Intéressant, ta voiture est de quelle année ? Quelle phase ?
Merci !

Petit update : Donc j'avais mis des identifiants de capteurs inventés au hasard dans ddt4all et après avoir roulé une dizaine de km, le message "capteurs pression absents" est ré-apparu. D'ici la fin de semaine, je devrais être équipé pour recevoir et décoder les trames émises par les capt...

Dès que je roule j ai le message sinon rien. C'est effectivement un bon outil, mais au dessus de mes capacités, disons que le temps que je mette tout en place me fatigue d avance lol Les identifiants marqués sur tes valves ont 6 ou 8 caractères ? tu en as rentré 6 ou 8 dans ddt4all ? Jetblack PS : ...

Hello,

J'ai une phase 2 de avril 2012 (le mois charnière entre la ph 1 et la ph2) et d'origine c'est un calorstat Dauphinoise-Thomson 83°C. Tu peux le remplacer sans souci par un Vernet 83°C.

Par contre, même avec une température moteur basse, la consommation est exorbitante !

A+
Jetblack

Comme moi ce dimanche, j'ai pris le temps de faire quelques kms avec a l instant, ça marche pas, "capteurs absents" Groumpffff, c'est contrariant ca... Tu as toujours un message d'erreur "capteurs absents" encadré au tableau de bord ? Moi ce message a disparu une fois que j'ai e...

Petit update,
j'ai entré 4 identifiants de capteurs au hasard dans ddt4all, le message "capteurs absents" a disparu et j'ai 4 cercles qui sont apparu au tableau de bords pour symboliser les roues sur le pictogramme de la voiture... ca progresse !

Jetblack

Alors moi j'ai pas de lecteur, j'ai commandé 4 valves neuves quand j avais voulu tenter de les faire fonctionner sur ma voiture. Du coup j'ai lu les identifiants dessus. Désolé... Ok, ben surtout, dis moi si ca marche avec les 4 valves neuves, ca voudra dire que ca peut fonctionner et dans ce cas l...

Si tu peux emmener ton lecteur pour valves TPMS, ce serait cool pour moi, je pourrais au moins voir si j'ai réellement des capteurs fonctionnels dans les roues avant d'aller plus loin ;)

Et je t'ai envoyé un MP...

Ok merci pour l'infos. De mn côté, j'ai roulé une vingtaine de km et j'ai toujours le message 'capteurs absents'. Soit il faut que je rendre les codes des capteurs de valve à la main dans l'UCH via ddt4all, soit les capteurs sont HS, soit ca ne peut pas marcher. Je vais essayer de trouver un lecteur...

Alors je suis allé au garage, et j'ai fait l apprentissage de mes valves, tout fonctionne au tdb sans message d erreur mais j'ai pas la pression, je pense qu il faut rouler maintenant. Pour trouver tes identifiants de valves il te faut sois démonter le pneu pour les lire sur les valves, soit un lec...

alors il faut que je test ta méthode, moi j arrive jamais a faire apparaitre au tdb les pictogrammes des valves, j avais que le message error programmation. avec la valise clip tu peux faire un apprentissage des valves, tu as un numéro propre a chacune inscrit dessus, je pense que par le ddt4all au...

Tu pourrais m expliquer ou tu vas pour l activer? Sur la mienne, j'ai un mode erreur de programmation sur le tbd qui s allume en rouge lorsque je veux activer les tpms. Merci Hello, jusqu'à présent j'ai fait ca : -Dans Cluster/TDB, écran de configuration général, je configure "With TPMS",...

alors voila j ai une rb8 sans TPMS et je voudrais ajouter des capteurs de pression de pneus et l afficheur au tdb. une idee de la facon de proceder? merci Bonjour, je remonte ce topic car j'aimerais avoir la pression des pneus au tableau de bord. J'ai une M3RS phase 2 de 2012, Luxe et je me dis que...

A tout hasard, le circuit hydraulique de l'embrayage est il correctement purgé ?

Kastor a écrit:Merci pour ton retour

Merci à toi maintenant, je me sens moins seul sur le fil de discussion :-)

1- T° eau, au mini ca doit être la température d'ouverture du calorstat grosso modo, soit 83°C sur les MRS, disons T° eau mini = 80°C. Au maxi en régime de roulage stabilisé, je dirais 100°C, car à 102°C le ventilo se déclenche, et en roulage stabilisé ce n'est pas une bonne chose, car roulage + ven...

Bonjour, Petite mise à jour. Donc j'ai changé le pulseur du bloc climatisation, ca se fait facilement en suivant ce tuto : https://www.aidetechniqueauto.fr/tutoriels/changer-ventilateur-pulseur-air-habitacle-megane-3-t515-a2.html et en prenant son temps. J'ai choisi de le changer par une pièce valeo...

Séance calorstat ce matin sur la MRS phase 3 d'un ami, modèle 2014, 50000Km. Comme pour bcp, le calorstat d'origine était un Dauphnoise Thomson 83°C, et la tige avait traversé le mécanisme. Une fois changé, le moteur monte en température rapidement et celle-ci reste stable, aiguille à la verticale, ...

Je suis un habitué d'Oscaro (même bon client) et pour ma phase 3 en Vernet, leur site ne me propose que du 89°C. Je vais leur donner un coup de fil pour obtenir le code article en 83°C. VERNET TH6047.83J ref constructeur : 8200772990 Avec cela tu devrais trouver avec la fonction de recherche du sit...

J’ai bien conscience que ça ne va pas refroidir l’échangeur, j’ai dit que ça faciliterait l’échange thermique sur le radiateur (la partie haute) ;-) 116° sur piste vous pensez que ça vient de l’échangeur (wagner) qui monte trop ou bien plutôt un calorstat qui resterait partiellement fermé? Si l'eau...