Calorstat HS, c'est sûr, change le calorstat pour un modèle 83°C. Une dizaine d'euros sur ton site de pièces préféré. Pour le changement, rien de compliqué, une grosse heure de travail. Pas mal de petites choses à démonter pour y accéder facilement, en particulier la batterie et le bac à batterie. E...

Firecanard a écrit:Bonjour

Donc bougie commande j'ai pris les ngk IFR7X8G

Ainsi que le elm 327 avec connexion wifi je reçois tout jeudi.

C'est tout bon ca !

Si ton calorstat est bon, ton aiguille de température moteur doit être pile à la verticale et ne pas bouger de cette position. Si elle est plus basse que cela en roulant tranquillement (genre 80 km/h), et ne monte à la verticale qu'en mode arsouille, alors le calorstat est HS.

Hello, Petit retour d'expérience : Je viens de mesurer l'épaisseur de mes disques car je les trouvais usés à l'oeil et au toucher, et finalement ils ne sont pas autant usés que ce que je pensais. La voiture a 71000 km et 1 sortie sur circuit : - Disques AV, épaisseur = 26.8 mm (neuf = 28, mini 26) =...

PyRen est un logiciel informatique qui marche avec une interface OBD ELM 327
https://gitlab.com/py_ren/pyren

Il y a des tutos sur internet. C'est simple à utiliser et ca donne une bonne description des erreurs.

A nouveau, un contrôle avec un ELM327 sur l'OBD et un logiciel comme PyRen par exemple permettra de localiser très précisément le problème d'airbag.

Jetblack

Hello,

En premier lieu, utilise un outil de diagnostic par la prise OBD. Si ca remonte un problème, il faut le corriger dans un premier temps, ensuite réfléchir à ce qui peut poser pb sans faire remonter de défaut.

Ta température d'eau est normale ? ton rupteur est à combien ?

Jetblack

Pas testé encore, mais j'aimerais bien le faire aussi.
Kastor, tu testes et tu nous racontes ?

A+
Jetblack

Hello, C'est normal que ca rouille de la sorte, l'acier des disques / moyeux rouille, c'est normal. Ce que tu peux faire, c'est mettre une légère couche de graisse au cuivre sur la zone d'appui de la roue. Quoiqu'il en soit ca ne pose aucun problème. Jetblack PS : lorsque le disque AR est HS, tout l...

Ce site : http://world99.free.fr/FRA/HTM/ENTREE.HTM permet d'accéder à tous les schémas électriques des méganes 3, avec la description de tous les fils, couleurs, sections, passages de câbles, connecteurs... Tu devrais trouver ton bonheur. La prise OBD porte le code 225. Courage ;) Aaaah merci c'es...

Ce site : http://world99.free.fr/FRA/HTM/ENTREE.HTM
permet d'accéder à tous les schémas électriques des méganes 3, avec la description de tous les fils, couleurs, sections, passages de câbles, connecteurs...
Tu devrais trouver ton bonheur. La prise OBD porte le code 225.

Courage ;)

Pas facile les caches en plastique et les habillages. Même en suivant la RTA et en sachant comment faire, les clips ca casse... en particulier quand les plastiques vieillissent. A voir s'il n'y a pas la possibilité de faire tenir les caches avec du velcro par exemple. Jetblack Merci c’est une super...

à lire http://www.megmanuel.org/configurations_et_apprentissages-928.html Trop bien Kastor, merci pour toutes ces photos et infos. Juste une dernière chose pour tout bien confirmer : - pourrais-tu nous rappeler le modèle de ta voiture : phase et année de mise en circulation - pourrais-tu utiliser D...

Top !!! Merci infiniment pour ce retour, maintenant on sait que ca peut fonctionner !! Tu peux en dire un peut plus sur les outils que tu as utilisés ? forceur de valve, outil Delphi ? Penses tu que l'on puisse s'en tirer uniquement avec DDT4ALL ? Jetblack PS : normale que la pression indiquée augme...

Pas facile les caches en plastique et les habillages. Même en suivant la RTA et en sachant comment faire, les clips ca casse... en particulier quand les plastiques vieillissent. A voir s'il n'y a pas la possibilité de faire tenir les caches avec du velcro par exemple.

Jetblack

De mon côté j ai un modèle 2012 donc pas de doute possible sur la programmation ddt4all. Je ne suis pas sûr que les modèles post 2014 n utilisent plus de capteurs dans les jantes car sur un scenic 3 de 2016, il y a toujours ces capteurs. Quoiqu il en soit, les capteurs dans les jantes donnent plus d...

Peux-tu m'envoyer une référence exacte de ce que tu as acheté? Je trouve plein de référence différentes, sur ebay, amazon ou même leboncoin... Je vais récupérer un windows bluetooth pour y installer ddt4all et pouvoir tester ça. J'ai acheté ce modèle : https://www.amazon.fr/gp/product/B013Q94CT6/re...

Sur ddt4all, il faut cliquer sur "New configuration application" pour ré-initialiser le tableau de bord et faire disparaitre le message rouge tout en activant l'affichage de la pression des pneus. Pour intercepter les trames des TPMS, j'ai acheté un DVB dongle USB à base de puce Realtek RT...

J'ai lu a droite a gauche que les capteurs dans les poignées de porte pouvaient faire la reconnaissance... J affirme pas ça, ne pouvant le prouver, mais d après ce qui est dit plus haut ça se vérifierai... En effet, ce sont les antennes des poignées qui sont utilisées pour recevoir les infos des TP...

Bonsoir, J'ai progressé, je me suis équipé avec un récepteur pour intercepter les infos des valves TPMS. J'ai essayé sur le scenic 3 de la maison, et je récupère les données des capteurs TPMS, ID, pression, température avec le logiciel rtl_433. Par contre, sur la Mégane RS, je ne récupère rien... Co...