Sur cette photo de Nos68, on a affaire à de la corrosion https://nsa40.casimages.com/img/2019/02/21/mini_19022105013949037.jpg Ou achetez-vous les Vernet en 83°C ? Pour ceux qui ont démonté les calorstats d'origine Renault, vous avez pu lire la marque SVP ? Merci J'ai trouvé le thermostat Vernet su...

Bonsoir,

J'ai refait une observation ce soir :
31°C extérieur, 130 km/h au régulateur depuis 15 km, clim en marche.
Température huile (RS monitor) : 88°C stable (c'est un peu + que l'observation d'hier)
Température admission air : 38-39°C

Calorstat Vernet 83°C.

A+
Jetblack

karl2-7 a écrit:Moi sur autoroute ca tourne plutôt entre 95 et 100 degrés.
Pour que je soit à 86 comme toi il faut que je reste à 70 ou 80 km h.

Tu as un calorstat taré à 83 ou 89 °C ?
Il va faire à nouveau 34 degrés cet apm ici, je ferai une nouvelle observation.
Jetblack

Petit Up sur le retour après changement de calorstat. Cet apm, 33°C extérieur, à 130 km/h sur l'autoroute depuis plusieurs minutes, température huile lue au RS monitor : 86°C et aiguille de température d'eau parfaitement à la verticale.

Tout semble Ok.

Pression lue avec un manomètre (Prosport) ;-) Ok merci de l'info. Après ca doit dépendre aussi de l'endroit où tu fais la mesure par rapport à l'endroit de la mesure indiquée par le RS monitor. Je trouve tes valeurs très similaires à celles de ma RS qui est d'origine. Au RS monitor, je suis au delà...

rom50 a écrit:Retour après plusieurs mois de conduite :

Ma pression de turbo est correcte, 1,2bars sous les 4000tr/min (pour limiter le couple je suppose) puis 1,3bars à 5000tr/min et 1,4bars jusqu’au rupteur.

Bonjour,
petite question, ce sont des pressions lues au RS Monitor ?

Merci,
Jetblack

Bonjour, Petit UP sur ce tuto que j'ai suivi pour changer les plaquettes AR de ma voiture. Aucun souci, j'ai juste effectivement enlevé la vis du bas et basculé l'étrier vers le haut pour enlever les plaquettes, bien tout nettoyer. Il m'a fallu un peu de temps pour comprendre le fonctionnement de mo...

Hello Patrick,

Je serais très intéressé pour avoir la température d'eau sur le RS monitor V1.
Comment se passe la reprogrammation ?

Merci !
Jetblack

Hello, Bonsoir à tous. Petite bêtise ce soir, j'ai voulu trop bien faire, et en nettoyant le logement du filtre habitacle, l'évaporateur de la clim étant sale avec des débris végétaux en quantité assez importante malgré le filtre, j'ai voulu passer un pinceau pour les décoller. En en bougeant le pin...

Les xénons sont sur la partie code du bloc optique. La partie phare est une halogène H7. Je ne sait pas si il y a une languette qui se déplace devant le xénon pour assister les phares, je n'ai jamais remarqué. Pour ma part, je pense que non, mais ceux qui ont déjà tout démonté peuvent en parler. Qu...

Bon, je suis à nouveau perdu avec tout ca...
Elle doivent s'allumer ou pas finalement les veilleuses W5W des phares d'une phase 2 ?

Jetblack

C'est disponible ici : https://fr.e-guide.renault.com/sites/de ... -4_FRA.pdf

Il y a aussi un guide papier en plus Renault Sport et décrivant en particulier le Rs Monitor, mais je ne sais pas si on peut le trouver en PDF.
Jetblack

Petite question : le changement de la batterie nécessite t-il une opération via l'ODB ? ou c'est plug and play ? C'est plug and play, au moins sur les versions sans stop&start. S'il y a le stop&start, l'ordinateur de bord demande s'il s'agit d'une nouvelle batterie au premier démarrage. Au ...

Apparemment c'est le cas, j'ai roulé avec la M3RS de mon ami après qu'on a changé l'huile de boite, et j'ai constaté que la température d'eau montait difficilement à 72 °C, et fait le yoyo quand on sollicite le moteur... Il est décidé à changer son calorstat, pourtant la voiture a seulement 50000 km...

J'ai eu un F5R 2 litres IDE sur une mégane coupé de 2000. La pompe à eau était entrainée par la courroie accessoire. Elle a lâché à peu près en même temps que la poulie damper d'entrainement de la courroie accessoire, vers 220000 km et 15 ans.

Petite mise à jour suite au changement de mon calorstat : Ce matin je pars travailler, 13 degrés de température extérieure. Après 5 km de route, l'aiguille de la température d'eau arrive à la verticale, moins de 5 minutes plus tard, le RS monitor indique une température d'huile de 83°C qui restera s...

Ma voiture à 68000 km, la boîte a été vidangé 2 fois par l'ancien propriétaire (changement embrayage suite à souci d'émetteur, puis changement (inutile) d'un cardan lié à un bruit de roulement dû à un roulement de roue au final). Je ne sais pas ce qu'il y a comme huile dedans, j'ai aussi la sensatio...

Hello, donc ce matin j'ai vidangé la BV de la M3RS cup d'un ami, 2014, 50000 km. A priori la boite n'a jamais été vidangée, donc huile d'origine. On a retiré quasiment 2.4 litres de la boite (un tout petit peu moins, mais il y avait au moins 2.3 litres). On a remis 2.4 litres de NFP, un filet d'huil...

ca agit en changeant globalement les comportements sur le long terme !

Cette taxe existe déjà depuis plusieurs années. Pour les véhicules de 2012, les véhicules concernés sont ceux qui émettent + de 190 gr de CO2 par km, à exactement 190 gr, on y échappe de justesse, ce qui est le cas de la plus part des M3RS de 2012, sauf quelques unes qui sont à 195 gr. Le texte offi...