasi quotidien et pourquoi pas m'essayer au circuit 1 a 2 fois par an. Bonne journée à...